十代半雅阁混动锐智安装全景360记-未完待续
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我个人也算是多年的老司机了，在高中时代暑假就跟着叔叔跑车，在乡间公路上也开过他的卡车。上了研究生之后第一年就考了驾照，之后的两年时间里我导师算是放飞自我了，经常带我出去喝酒完了让我当司机开着他的车送他回家，他也教了我很多开车的技巧，这些技巧让我在毕业后的一年中，在广东广西两地经常开车往来出差也收益很多。这么多年来，虽然开车不少，长途也不少开，但是正经的都是小型车，比如卡罗拉、飞度、朗逸、联动云的观致3，5，最长的车就是工作时候老板的宝马5系（也是好多时候当司机，哎），所以说开起来小巧玲珑游刃有余。
当我换本田的雅阁的时候，我就想坏了，这个车看起来不大，但是坐进去因为坐姿低，感觉挺大的，有点心里没谱的感觉。这种感觉从提车到几千公里都没有消除。后来我就不愿意开了，给我老婆通勤用，自己还骑着小电驴跑来跑去。
我老婆新手司机，艺不高但是人挺胆大，后果就是右边俩轮毂统统挂蹭路牙，后视镜刮掉底漆，前保险杠底部干人家地锁上怼出俩大洞。加上过年回老家，好几次在窄路上会车担惊受怕，干脆一拍脑袋决定搞个360，这样我老婆开车也放心一些。
按照我个人的喜好，首先瞄准了顶配的原厂货，虽然要6K大洋吧，起码稳定可靠不是。在某鱼上也联系到了一个车友，他自己也是装了原厂的完了又拆的，拆车件价格也合适大概2.8-3K；但是他建议我考虑清楚，去体验一下原厂的清晰度，避免后悔。
趁着二保我去店了看了下原厂的360，这一体验立刻打消了我购买原厂货的念头。真心的，本田也是这么大的车企，这些安全配置你不能用点心么，摄像头像素提高一些，画面拼合做的像那么回事一些，程序优化花不了几个钱的，搞得自己的360好像就是那远古时代的产品一样。
车友不坑车友，中国人不骗中国人，在给他表示歉意和谢意后，就琢磨起淘宝货了。当然，南海本田也有所谓的原厂360，当我看到他那个不变的画面和多加的一个旋钮后，让我对本田自己的360彻底丧失了兴趣。
好了，现在说说淘宝买360的经过吧。
淘宝买东西有个诀窍，就是让各个厂家报自己的型号，完了让他们相互验证，相互挑毛病，这一点是我们公司的采购同事教给我的。
经过研究发现，虽然各个品牌都号称自己独一无二，研究他们的界面发现其实大同小异，甚至可以看得出有几家/几个品牌是同一个UI，也很有可能他们是一家。
我是出于以下考虑，选择了以下一家：
1.芯片：对比几家发现，芯片要么是珠海一家公司的，要么是海思的，要么是进口的；实际上，主控芯片倒没什么，主要是图形算法芯片；
2.摄像头：这个东西就见仁见智了，甚至说你后期都还可以换摄像头，只要是摄像头接口一样，后期完全可以国产换索尼，随你。我选定的这家给我带了索尼和国产的摄像头，720P和1080P的任我挑选，最终我选的是索尼720P的，它的图像处理好一些。没有贬低国产的意思，国产真的也挺好的。
3.算法：因为大多数人都不是搞计算机和算法的，对于这种东西只能说听人家忽悠。幸运的是我自己搞过一段时间信息系统开发，对于软件变成、图形算法也有点了解，虽然不知道具体的逻辑，但是还不至于忽悠住我。市面上有一家做的图像拼合，模型确实还可以，但是价格我接受不了。
4.界面：这个就有点说头了，这也是我最终选择这一家的根本原因。研究过的车友可以发现，大多数360的界面中功能按键都是在下面一排。本身屏幕就那么大，你再占用一排做功能触控按键，这样可视区域会更小。这一点很重要的，毕竟咱买360就是为了要扩大视野嘛。我选的这家是在屏幕的左右两边，对比之下可视区域是增加的。
5.安装和升级：看厂家有没有相关的支持了，安装方面我挺不放心他们和本地服务点的安装服务的，不知道那些安装师傅到底是啥水平。另外我很在意后期软件升级有没有保障。安装好之后使用的时候我也提了一些意见，比如说左转向唤出360，右转向可以不唤出，这样可以使用原车的盲区监测。他们也回复说其他车主也提了，会跟开发同事沟通下，增加我需要的功能，等他们完成软件开发过来给我升级系统。这点挺好的，比卖完东西就跑路和自视清高听不见意见的好多了。那就等着他们过来了。
6.性价比：360最大的成本就是开发成本了，硬件实际上没多少钱，国产和索尼摄像头也就差不到50块钱来的。所以个人觉得超过3K的就性价比不够高了。当然，这点见仁见智，有一家价格高，效果做的确实是不错，买什么东西都丰俭由人吧。
综上，我选择了深圳一家公司的360，并且由他们公司派出俩工程师跑到东莞帮我安装的。
当我换本田的雅阁的时候，我就想坏了，这个车看起来不大，但是坐进去因为坐姿低，感觉挺大的，有点心里没谱的感觉。这种感觉从提车到几千公里都没有消除。后来我就不愿意开了，给我老婆通勤用，自己还骑着小电驴跑来跑去。
我老婆新手司机，艺不高但是人挺胆大，后果就是右边俩轮毂统统挂蹭路牙，后视镜刮掉底漆，前保险杠底部干人家地锁上怼出俩大洞。加上过年回老家，好几次在窄路上会车担惊受怕，干脆一拍脑袋决定搞个360，这样我老婆开车也放心一些。
按照我个人的喜好，首先瞄准了顶配的原厂货，虽然要6K大洋吧，起码稳定可靠不是。在某鱼上也联系到了一个车友，他自己也是装了原厂的完了又拆的，拆车件价格也合适大概2.8-3K；但是他建议我考虑清楚，去体验一下原厂的清晰度，避免后悔。
趁着二保我去店了看了下原厂的360，这一体验立刻打消了我购买原厂货的念头。真心的，本田也是这么大的车企，这些安全配置你不能用点心么，摄像头像素提高一些，画面拼合做的像那么回事一些，程序优化花不了几个钱的，搞得自己的360好像就是那远古时代的产品一样。
车友不坑车友，中国人不骗中国人，在给他表示歉意和谢意后，就琢磨起淘宝货了。当然，南海本田也有所谓的原厂360，当我看到他那个不变的画面和多加的一个旋钮后，让我对本田自己的360彻底丧失了兴趣。
好了，现在说说淘宝买360的经过吧。
淘宝买东西有个诀窍，就是让各个厂家报自己的型号，完了让他们相互验证，相互挑毛病，这一点是我们公司的采购同事教给我的。
经过研究发现，虽然各个品牌都号称自己独一无二，研究他们的界面发现其实大同小异，甚至可以看得出有几家/几个品牌是同一个UI，也很有可能他们是一家。
我是出于以下考虑，选择了以下一家：
1.芯片：对比几家发现，芯片要么是珠海一家公司的，要么是海思的，要么是进口的；实际上，主控芯片倒没什么，主要是图形算法芯片；
2.摄像头：这个东西就见仁见智了，甚至说你后期都还可以换摄像头，只要是摄像头接口一样，后期完全可以国产换索尼，随你。我选定的这家给我带了索尼和国产的摄像头，720P和1080P的任我挑选，最终我选的是索尼720P的，它的图像处理好一些。没有贬低国产的意思，国产真的也挺好的。
3.算法：因为大多数人都不是搞计算机和算法的，对于这种东西只能说听人家忽悠。幸运的是我自己搞过一段时间信息系统开发，对于软件变成、图形算法也有点了解，虽然不知道具体的逻辑，但是还不至于忽悠住我。市面上有一家做的图像拼合，模型确实还可以，但是价格我接受不了。
4.界面：这个就有点说头了，这也是我最终选择这一家的根本原因。研究过的车友可以发现，大多数360的界面中功能按键都是在下面一排。本身屏幕就那么大，你再占用一排做功能触控按键，这样可视区域会更小。这一点很重要的，毕竟咱买360就是为了要扩大视野嘛。我选的这家是在屏幕的左右两边，对比之下可视区域是增加的。
5.安装和升级：看厂家有没有相关的支持了，安装方面我挺不放心他们和本地服务点的安装服务的，不知道那些安装师傅到底是啥水平。另外我很在意后期软件升级有没有保障。安装好之后使用的时候我也提了一些意见，比如说左转向唤出360，右转向可以不唤出，这样可以使用原车的盲区监测。他们也回复说其他车主也提了，会跟开发同事沟通下，增加我需要的功能，等他们完成软件开发过来给我升级系统。这点挺好的，比卖完东西就跑路和自视清高听不见意见的好多了。那就等着他们过来了。
6.性价比：360最大的成本就是开发成本了，硬件实际上没多少钱，国产和索尼摄像头也就差不到50块钱来的。所以个人觉得超过3K的就性价比不够高了。当然，这点见仁见智，有一家价格高，效果做的确实是不错，买什么东西都丰俭由人吧。
综上，我选择了深圳一家公司的360，并且由他们公司派出俩工程师跑到东莞帮我安装的。
主机，个头挺小的，可以塞到马鞍的下面，不占用空间，也不会出现我担心的异响。
安装前，当然是找好场地，幸好我们小区地面停车场空地比较多。
后视镜直接替换，不影响原厂的盲区检测，看了下产品做的还可以，模具用心了。
整个安装过程师傅走线很用心，我一直强调走线要隐蔽，不要破线，做好接头的防水防电处理。他们前视摄像头的线通过机舱边缘进入副驾驶，左右后视镜摄像头跟原来的电机和加热线束走在一起并用电工胶带缠绕好，避免后续进水。出摄像头的线是跟原厂线束走在一起的，通过防水管走到门板，然后拆下喇叭走在门板里面，特意看下他们还用扎带和电工胶布和原车线束固定。线头都是对插的，不用破线，也没用到我从工厂带的热缩管。
我本人及其讨厌飞线和破线，他们这样做深得我满意！
我本人及其讨厌飞线和破线，他们这样做深得我满意！
后视摄像头，直接替换原车的摄像头，原车摄像头拆下后包裹好还放在了饰板内。这个摄像头完美替代了原车的摄像头。
拆车场景1，安装后视摄像头，这个时候前摄像头已经安装好了，因为疏忽没有拍照。这俩小哥动作还是挺麻利的，走线也很规矩。
一边在装后摄像头，另外一个小哥在倒腾后视镜。
原厂后视摄像头拔掉后插座的信息。回趟老家真心是土多，就连这个饰板后面都那么多土。
后视镜分解和替换底座。
拆下的左右门板开关，很不幸但是又避免不了，断了卡扣。虽然这俩小哥很用心去拆，但是还是断了，哎，没办法。我一度怀疑这个面板的设计有问题，卡口弄得这么薄，明摆着就是一次性的。不过让我稍稍安心的是，面板复原之后，基本上和原来没啥差别，没有松动。
后视镜走线：从后视镜出来后，走在了原车门板，并和主线速一起通过原厂防水管走到驾驶舱。取下喇叭方便走线，门板外边没有任何线束。棒！
走线还是很用心的
使用效果
接下来我分享一些使用情况，都是随手拍的，没有专业设备，凑合着看就行了。因为手机在黑暗中拍屏幕不好对焦，所以整个图是比较模糊的，实际使用的时候非常清晰。可能有一两张图拍的比较成功，可以对比一下。
地下停车场拍的，倒车入库。显示的是后视图和俯视图，可以看出车库线很清楚。我特意下车和实际做了对比，基本上没什么误差。
上班在路边侧方位停车拍的。可以显示左右轮子距离边线的位置，这个功能非常好。买360的主要原因也是因为经常侧方停车，没注意就蹭到了轮毂。现在有了左右视图，侧方位停车不怕了。
右视和车底透明模式。打开车底透明模式之后随着车运动，摄像头会拼合图像显示透明，这张图呢是我停好车之后点击车底透明后车子没有动的图，所以显示车底是黑的。
这个视图忘了是啥视图了，类似于2D+前视。
右视，可以拖动页面进行旋转，看车子周边情况。这个功能比较适用于上车后没有检查周边情况时使用。有的时候车子前后说不定就有个小孩小动物障碍物啥的，环视一周还是挺好的。
左视图，打转向灯可以召唤出来，哈哈，就是拍的太模糊了。
等红绿灯的时候前视图+3D视图。我看了奔驰和比亚迪的360，3D视图也就是这个水平了，转动摄像头周边会发生变形
显示设置界面，从这个界面其实就大概可以看出清晰度了。
原车设置，可以选择唤醒360的动作。我取消了转向唤醒，毕竟原车还有盲区监测
4个摄像头行车记录仪页面，可以导出。主机自带了SSD硬盘，外接一个USB接口到手套箱，可以用U盘导出。
基本上就是这样。
等我得空好好拍一下高清点的图给大家。
综合来说，价格还合适，走线安装什么都非常满意。希望对大家有所帮助。
等我得空好好拍一下高清点的图给大家。
综合来说，价格还合适，走线安装什么都非常满意。希望对大家有所帮助。
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