问 2.0的压缩比是10，但是推荐使用92号油，为什么

      在汽车的理论体系中，压缩比与汽油发动机的热效率成正比关系。压缩比越大，发动机的热效率越高。所以，当代的汽油发动机都在尽量提高压缩比，从而提高热效率。

      但是，以压缩比来判断应加什么标号的汽油，这种说法却并不一定准确。

      厂家在研发一款发动机的时候，设定将来用户用什么最低标号的汽油，那么就只会用这种油品来进行标定和测试。也就是说，最终量产的发动机，性能是建立在最低标号汽油的基础之上的。采用92#标定的发动机，在实际使用中，就算是加了95#汽油，发动机控制电脑依然是按照92#汽油来进行基本控制。

      但是，这并不是说，加95#汽油毫无差别。

      其一，控制电脑会根据爆震传感器的信号，来做出点火提前角的调整。如果出现爆震倾向，就会减小点火提前角，这会在一定程度上降低动力性能。所以，加抗爆性能更好的95#汽油，有利于发动机发挥它本该有的性能。尤其是有些发动机因为有积碳而引起爆震，95#汽油就会更有改善。

      其二，经测试：在稳态工况下，95#汽油在比油耗上略强于92#汽油。但请注意，这只是稳态工况，对比与复杂动态驾驶工况、驾驶习惯，这种差别基本可以忽略不计。

      所以，使用高标号的汽油，在某些车上，会感觉到对动力和油耗会有改善，但在另外一些车上，却又感觉不出差别。

      压缩比是一种体积比，举个例子来解释它。一款4.0L四缸发动机的压缩比是10:1，那么就是说每一个汽缸内的混合气，在压缩行程下止点是1L，压缩完成后的上止点是0.1L。高中物理里就学过理想气体的克拉伯龙方程：PV=nRT。体积在缩小，汽缸内的温度和压强都相应在提升。

      克拉伯龙方程中代表理想气体量（分子量）的n，如果它在压缩过程中减小的话，那么相应的，汽缸内体积保持不变时，压强减小了。

      所以，即使依靠压缩比来选择汽油标号在过去是适用的，现如今也已经并不合适了。

压缩比分理论压缩比和实际压缩比，理论压缩比为排量 燃烧室容积/燃烧室容积，这个值一般作为说明书上的官方压缩比存在，因为不会泄露太多发动机技术参数。另外就是实际压缩比，这个压缩比在计算的时候，扣除了气门开启和关闭的时间，这个压缩比的数值比较准确，一般作为发动机各项参数分析时所用。但是这个参数涉及到配气相位等较多的发动机参数，一般的官方文件为了保密，不会使用这个数值。

   一般来说，实际压缩比会比理论压缩比小很多。

亲测：加93号排气管不黑、劲略大、发动机声音稍大

加97号油排气管略黑、劲稍小、发动机声音稍小

油耗没留意