鼓手分享迈腾B7L冬季熄火等问题处理集锦

鼓手这辆2.0T迈腾B7L尊贵版已经马上三年了，以往没出现什么问题，只是这个冬天似乎不太顺利，先是钥匙的遥控功能失效（一键启动和无钥匙进入正常），后是经历了行驶中熄火，两次被拖拽的经历。同时副驾驶右前门无法打开，打开后无法关闭的情况……经过一段时间的反复研究和咨询，期间与迈腾车友、汽修厂技师、4S店技术总监等人进行了沟通，最终把车子开到距离200公里以外的4S店进行了修复。下面和大家分享一下过程，希望对产生同样问题的车友有些帮助。

当时不以为然，反复点火却无法启动，当时我的经验是以为排气管被冻结，所以没有再反复尝试启动，因为以前经历过速腾1.4T低速行驶排气管水没有排净，尾部向上停在坡上几个小时后无法启动的情况。这次我的车也是停在一个坡上，虽然坡度不大但也类似，于是果断拖车回家，放到暖库里。第二天一早果然一枪着火！于是正常用车，到了下午上班的时候经过一个上坡转弯再次熄火，当时速度60左右，吓出一身冷汗，转向机助力失效，刹车助力失效，于是紧急使出全力向右打转向，停靠在路边，打开双闪灯。经过一分钟定神和深呼吸，再启动成功点火！当时我就判断上次熄火并非排气管冻结所致！！把车子开到单位，上班……晚上下班回家，一切正常，但我有意识的在上坡路段猛踩油门左右打舵故意让排气管排水。吃过晚饭，出去办点事，继续开车，快到目的地时又连续熄火三次，当时都成功启动，直到半夜十一点半办好事情回家，就再也无法启动了。于是再度联系朋友的普拉多拖车回家……车子有问题彻夜难眠，我想起了一汽大众之前发过来的召回短信，全文如下：

【一汽-大众】尊敬的车主，因部分迈腾及CC车辆的燃油泵控制单元内部电子器件在特定负荷情况下可能失效，导致发动机熄火。作为预防性措施，一汽-大众将免费为涉及范围内车辆更换改进后的燃油泵控制单元。您的车辆(VIN：LFV3A23C0E31……)在涉及范围内，2017年12月25日后，经销商将主动联系您安排免费维修事宜；您也可咨询就近经销商了解相关信息，由此造成不便我们深表歉意！退订回TD

据此，连夜联系了一汽大众呼盟地区技术总监，据称有可能是汽油泵滤网有凝露结冰所致，这就是说高寒地区室内外温差大，温度反复变化导致缓水，车从库里开出来没事，车子在外面冻得越久越容易结冰导致汽油泵不过油导致的故障！决定第二天直接赶往200公里以外的4S店弄个清楚。基于以上判断，我认为早上直接从车库中开出来一直行驶200公里应该不会熄火，所以大胆尝试！你们知道吗？在外面零下三十多度的冰天雪地中，这是何其危险的举动？！因为在途中一旦熄火那是人命关天的事……

话不多说，一路上果然顺利，没有熄火，车辆状态一切正常！直接抵达4S店检测！

之前查过资料，有很多车友出现熄火状况，都是通过更换燃油泵控制器解决，这个东西是罗马尼亚生产，特殊工况下会过热导致失效，也就是此次召回的原因所在，而召回的处理方案就是把这个东西从后座垫转移到C柱安装，有利于散热。为了节省时间一劳永逸，技术总监并没有深入判断病因，而是直接免费给我更换了燃油低压泵和电子控制器单元总成。后经几天试车故障排除。既来之则安之，直接换了机油，更换了副驾驶右前门拉索。机油型号是嘉实多极护0W40，这个机油是我在开宝来的时候就用的，非常可靠，尤其是冷启动保护优异！

本次除了换机油机滤和空气滤，空调滤一共花费859元，工时费全免。
       最后说几句：
1、本次修理更换汽油泵和控制器并不是正式召回，而是正常索赔，等12月25日之后还要来这里。告诉大家一个简单判断排除汽油泵的常识，如果车辆熄火，在关闭车窗相对安静的环境下，踩下刹车，按压一键启动按钮一下通电后，先不点火，能够听到从车身后部传来的：“嗡……咔”这样的声音，如果有，就不是燃油泵问题，如果没有这样的声音，就是燃油泵的问题。当然，这也只是基本的判断，特殊情况下也不能以此为准。请广大B7L车主高度关注！保障自己的切身利益，该索赔的必须索赔！
2、车门拉索问题是通病，还索赔一定不要客气，尤其是在保的车，就算出保了也可以通过或投诉或与4S协商解决。
3、牵引车辆时，在前保险杠右侧有一个圆形的盖子，一定要按压盖子下方，同时撬压盖子顶端才能打开，打开后把牵引钩从后备箱找出来逆时针拧上去。切记是逆时针！绝对不能用螺丝刀硬撬，否则就会像我的车一样留下撬痕。尤其冬天塑料件脆，特别容易碎掉。
4、遥控钥匙这次没有重新匹配，原因是必须两把钥匙同时到场匹配，否则另一只会失效。
希望这篇帖子对大家有所帮助，因为着急所以照片拍的不全请勿介意！