【15周年】首保作业来了，我们迎来了首保。

首保进行时，
5000公里用车感受，
因为上下班的地方交通不是很便利，每天上下班要100公里打底，加前几天回趟老家我黑8竟然就要首保  这面就跟大家分享一下首保过程看看p8发动机舱内底盘燃油车样细节再聊聊5000公里用车体验

首保进行时
5000公里首保免费，但我还加钱做两个项目毕竟打算开到报废车，保养舍点后期省回来钱止这个数。

以前车都自带机油，在外面店保养，所以机油全用全合成，这次因为旧车要长期停放就用了一次半合成，发现差别不是一般的大，发动机抖动，噪音都明显增大了，宁可花钱买份安静

换机油前先测量电瓶电压输出值否正常师傅说p8电瓶比普通油车好得多，因为混动车机发动机要频繁启停，要这种级电瓶才能胜任

打开发动机盖。准备换机油滤清器、清洁空滤

这个应该就传说中BSG电机了，不愧是P0位置，十分靠前，都快顶到中冷了.

心疼的 被扎了一个大钉子 

下面简单聊聊用车感受
5000公里用车感受
总的来说p8表现既在我预料之中，又有些方总给我带来意外惊喜，因为对长城汽车质量有信心。所以p8扎实底盘。做工精细内饰并没有让我惊讶。但行驶感受给我带来惊喜就太多了。这里列举一 二给大家欣赏
首先就是绝对动力输出，wey既然给自己定位豪华，动力就要对得起豪华这二字，现在来看只有p8做到了，为何？豪华意味过剩，你看各路豪车哪个不是动力绰绰有余，p8搭载2.0t发动机，驱动整车已经非常轻松，再经前后双电机加持，动力输出堪称变态，运动模式下的头30米绝对可以让你肾腺素飙升，p0+p4独特结构。使p8可以实现混动4驱，让车辆加速性能产生质的提升，总之轻快到你绝对感觉出这是一辆2.3吨的自重的中型suv
其次光猛还不行，动力输出要平顺，要随叫随到，收放自如，p8这套混动最让我折服就动力输出调教。油电两种动力源匹配和协同工作可以说天衣无缝，得益于电机独特扭矩特性，使用电机起步时迅猛却如丝般顺滑，顺滑的让人再也想摸纯油车，而油机在达到最佳工作转速区间后开始接管动力，中间的转换也是顺水推舟雁过无痕，驾驶感受让人欲罢不能
最后得益于BSG电机和后桥主电机两档减速器p8的能量回收也让用车经济性傲视各路纯油车。这些就是我的一些感受，我还在慢慢摸索中，感谢。