从特斯拉粉到提车极氪的两年路程

我是极氪车主背影，一位差一点赶上90后的宝爸。两年前开始关注电动汽车，最终成功提车极氪we86。想要写下点关于选择极氪的故事时，这两年的历程像电影片段一样的一幕幕闪过我的脑海。

20年1月国产特斯拉开始交付后，一直关注着特斯拉的每一个动向。当年过年时，一家人围坐在炭火旁，我一个人默默的刷着关于特斯拉视频。身旁的当时即将入职某券商的小舅子默默地说了句，5年后我送你一台特斯拉。听到这句话心里还是很开心很温暖的，其实当时对于电车的关注更多的是一种新鲜感，换车的需求还没有那么大。

说到换车，上一辆小A3扎扎实实陪伴了我们家将近7年的时光。这7年的时间对它谈不上细心呵护，但是作为家用车还是非常爱惜的。当年领导在A3两厢版和三厢版中非常决绝的选择了两厢版，也为后面选择极氪埋下了伏笔。
A3虽然是奥迪最便宜的车型，但是得益于奥迪的品控和扎实的做工，这几年开下来确实很舒服。小巧的车身让我在上下班拥堵的道路上游刃有余。但是干式变速箱的顿挫感实在没有办法处理，以前网传的变速箱故障问题一直以为自己运气好没遇到。但是当它进入第7年后就忍受不了七年之痒了，今年三月份的时候开始出现变速箱故障，控制器需要更换。加上大保养还未做，轮胎磨损也需要更换。

于是说服家里领导将换车计划提上议程，没有办法坚持到小舅子送特斯拉了。于是在3月份在家附近的极氪门店试驾完后就提交了订单。
当然在下定极氪之前，中间还是发生了很多故事的。出于我对电车的兴趣，在21年下半年我们试驾了特斯拉、小鹏、汉、蔚来、极氪，几轮试驾下来领导唯一满意的只有极氪。但是当时特斯拉的性价比摆在那，加上智能化和三电的优势。8月份27.6万的特斯拉Y订单可退，在我的怂恿下还是下定了特斯拉。但是10月份的某天，在冲动之下我居然把订单给退了。。退了就算了还把车款投入了股市和基金。接下来的故事有多惨，大家应该都知道的。

说回极氪，其实21年415发布会就开始关注了，不过那会对于新国产品牌更多是看热闹的心情。虽然很心动，但是没铁心下定，现在回头看感觉错失了年度最佳理财产品。不过对于只有we版需求的我而言，尚可接受。
在3.19下定后并没有在5月份第一时间锁单，一直到7.11进化日后开始计划锁单卖掉小A3。
8.5号自己一个人默默的卖掉了小白A3，在史上最热的八月骑了一个月的小电驴，一直等到9.3号迎来了我的大白极氪。
至此，接下来的日子有大白相伴，愿我们善待彼此。