不方便就改：改造领克01的后备箱隔板

这东西摸上去不是太重，感觉强度还是不错。不知材质是啥。
如果类似XC40那样的三折方式，改起来工作量比较大，在某宝上搜索了好久的合页（绞链），找不到能满足这种三折方式的。最终确定，还是两折的样子就可以了。主要是解决后备箱里放少量东西时，仍可以轻松打开隔板取放物品的问题。
翻折的比例基本上是对半开，里面部分略多一点点，外面部分略少一点点。
正面是绒布，不好操作，从背面开始工作。
用长木条作尺子，用美工刀比划先弄点印子出来。原想用锯子锯开，结果美工刀居然可以捅进去。

锯子也省了，直接美工刀开整。

破开后的样子。其实就是瓦楞纸的结构。里面黄色的东西似乎也就是纸质。

隔板比较厚。美工刀划的时候，并没有把正面的绒布划破。
试翻折的效果。

可以翻折到90度这个程度。
原计划是把隔板断为两个部分。现在看到这个翻折程度，觉得也够了。临时决定不再割断，保持绒布的完整状态。
其实懒人做到这一步就可以了。直接以绒布作为两块隔板的连接，唯一需要担心的，就是翻折次数多了，可能绒布和隔板会脱开。其实也没啥，那时就把绒布割断，两块隔板独立。翻折和复位时麻烦一点就是了。

看到里面的纸质结构，也不太好看，割开后强度也会受到影响。将就手头的材料，干脆涂上乳白胶，干了后，会恢复一下强度。

乳白胶涂得差不多了，才发现应该把割口打磨一下，免得割手。
打磨了，重新再涂些乳白胶。

去网上去下单买了3个这样的合页。等货到的时间，刚好可以等乳白胶干。
因为隔板是瓦楞纸的结构，所以螺丝钉可能吃不住力。所以准备用拉铆钉来进行固定。

过了几天，合页快递到货。继续开工合页的安装。
比着合页的尺寸，划开正面的绒布。准备是把合页埋在绒布的下面。

把合页摆上去比划了一阵，因为隔板绒布没有割断，所以合页的转轴得朝下，埋进隔板里，两块板才能翻折。用电动工具开个缺缺出来，放合页的转轴。当然用美工刀开缺口也是没问题的。

埋进去的效果。比好位置，然后就是用电钻钻孔。

家里原来还有些拉铆钉。但一比划，太短了，完全没法用。因为隔板大概有15毫米厚，而现有的铆钉也只有15毫米长。
于是又上网去买铆钉。考虑到隔板的瓦楞纸结构，铆钉的力可能承不住，顺便又买了垫片。

过了几天，铆钉到货了。
安上铆钉和垫片。设想的场景是一切顺利，一试装，结果又出现问题了。
选的垫片的内空是5毫米的，即M5的，最先用的是M4 的铆钉，结果铆钉一拉，铆钉头就从垫片中漏走了。还好买了有几种规格的。
配合买的M5的垫片，铆钉最好选用M5*30型号的，也就是铆钉的外径是5毫米，铆钉头长度为30毫米。

终于拉成功了。在垫片的帮助下，隔板只有轻微凹陷。

觉得一片合页，两个铆钉，强度应该够。
完工后的正面。把绒布也一并铆进去了。
合页本身不厚，安上后，基本没有明显的突起。

完工后的背面。铆钉有5毫米左右的突起。

上车测试效果。
隐藏空间里，还是可以放很多的杂物。原谅我放了那么多：两个相机脚架，车蜡，领克01的说明书和盒子，打气泵，反光背心，蜡拖，塑料雨衣，双面胶，绳子，袋子，一个小拖车。还有一个吸尘器，拿回家了，没在车上。

改造后的隔板铺上去，跟原来没有区别。杂物全遮在里面了。

试试翻折的效果。很好。
经常要用到的，放外面，不常用到的，放里面。
隔板割开后，是不是有强度降低的问题，是这样来解决的：里面放了几个塑料盒子，网上淘的，其中大的盒子高度刚好90毫米，放里面刚好顶到隔板。如果隔板上面的重物，重量就通过盒子来承受和传递了，不至于把隔板压弯变形。

因为没有舍得把隔板割断，所以合页的安装方式导致隔板只能翻折90度，不易固定。所以又翻出以前淘的粘带，一头粘隔板绒布，另一头粘车体绒布，临时固定住。要放回隔板，撕开车体端粘带，粘到隔板上即可。

换个角度看粘带。车上的照片都是晚上拍的，不太清晰。

后备箱垫也回位了。
很不明白为啥好多网友要用那种全包围的后备箱垫。又不拉沙拉水泥什么的，其实后备箱的侧面很少会被搞脏。所以我只是用了一块丝圈的后备箱垫，过一定时间，用吸尘器清理一下就行了。
垫子的两个“耳朵”，我一买到手，就已经割开了，以免影响隔板的开闭。

带垫子时的后备箱隔板翻折状态。
垫子底带防滑钉，翻折后，垫子不会滑动。但翻到90度时，垫子会掉过去。隔板复位时，随手把垫子带一下，全部都复位了。