防冻液选择注意壁坑

       最近看车友们特别对标致防冻液消耗快质疑原厂选择的防冻液沸点低，想更换高沸点的防冻液这一问题，说一下个人了解的及个人使用情况和看法，以下代表个人看法。

      防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，需要全年使用，具有冬天防冻、夏天防沸的功能，还具有防腐蚀和除锈功能，能保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。

        一般防冻液的有效期为两年。
        中国国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

        由于甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。防冻液主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

       除防冻外，还有防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。

      保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

       发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。
    
       一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。

      加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，不然要补充足够为止。 

      ⚠️注意细节，原厂防冻液沸点上面没有标注*号，没有小字说明，就是常压下的沸点，如果带压的话沸点大楷能达到130！再看看别的防冻液有些标注的沸点很高但是注意⚠️小字和*号处的说明，在多少压力下测得！特别是网上，字很小，看不清，感兴趣的朋友可以去看看。

       所以注意⚠️鉴别，我个人开了2万3千公里，现在换防冻液，打开里面还是在最小值之上，不是没有少过，之前保养也有少，但是都没有到最小值以下，师傅都会加一点，总的来说我个人使用2万公里应该是没有问题的。