浅谈本田1.5T缸内直喷地球梦发动机机油增多问题

        本人80后，没买自己的车之前一直开我爸的本田CR-V，后来我买了朗逸自己用，虽然不是从事的汽车行业，但对汽车知识有一定的了解，汽车杂志没少看，是AMG 马石油车队的忠实拥泵，每年四月都会去上海国际赛车场给信仰充值，家里也经营一个小型汽修厂，修过各种车，对汽车很有兴趣！<br/>       请忽略前面这些废话，言归正传，对于此次机油增多事件，涉及到思域，CRV，杰德，冠道车型，现在机油增多的车主去4S店的处理方式就是给你的车免费换机油，并把所有的机油只加到标尺中下位置，并建议你五千公里换机油，并未给根治的解决方案，按照一般的行规，厂家没有给出具体指示，4S店是没有那么多话语权的，所以他们只能给出治标方案，我也问了本田4S店朋友为啥机油增多原因，朋友给出了两个说法，一个是对外的官方说法，另一个只能对私人说的原因，官方专家说法是本田发动机技术过于强调加大缸内压缩比，导致汽油从活塞与缸壁中间漏出来，同时废气循环不干净，导致机油增多；另外一种很可靠的说法是高压泵与发动机不匹配，导致压力过大，汽油混到机油中了，本田官方之所以暂时不承认这点，是因为厂家研发部门还没有研发出来适配的高压泵，或者研发出来了还没有大规模生产出来，现在大家应该明白了，如果官方承认了，马上会有无尽的麻烦，各种车主会找官方要说法要赔偿什么的，但是我相信本田技术部门的研发实力（ps：虽然使用本田动力单元套件的迈凯伦车队在17年F1赛场动力确实很挣扎，头哥也很无奈，多场退赛，替他心疼，哎，又扯远了……），估计使用地球梦的这代1.5T缸内直喷发动机出现机油增多问题的本田车主很快会收到官方的大规模召回计划，到4S店更换调较好的高压泵，问题也就解决了，所以车主不要着急，耐心等就行了，还有就是要说明一点，汽车工业发展一百多年，出现这种问题是再正常不过的事情了，本田本来就是一家以研究发动机技术闻名的厂商，对于它长项应该会花更多精力和更负责任的态度来处理这类事情，中招的车主不必担心，享受驾驶的乐趣<br/>最后楼主想问一个问题，思域秒天秒地到底是个什么梗？个人觉得思域只是一款速度比较快的买菜家用车而已，相对于别的车适合改装罢了，希望大家不要相互攀比，文明驾驶，礼让行人！