不同车型有不同的省油时速,当然最省油的模式是在最高档低油门状态下。同样是时速80km,用5档低油门肯定比3档大油门省油。
一般来说,所有的车出厂时都会有一个经济车速,也就是按照相同里程最省油的模式。
经济车速,就是耗油量最少的车速。(百公里油耗曲线)是两头翘起来的形状,轿车的等速燃油经济性曲线,即在低速和高速时油耗上升,中速时油耗最小。每一种车型.的经济车速是不相同的,有的在50——60km/h时最省油;而有的车在90——100km/h最省油。据测算,同一辆轿车以80km/h要比以150km/h省油20%,以桑塔纳轿车为例,行驶相同的路***同的距离驶,在平直道路上以60km/h的速度最省油;行若以30km/h的速度行驶,则多耗油7——8%,若以80km/h的速度行驶,则多耗油9%——13%。
汽车行驶耗油的多少,主要取决于发动机的油耗率和克服行驶阻力所需要的功率。发动机的油耗率又随转速的变化而变化,当负荷不变时在一定转速下油耗率最低。转速过高或过低都会使油耗率增加。
汽车在平路上行驶只需要克服滚动阻力和空气阻力,油耗率较低。
汽车低速行驶时,克服空气阻力和滚动阻力所需的功率减小,但发动机的负荷率降低而导致油耗率增加。
汽车高速行驶时,克服空气阻力和滚动阻力所需的功率很大,汽车的油耗急剧上升,而发动机的油耗率却有所下降。
若克服空气阻力和滚动阻力所需功率的增加对汽车油耗量的影响大大超过对发动机油耗减少的影响,则汽车的燃油经济性变差,每百公里油耗量增大,所以矛盾的两方面要综合考虑,只有以经济车速行驶,汽车的经济性才能好。
在实际行车中,要根据道路和运输任务情况变换汽车的运行工况,通常没有经济车速范围内行驶,所以,实际使用的油耗要高出厂家给定的数值。在满足行车需要和保证安全的前提下,驾驶员应尽可能地按经济车速行驶,这样最省油。
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