坦克300更换备胎架，车身更加轻盈！

离坦克300上市已有1年多，大量坦克车友在经历初初提车的欣喜，简单的改装过程后，大部分车友总结并经验并提出了实质性的问题。其中关于后挂尾门轮胎可能在强度越野中颠簸下坠，造成尾门变形或早期损坏异响的可能性进行研讨，探讨的非常热烈，市场上也有各色产品开始陆续上市，例如加强尾门的限位装置加强合页等等。

经大量车友探讨发现，不论是途乐帕杰罗还是更牛***的车，只要是尾门挂轮胎的，长时间的越野后，或多或少都会出现尾门变形下坠，开合困难，或剐蹭，或异响，严重的甚至尾门开启极度困难开门和关门都需要大力开合。原因很简单，背挂备胎重量较大尾门合页和门锁位置长期受到冲击早晚造成轻微或严重变形损坏磨致异常这是不可避免的即便有些车用顶胎器，使用不便不说，效果也不怎么给力。

经过一番摸索，更换了一套备胎架，满足我的改装心思外更减轻了尾门承重，车身整体更轻盈。

工兵铲随取随用，后置两个箱子可装水装油，长途穿越当副油箱使用也安心。
外加一个倒车灯，相当亮堂！值得拥有！

安装时有个小插曲，新装尾门架会影响倒车影像的位置，更换尾门架后倒车影像与之前距离上有所偏差，稍微适应两天就好了。
这些小东西基本都是自己动手安装，可惜了这次安装尾门架没有拍细节图，线路走位都是自己慢慢摸索，也不多复杂，欢迎有疑问的朋友可以私聊我互相交流。

随手一拍就是风景，今年回暖早，河已破冰，别样的风景