雷凌提车，加装BSM、原厂雷达、JBL音响、电动折叠、隐形车衣分享

选择雷凌是看上了它的tss2.0系统，去年自驾游去了趟成都，游玩虽然开心，最一天从成都开回广州，成了旅途的噩梦，于是自适应巡航和车道保持成了购车的必需项目，看来看去只有雷凌最便宜，甚至比他大哥凯美瑞的自动驾驶等级还要更高，没有看别的车就直接买下了。
价格优惠1万1，送些乱七八糟没用的，和现在的提车价格不能比，落地都16万4了。
对了，我是19年12月下的订，当时广丰一店不想接我的单，主推豪华和运动版，
讲了好久才给订车，订金一万，比运动版多了五千
等了快四个月，车才到，这速度也是没谁了。

有很多同事和朋友都觉得不理解，为什么要多花了6000块钱订尊享；钱倒是其次，主要是要等4个月，其实我也很喜欢运动版的轮毂，还有鹰眼大灯，这灯简直为整车注入了灵魂。但是我想买回来加装这个加装那个的，还不如一步到位。（可惜后来还是加装了好多东西）

总体而言我觉得还是顶配比较划算的，比运动版贵了6000块钱，但是电动座椅、后排出风口、充电口、中央扶手、后排扶手，还有软质的门板，如果想要后期加装的话，丰田原厂的配件是很贵的，像一个可以伸缩的中央扶手都要1000多块，当然你说要副厂，也没办法。确实运动版的17寸轮毂很漂亮，鹰头大灯也十分吸引人，对于我来说不是必须的，但是布织的座椅，没有后排出风口，我后期肯定要去加装，还不如直接一步到位。

上午提车中午就去加装JBL音响了，其实我也知道这种喇叭，特别很多打着拆车件的，很多是假的，但是2000多块钱有这个效果也就知足了。一共加了6个喇叭，包括车前挡玻璃下的两个中高音，前门板两个中音喇叭，后门板两个同轴中高音。效果还是可以的，不像我以前的骐达改了1000块钱，效果比原车好一点点，不上不下，还不如花多点钱。

电动折叠，这个主要是安装了附加功能：锁车的时候车窗会自动升起来，就免去安装升窗器的苦恼，升窗器也要两三百一个。安装的时候小工又把按键上下搞错，按下去又弹不起来，唉。

安装完电动折叠和音响后，就直接把车开到贴膜的店里，叫人上门安装别的东西再帖膜

加装前面原厂四颗雷达，在市面上有很多某某卫士的都可以加装，但是他们都需要从雷达到线束全部换掉，而且在中控下面还要加一个主机，豪华版以上就带了4颗后雷达，因为舍不得换掉，所以我决定安装个原厂的，这个只需要把后面4颗雷达的线束换掉，再加装主机、前面4颗雷达就可以，

加装BSM变线辅助，这个配置在美版卡罗拉上是有的，但是到了中国全系都取消掉了，成本也不贵，去到顶配也舍不得给，不知道怎么说广汽丰田，附带功能是：倒车预警，你挂到倒车档后面如果有十米内车在靠近，他会报警。

隐形车衣，这个就没什么好讲了，主要是懒得洗车，至于防刮蹭，这些功能希望用不上，另外一台车贴了车衣好几年了都没有刮过，

还有一些零碎的小东西，

提车到现在开了200公里，总体来说对的车还是比较满意的，特别是底盘的质感远远比骐达要好，甚至比凯美瑞也差不了多少，在a级车里面，这应该是很优秀的存在了。
动力方面虽然说是13秒的车，但是因为有电机的加持，所以在响应方面是比汽油车远远要好，在市区里超车加塞什么的都得心应手，不用等发动机转速上来那点的时间，
与隔音方面还是一般般吧，特别是路噪，所以我自己做了叶子板隔音，还有后尾箱隔音。想象中的一样，没有什么效果
后期看看能不能加装OPEN PILOT来实施放手的自动驾驶，那个东西个对丰田的支持比本田的要好多了，大家有兴趣的话，可以去油管或者哔哩哔哩看一下。