【贴皮】自己动手翻新六年浅内饰车门织物扶手

六年的老车，远看一朵花，近看破渣渣。

回顾一下前戏。本山说过，削塑料铆钉是个体力活。

所以要找好工具。钳子是个好同志。

这个据说是专门开快递的刀头。可以削塑料铆钉。

主刀也可以削。

小刀也可以。各种削。

但都比不上老虎钳省力省事。捏紧扭一扭就下来了。但是也会有问题，后面再说。

撕掉织物后门板上残留一层海绵，必须清除干净。

用钢丝球擦洗。

清除前后对比。

门板也同步清洗一遍。清洗前后对比。

前戏表完，进入正题。选了一个漆黑的夜晚开始贴皮。原料如下：
1、四张专用超纤
2、500毫升万能胶一桶
3、毛刷一把

晚上10点在阳台开工。三只草龟被吵醒后抬头围观：愚蠢的主人，蚊子很多有木有？

500毫升万能胶完全够了。刷胶的秘诀就是薄+均匀，快速刷。这是血教训。

从简单的先开始。第一张不完美，当然得找个借口——毛刷太烂了！！

疯狂掉毛的毛刷。

当我刷胶时候，掉了几根毛；当我去清理的时候，胶固化；当我再刷的时候，胶糊了。于是第一张门板的胶就刷成这个尿性。

换了一把旧牙刷，比毛刷好用一百倍。
门板和皮反面都得刷，均匀且薄均匀且薄均匀且薄重要事情说三遍。
等十几分钟摸着不太粘手了就可以开始贴皮。

贴皮过程是个细活，必须对准位置，用拧干的湿毛巾垫着避免粘连，再一点一点挪开毛巾慢慢贴，用手指推平。
第一张贴好，不急着修正，可以先给第二张刷胶，在等胶干过程给第一张修整。修整边缘用剪刀和锋利都刀片都行。

还有个重要工具，就是电烙铁。

它是这样用的。反面对准螺丝孔轻轻一插。

再反过来轻轻的一插。插到底再拧一拧。

轻轻拔出来，完美的破了个孔。

修整好了。

第一张凹凸不平，不完美。

前门比较大，贴皮时候没完全对准。歪了一点，差点不够用。还好挽救了。

螺丝都尽量剪短一些。黑色部分支架够深，浅色位置很容易穿透。

有个位置差一点点就穿透了。

拧回去再剪短。结果断了一个塑料支架。这就是前面说的用老虎钳暴力拆的副作用。所以建议在米色位置的铆钉用刀削，因为那里相对脆弱。

近百个螺丝，用上棘轮螺丝刀会省事很多。

复原好的门板。

跟六年旧织物对比一下。

，干完这些，凌晨一点多。草龟有的睡着了，有的还在帮我数蚊子咬的包。

不急着装回去，挂起来通风几天，让胶水中的有机物尽量挥发。

然后，新买的拉手和门板卡扣也收到。准备装车。这个宣称是C2原厂拉手。对比一下：207装车是光面镀铬，这个是磨砂。

白色的是送的卡扣，有几个没开模，拍死掉都合不上门板，所以要挑出来加工一下。黄色是武汉店买的207专用副厂件，但山寨就是山寨，底座太厚跟207门板不太匹配，只能勉强用。

做工不错。

还行。

驾驶位最终效果图，还行。

副驾最终效果图，还行。

左后效果，可以。

右后，第一块试验品，刷胶不均返工失败导致皮面凹凸不平，不完美。

完毕。