＃领克Z20＃让我心动就那么1秒

【缘起】

说起这件事的确是一件非常高兴的事，儿子找女朋友了，女朋友在一个乡镇初中教英语，因为还没有考到驾照所以基本每天都还是搭通勤车上下班。儿子倒是有驾照，他在城里上班，1公里左右，平时骑个小助力车就可以了。所以目前家里只有一辆车，都是我上下班或者出去耍在开，这是一辆插混车，纯电续航262公里，完全可以满足平时上下班纯电低费用出行要求。
因为儿子需要接送女朋友的原因，那么是时候考虑家里增购一辆车了。目前家里这款车也是和儿子一起去买的，颜值来说他当初也是认定的，如果我交给他去开也一定挺乐意的。好，那我就乘着周末没事，跟老婆一起去德阳看车。
因为我开着的这辆车是插混轿车，平时纯电出行也养成习惯了，所以这次增购的这辆车只选择纯电小型suv，预算15万以内。

既然目标非常明确，那就汽车之家给定限定条件，搜索一下，给出了价格、充电时常，国产，车身尺寸，续航里程等主要因素，系统就弹出来这样的页面，领克z20排在第一位。
我入住汽车之家已经14年了，完全相信汽车之家给予的推荐，优不优秀那就直接去看实车那不就结了，不管情况咋样不去看车都是白说。我们县城比较小，现在基本上卖车的4s店或者经销商都开凉凉了，那就直接去德阳，不远50分钟路程，花费来去也就20度电。因为我之前买这个车的时候对比过很多车型，对于十多万二十多万的车非常了解，也有领克销售的联系方式，直接提前跟销售联系了需要过去试驾看车。

【缘聚】

踏进店里，第一印入眼帘的就是摆在大厅右边中间位置的z20，确实颜值在线，就这么1秒时间，确定了它在我心中的位置。我接连围着展车走了3个圈圈，这就喜欢上了呢！如果连外观都不喜欢，何谈再继续体验洗车之家给予优先推荐它的其他功能优秀之处呢。奇瑞的，上汽的，东风的，零跑的满足我所要车型价格的车品牌多得很。

看完外观既然喜欢上了，那就继续深入了解z20。这个车一共有7种颜色可选，分别是：东极蓝、冰岛灰、西西里米、格林兰白、科莫多粉、大溪地黑、波多黎各红。这里面我最喜欢波多黎各红，因为展车包括到店实车都没有这个颜色，这里有点小遗憾。管他的，先看车再说。

【缘姻】

■?■??静态体验：

???这是亮点???车门：
一、无边框车门。
无边框车门这种设计，大家众所周知，通常都应用在高档车的车门上面，而z20就是四门无边框设计，只需要你一打开车门，那种高级感迎面而来，手扶摇下玻璃的门上面踏进车内的一瞬间，那是一种有着开超跑的感觉。可以想象一些，如果是女生弯腰进入车内的时候那种阿罗多姿的美妙场景。

二、隐藏式门把手。
能够有效的降低风阻系数，减少出行电耗。但是z20的门把手不算是实际中那种可伸缩式隐藏式门把手，这个门把手只是凹进去程度比较深，将机械门把手完全做得跟车身平齐。站在车外开门有两种方式。第一种一根手指，第二种四根手指。
一根手指咋开？有的人直接给我来一个大大的问号。这不很简单，食指伸进门把手里面，轻轻一按电动按钮，门就开了。是不是逼格非常的高呢。另外就是四根手指伸进门把手，使劲一扣，门就开了，这就是机械方式开门。这种开门方式完全规避了隐藏式门把手断电打不开车门的安全隐患，这就是z20设计方面的独到之处。

??内饰??：

■z20只有两款内饰可以选择，一种是灰色，一种是展车这种米色，也可以叫做粉色。试驾车是灰色。其实作为家用，粉色系还是挺温馨的，也比较耐脏，只要我们平时经常打理我们的车，就是粉色系时间长了也不会有那种掉粉的现象发生。

■坐进车里，座位的包裹性比较到位，这个车有3款，分别是530pro，530max，530逐日版。续航都是一样的，全系采用的是皮质材质的座椅需要说明一下不是真皮，其实说内心话，我还比较偏向这种仿皮设计，因为后期保养根本没有真皮那么复杂，费用也没有真皮那么多。包括车门，中控台都是大面积使用皮质材质包裹，这样非常高档而且好打理，对比织物面料装饰优势非常明显。主副驾后排左右座位都采用打孔设计。但是通风加热只有前排座椅配备。

■这里介绍一下副驾是零重力座椅，这一点也是二十万级别以上的车才配备的配置，真正的女王专属座驾，还有推托，是啊，谁叫家里女主都是尊贵的呢！前排座椅电动调节，还具备座椅记忆功能，一键舒躺功能。

■冰箱，哈哈，差点忘记了，扶手箱正下面就是一个小型冰箱，可以装载8瓶矿泉水，这个对于早上急忙急火的人特别有帮助，来不及坐家里吃饭，那么带上早点存冰箱里（可调节温度保温）到单位吃饭，吃完早饭对身体大有裨益呢。

???这是亮点???车机：

“嗨，领克”，“播放一首歌、打开空调、打开座椅通风”。我上车就给z20几个语音指令，语音助手反应非常迅速，丝滑的执行每一个指令。这个连续语音控制命令，彰显出z20车机的优势。

■z20使用的是领克魅族的Flyme auto系统，不是目前即将淘汰的8155的车机芯片，也不是主流的8295的车机芯片，而是自研的龍鹰一号plus，运行内存16g，车机存储128g。
我通过语音控制和中控屏操作，整体使用系统功能，不管是qq音乐，高德地图，爱奇艺，反应都很迅速，点击功能的时候没有明显延迟，界面之间的切换很顺滑，不存在卡顿的情况。只是我在使用的这台车因为车机没有激活绑定账号，所以网络只能使用店内热点，网络速度大打折扣。事实证明，我在试驾车上面就没有因为网络的原因导致应用打开之后反应迟钝的现象。还有就是我们四川人川普语音指令基本上说完话就能反应，识别准确率也高。
车机还具有的值得一提功能有：开放的应用市场、主体桌面设置、360全景影像显示、hud抬头显示。
为啥我比较在意这几个功能，因为我目前的车是二十几万的车，使用的是落后的8155芯片，算力低，运行内存8g，车机存储64g，已经远远落后时代了，说起来我买车也才一年半时间。对比下来z20在这方面这个价位下已经非常优秀了。

■特别是行车安全方面，高清晰的360画面显示不管是在小区低速行驶，停车方面都可以清楚的看到车身周边的情况，避免擦挂的发生。高速状态下打开360，也可以辅助车辆左右以及后面的情况，做到路况了然于心。

■另外就是个性化的开放式的应用商店和自由自主设置的桌面壁纸。应用商店可以自由选择下载安装自己喜欢的软件，不像我这个车有应用市场到现在都没能力开通应用市场。白瞎了二十几万豪华车这个价级别了。我操作了一下车里里面现有的壁纸，设置过程流畅快捷，都是超高清的，15.4英寸的高清中控屏触控手感相当好，显示出来画质艳丽细腻柔和，比起单纯的某pad有过之而无不及。


????空间：

空间对于z20来说不是亮点，毕竟属于小型车只有
4460x1845x1573这个数据，不过2755的超长轴距还好，比起同级别的车那是挺明显的，不管是前排还是后排，我不是太矮，170的身高，坐进去前排主驾位空间相当盈余。后排坐进去并拢双腿也都还有3个拳头的距离，我没有跷二郎腿，毕竟是不雅观的动作，跷二郎腿应该一点问题都没有。

■??后排放倒??：
后排能够放倒，通过掀背式的后备箱打开方式，就形成了一个大床房，这就是50％的得房率，郊外旅行直接打开露营模式，既体验了露营生活，又节省了一大笔开支。这就是当前主流的自驾游方式，完全满足我城市通勤和400公里范围内自驾游的需求。外加上全景无死角大天幕，更是让露营看星空得到完美体验。全景大天幕我在后面试驾中感受到了，即便大太阳，过滤效果也是特别好，头顶感受不到太阳的存在，当然如果介意这个的后期可以加装一下手动遮阳帘。

作为喜欢音乐的我来说，如果音质音响不好，我会直接放弃这个车型。z20的14喇叭哈曼卡顿音响配置比较厚道，没有让我失望，通过静态体验和试驾中动态体验，哈曼卡顿表现出来的音质音色已经完全可以跟我目前二十多万的车媲美了。■这里还特别值得推荐：目前全系车都免费送价值8000元的哈曼卡顿音响，所以通过汽车平台过来看车的人需要了解，因为平台上显示的是哈曼卡顿是需要选装的。

■?■??动态体验，试乘试驾：

配置，音响，座椅，车机，空间，内饰等等方面目前感受都是满意，至少槽点不明显。接下来就是办理试驾手续，销售相当给力，速度挺快。
她给我办理完手续就去拿钥匙，然后她先上车，因为车停室外，车内温度比较高，我看她打开车门，因为我想看一下z20的动态转弯，所以就没有跟她和老婆一起上车。等我看完上车，也总就是3分钟的时间，车内已经不热了，说明z20的压缩机制冷效果那是相当的nice。另外z20使用的热泵空调，比我的追光都还先进，不得不说领克舍得在配置上花钱。
■试乘感觉一般，没有亮点，因为车型小，路面刚洒过水，比较湿滑，所以我没有要求销售激烈驾驶，我也不喜欢激烈驾驶。
毕竟已经是电车了，z20是最大功率250kW的后驱车，在13万价位里，可以说无人车敌，全都暴打一遍。250kW大概相当于一台3.0T发动机的水准，就冲着这个动力，多卖1万毫不过分，更何况现在还有各种优惠。这个动力水平就对比曾经辉煌的刚上市卖20万大几的高尔夫GTI，蹦的它尾灯都看不见。但是有这样的动力，我即便是买车以后也用不到。

??这是亮点??怀档：

我上车第一觉得好用的就是怀档，系好安全带，不需要销售提醒踩住刹车右手直接拨杆向下挂进D档，打转向灯观察后视镜开车。油门非常轻盈，没有迟滞的感觉，有四种驾驶模式分别是运动、个性化、经济、舒适，我选择的舒适模式，因为平常我都使用舒适模式。舒适模式只要不是极端路况通用，开习惯了开其他模式反而不自在。
■加速性。毕竟第一次摸这个车，性能不熟悉，在开阔路段，我还是深踩了电门，反应非常迅速，不愧是5.3秒的零百公里加速度，推背感相当到位。底盘非常平稳，没有厚重感但是也没有一点轻飘飘的感觉，因为试驾规定速度不能超过110公里，我也就没有多试急加速和高速行驶。后期如果定车，我会打早去，再深度试驾一下，感受过弯能力和主动刹车功能，这个车有主动刹车功能，毕竟涉及到安全方面还是需要更一步了解，什么都赶不上安全重要，定不定车这就是最后的关键。
另外，因为没有烂路，体验不到底盘的滤震和隔音，我还是感受了定速巡航和自适应巡航功能，这一点车机做得相当到位，车机通过车载5个车外摄像头和12个超声波雷达以及5个毫米波雷达使车辆达到L2级别的辅助驾驶。巡航功能比较靠谱，启动退出都挺容易操作。

■■另外我侧重试着压了井盖，车辆减震比较到位，没有发生车辆横摆现象。急刹车情况车头只是轻微前倾，没有出现点头情况。
总体来说，试驾满意，z20操控灵活轻盈，方向精准，加速线性流畅，动力强劲，底盘质感平顺，没有听到异响，行车过程中语音控制流畅精准，车机反应速度快，音乐播放音质好，低音不轰头。

【缘定】

■1秒钟的决定，让我通过一下午的动静态体验了解剖析这个车，我已经非常中意z20，了解了一下目前价格政策，中配的，指导价14.59万的max版本，目前有1.1万的优惠，置换补贴有4000元，大客户优惠3000元，全国100店厂家618活动指定优惠能抵报销费用。所以这个车目前13万能够落地max版本。
614.59万的max版本，目前有1.1万的优惠，置换补贴有4000元，大客户优惠3000元，全国100店厂家618活动指定优惠能抵报销费用。所以这个车目前13万能够落地max版本。如果不出意外，618我就直接去定车，选择波多黎各红，让自己也年轻一回！