【长春车友会】帝豪GS冬季车内暖风的使用注意！

2017年的冬季好像来临的特别的早，温度也比往年低了很多，也许今年是个“冷冬”吧。
夏季我们享受着车内的空调冷风，让炎热的夏天不那样的闷热，而冬季是我们该用暖风的时节啦，各位车友，你们知道如何正确使用暖风吗？使用暖风该注意什么？在这里跟广大GS车友朋友们交流一二！

在夏季，我们为了追求更冷，更爽的凉，是需要把AC按键打开的，这便是启动压缩机工作的结果。但是暖风则恰恰相反的，暖风的工作运行是不需要压缩机介入的，如果启动AC键，即达到不了暖车，热车的最佳效果，还会影响一定的油耗，虽然此项可以忽略不计，但是为了快速达到升温，一定不要启动AC开关！

有些车友可能在车子启动后就习惯立即打开空调，调节到暖风档，以为这样热车比较快。但是这样也是不正确的。因为车辆在长时间停放（隔夜）时，水箱内的防冻液是处于低温状态的，此时打开暖风，送出的只能是冷风，而且还会导致温度提升更缓慢，加剧发动机负担等，因为需要匹配一部分动力给空调系统。个人认为正确的开启时间，是看仪表显示的水温指针的位置而决定的，一般指针达到水温表一半的位置就可以了了，如果指针继续攀升可能水温就异常了，也就是所谓的高温开锅。

在车内外温差较大的情况下使用暖风，切记不要使用空气内循环模式，而要使用空气外循环模式，不然车内冷气没有排出，遇热风会使车内玻璃起雾，影响视线，产生驾驶危险！可以把风向调整到挡风玻璃模式，加大出风口风量，这样可以在短时间内消除附着在玻璃上的雾气。

车内温度均衡后，可以改变进风方式，由外循环改为内循环，这样车内温度可以保持更良好的运行，因为封闭的原因温度可以更持久保持。

在耗油这一方面，暖风输出跟冷风输出是单独的两个运作模式。制冷系统是靠空调压缩机工作要完成的，会有一定的耗损。而制热系统是靠发动机机体产生的热来完成的，在发动机位置，有一个风扇扇叶，它将车辆的热输送给车辆内部，简单来说属于资源利用，他不会产生油耗方面的问题，可以放心的使用。

风扇风力尽量调节到最大，当温度够时再减小，车内温度控制调节到HI，这是温度的最高值，可以代表冷风也可以代表热风，靠冷暖风调节旋钮来控制。

个人建议：长时间原地打火，或者打火开暖风睡觉者，建议车窗留缝隙，因为车辆在工作时会产生一氧化碳，在达到一定密度时，车辆内部为密封运行环境，车内人员有可能出现中毒现象！