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变速箱问题请教高手拆解

大黑一路前行
0浏览 · 2016-08-04 17:23
我的变速箱没问题,我是15款还不到1年的新车。不过最近看到坛里很多变速箱问题贴,有的大修有的直接报废。。。虽然说基本都是老款的第一代变速箱,但仍然不免让人担心!有没有真正的大神,来给我们科普下,君威第一代变速箱的设计缺陷到底在哪里?或者提供点权威信息,证明新款已经能够避免这些问题了,让我们广大车主吃一颗定心丸!谢了!

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飞火天使长 关禁闭 已屏蔽
奥德赛

君威变速箱坏得最多的是由山东烟台生产的国产第一代S6,代号MH8,简称6T40的变速箱,用于2.0与2.4排量的君威上。许多2.0与2.4车主都是在8万公里及以上坏了变速箱,坏的症状基本都是变速箱波纹片断裂,然后打坏齿轮。由于此诟病,上海通用并没有召回这批车,而且在2012年后推出了由上海金桥生产的国产第二代S6变速箱,主要是针对第一代的缺点进行了改良,比如重新设计了波纹片,增强波纹片的强度等改变,2012年以后的所有车型都换上的第二代,所以第二代的变速箱理论上是不会再出现以前的问题。如果真要说2.0与1.6T的哪个好,其实从变速箱的输出功率上就看得出来,2.0是第二代6T40,代号MH8~1.6T是第二代6T45,代号MH7,所以1.6T的功率大,要好些。 君威变速箱最好的是用于2.0T车型上的国产6T50,无论是第一代还是第二代几乎没听出过有坏过的。2011年生产的2.0T君威变速箱更是进口的日本爱信,那个就更不用担心变速箱了。

 

国产第一代变速箱的6T40确实相当诟病,最主要的问题是变速箱没有油底壳,就连第二代也没有,那么没有油底壳的变速箱在不拆变速箱的情况下是无法更换变速箱滤清器的,这是这款变速箱最大的瑕疵,滤清器不更换会造成变速箱的杂质长期沉淀,久而久之滤清器就慢慢故障,阻断正常辆的供油,那么相应的会影响到波纹片与齿轮,说明书上写着8万公里左右更换变速箱油与变速箱滤清器。所以最直接拯救第一代变速箱的方法是在6-7万公里就拆变速箱,换掉里面的变速箱油与变速箱滤清器,同时检查波纹片磨损程度,最好把波纹片与相关的配件都换了……这也叫防御性维修,滤清器与波纹片相对价格适中,比起后期大修变速箱省得大把钞票。 

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大黑一路前行 楼主 关禁闭 已屏蔽
传祺GS8

飞火天使长 2016/08/04 17:26:27 发表在 沙发

君威变速箱坏得最多的是由山东烟台生产的国产第一代S6,代号MH8,简称6T40的变速箱,用于2.0与2.4排量的君威上。许多2.0与2.4车主都是在8万公里及以上坏了变速箱,坏的症状基本都是变速箱波纹片断裂,然后打坏齿轮。由于此诟病,上海通用并没有召回这批车,而且在2012年后推出了由上海金桥生产的国产第二代S6变速箱,主要是针对第一代的缺点进行了改良,比如重新设计了波纹片,增强波纹片的强度等改变,2012年以后的所有车型都换上的第二代,所以第二代的变速箱理论上是不会再出现以前的问题。如果真要说2.0与1.6T的哪个好,其实从变速箱的输出功率上就看得出来,2.0是第二代6T40,代号MH8~1...

非常详细,谢了,我就是2015款2.0自然吸气的,意思是说我也应该进行你说的“防御性维修”,否则也可能中招,是这个意思吧?
2016-08-04 17:35 回复
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飞火天使长 关禁闭 已屏蔽
奥德赛

蓝色河流 2016/08/04 17:35:31 发表在 板凳

非常详细,谢了,我就是2015款2.0自然吸气的,意思是说我也应该进行你说的“防御性维修”,否则也可能中招,是这个意思吧?

如果确实如通用说的那样,二代变速箱改进了,那就用不着修了。
2016-08-04 21:07 回复
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lmikey 关禁闭 已屏蔽
http://v.youku.com/v_show/id_XMTcxNDQ3NDM0NA==.html?betay1.7-2-to=pcqq.group
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大黑一路前行 楼主 关禁闭 已屏蔽
传祺GS8

lmikey 2016/09/07 14:42:11 发表在 4楼

http://v.youku.com/v_show/id_XMTcxNDQ3NDM0NA==.html?betay1.7-2-to=pcqq.group

MMD,看了,越看越心虚,视频你说的更换改进型零件真的靠谱吗?如果那么简单,通用发现问题这么久了,怎么还没解决?
2016-09-08 09:45 回复
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奔驰的德国心 关禁闭 已屏蔽
蔚来ES6

蓝色河流 2016/09/08 09:45:04 发表在 5楼

MMD,看了,越看越心虚,视频你说的更换改进型零件真的靠谱吗?如果那么简单,通用发现问题这么久了,怎么还没解决?

二楼已经说的很清楚了,你15年的车完全没有必要再去看GF6的问题了,12年后的车没听说有很多坏的,正常去开就行了。
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我的老婆叫胖胖 关禁闭 已屏蔽
福克斯

mh8的车子 出问题比较多  卡簧片质量不过关 东岳产的  我很好奇 为什么不召回  太恶心了 

 之后金桥生产的 理论上 不会出问题了

  我都淡定了  坏了就修呗…… 

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gfdgfag 关禁闭 已屏蔽

新的有没解决这个问题谁也不能保证,因为年限都不长,我认为视频说的还是比较靠谱的,估计早晚的事情,国产的东西品控都很差,通用做的改进是刷电脑,换电脑模块,和加厚碟形片。但是按照视频里说的最新设计的碟形片来说,原装碟形片根本性存在设计上的问题,也就是说不是加厚就能解决的。

里面还涉及到一个油压的问题,估计变速箱的油也太黏了吧

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david_0084 关禁闭 已屏蔽
君威
勤换波箱油,可以缓解症状
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Paladin8477 关禁闭 已屏蔽
凯迪拉克XTS
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喝咖啡的猫2011 关禁闭 已屏蔽
君威

飞火天使长 2016/08/04 17:26:27 发表在 沙发

君威变速箱坏得最多的是由山东烟台生产的国产第一代S6,代号MH8,简称6T40的变速箱,用于2.0与2.4排量的君威上。许多2.0与2.4车主都是在8万公里及以上坏了变速箱,坏的症状基本都是变速箱波纹片断裂,然后打坏齿轮。由于此诟病,上海通用并没有召回这批车,而且在2012年后推出了由上海金桥生产的国产第二代S6变速箱,主要是针对第一代的缺点进行了改良,比如重新设计了波纹片,增强波纹片的强度等改变,2012年以后的所有车型都换上的第二代,所以第二代的变速箱理论上是不会再出现以前的问题。如果真要说2.0与1.6T的哪个好,其实从变速箱的输出功率上就看得出来,2.0是第二代6T40,代号MH8~1...

最后一句好多人会看到 但是真的没有人会去换的
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康恒电器 关禁闭 已屏蔽
      白膜二楼大神
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zhugebiao116606 关禁闭 已屏蔽
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