都说奥迪A6 10万公里左右开始烧机油漏水，是不是真的

哪有那么离谱啊！德系车因为其工艺制造上的不同，在机油的消耗上相比日韩系来说大一些，这是不争的事实，但要说十万公里就烧机油那只是道听途说罢了。现在的A6L搭载二款发动机，一款为大家熟知的2.0T的EA888，另一款为3.0T的EA839发动机。就那EA888这款发动机来说，自从2016年三代发动机投放以来，烧机油的问题几乎是很少发生了，我所在的Q5论坛那边这几年几乎没有真实车主反馈说三代发动机十万公里左右存在烧机油的情况了。

老款奥迪烧机油确实挺严重的，这也是老德系车的通病，不过现在奥迪好很多了。只要按时保养维护，你说的这种情况基本不太会出现

回答你这个问题，首先得自己有一辆A6，否则都是键盘侠。

作为一个2017年入手A6的车主，站在中立、中肯的角度来回答你。以上仅代表个人的车，不代表所有A6，所以，仅供参考。

十一万之前，一点都不烧，一万公里保养一次，一点都不少。但是之后，突然就开始了，刚开始一万公里烧0.3左右，再后来越来越严重，一直到后来5000公里就少一升，无奈，后来做了免拆治理，效果不行。现在有考虑大修换活塞环。

关于烧，也看运气吧，有些车确实一直不烧，有些更早就开始了。

2.5的排量，目前9.1万公里，一万公里保养一次，没见到烧机油，很省心。

这都是之前的车型会出现这样的问题 现在做了更改之后 基本很少有漏机油的问题 不用太担心的

19款，14W了，没你说的这个问题

这又哪个键盘侠上来制造恐慌，要说一台没有那是不可能的，毕竟无风不起浪，但全部的A6在10万以后烧机油那更不可能了。这么贵的车说烧就烧那可能么，烧机油是结果，但谁有看过程了，这车到底经历了什么才烧机油的？

其实按时做保养，汽油一直加三桶油的，烧机油应该概率不高。我车子4.6万保养的时候，4S店说有轻微积碳，但是也没有说需要处理，不知道积碳积多了是不是烧机油的主要原因。

其实我现在怕的是天窗漏水，只要天窗不漏水就好。关键我天窗从买来到现在，除了一开始好奇的时候开过两三次，之后一直就没有开过。我对天窗没有需求，但是他们不卖没有天窗的车。