2010款2.4精英再次大循环更换变速箱油：自身疏忽所致~~

   大家好，俺又折腾了，这次是由于自身的疏忽导致将车子的变速箱整出毛病来了，这次弄得俺那叫一个上蹿下跳、茶饭不思、夜不能眠、欲哭无泪~~~~~~~~~。为了各位车友的合理用车，避免重蹈旧辙，特将此次经历陈述就表。

    话说这事由啊，缘起于公元2012年11月25日所做大保养时（详情请见上次所发贴子《56000公里大保养》），当时误将一个余量半瓶的“红线水箱保护剂”当成了“变速箱保护剂”加进去（后发帖时在车友kmaobo的细心提醒下才回忆起此物应为46000公里保养更换防冻液时所用之余），请见下图：

    当日所用变速箱油为红线D6，保养完后车子行驶时各档位的切换比保养前流畅，且在摩特300V的加持下（火花塞也经过了去积碳处理）那叫一个风驰电骋、动力一踩便有随叫随到，心中的那个爽劲有如江河泛滥一发不可收拾。到了第二天，感觉车子有些不对劲了，具体状况为：遇红灯停车稳当，一秒后车子便顿一下，再起步时又顿一下。这可是从来未有事，当即不解，经过多次频繁实验，愈发严重，这下不能淡定了。

    27日上午去了保养店寻找原因，详细检查了火花塞、高压线、节气门、机油油量、变速箱油量。在检查变速箱油量时少了一点，初步断定为此问题，建议再加半升（在此提醒各位看官换变速箱油一定得拆下油量螺丝检查油量是否足够），随即借了店里的加油漏斗开车回家加油（家中还剩两瓶D6）。加了半升后实验，依旧。再加了半升，还是此恨绵绵无绝期。无法，下午又去保养店继续检查，正在技师左排查右排查时，在看贴子回复时车友kmaobo提醒我加错了东西，这下有如冬雷震震般轰醒了我那知天命时般的记忆，当即恨不能狠抽自己几嘴巴。立马叫技工加变速箱清洗剂，将车上举机放变速箱油，请见下图：

这是威力狮的变速箱清洗剂

    尼玛，25号才换的D6就这般白白的浪费了，这多清亮啊！

    放完D6后由于没有存货了，为了解决问题不得不加原厂变速箱油了，请看下图：

    各位看官请注意小工那侧脸，分明带着浅浅地笑意。

    然后试车，近一个小时沿着浏阳河风光带来回跑，保证各个档次全部到位的前提下依旧是此恨绵绵无绝期。又开回保养店，再换4升看看：

    来瞧瞧来看看，热乎乎刚出笼的油啊！这小师傅说多浪费啊，要不当助力油用得了——在我的义正言辞之下坚决将此油倒了，理由是我的苦我自己承受就可以了，不能分享给别人——刹那间自觉光辉伟大，随即又自呸了几下。

    再次加入原厂4升变速箱油：

     各位看官请再次注意小工那侧脸，还是有着浅浅地笑意。
    

    完后再次试车，状况有所减轻，但还是有。当时也感觉没辙了，带着一颗沮丧落寞的心回家了。经过了28、29日两天开车时的“顿”感折磨，决定再次购买D6进行换油，在与长沙的卖家三少联系后他建议做大循环是否能够解决此问题，并表示帮忙询问熟悉的店子是否可以施工。

    30日上午，天空阴暗细雨飘蒙，心怀希望的我奔赴中南汽车世界三少的店铺，详细沟通状况后三少驱车与我去了他一熟悉的大型保养维修店，在那里看到了这个玩意：

    这是我的希望啊！在此感谢才相识的三少，谢谢你的热心与仗义。

    这个循环机其实很多店铺都有，问题是店里的技师以前没有施工过新君威的车，只能摸索着来：

    首先是确定进油口和出油口，经过近一个半小时的找寻对比分析，终于确定拆卸变速箱油回油管路接口；其次是确定对口的接头管子，这家店没这对口的接头，热心的技师骑着小电驴顶着凛冽的寒风细雨外出借来了合适的接头；然后是对两个回路的密封与性质做试验，用了我最后的一瓶D6，请见下图：

    试验完毕后没问题可以开始施工，由于三少当天D6存货不多，不够12升完成循环清洗，当即又去保养店提了三瓶原厂变速箱油过来，施工开始，请见下图：

    三瓶12升加进去11升，留1升在循环清洗完毕后点火发车检查油量时使用。试验用的D6准备用来换方向机油。

    一切就绪，准备开机了。

    这哥们坐在发动机机舱内时刻注意油管接口是否漏油。这个桶子是接旧变速箱油的。

    技师在调整进油和出油的压力，循环历时15分钟左右，在上图旧油视窗出现油泡时说明旧油差不多排完了，然后又加大新油的压力，用新油清洗了一下变速箱内部（旧油视窗又重新出油）直至用完11升新油便打完收工了。

   各个部位复原后检查是否漏油。

    将拆了的D6用于更换转向助力油，先用这个设备将油壶里的旧油抽出，加新油后发车转动方向盘以排出空气，然后再抽出一次再加满就OK了。

    施工完毕后进行试车，好了，“顿”感消失了，一切复原对此次事件的经验总结：

1、对人或事物不能太好了，不然有意无意就会给你闹心

2、好记性不如烂笔头，当初如果在那瓶红线水箱保护剂上贴个标签就没这么多事了

3、读好书很重要，当初上学时要是学好了鸟语就没这鸟事了   

4、通用的变速箱设计真不咋地，技师都说施工难度大，怪不得4S只搞重力放油。

5、建议换变速箱油还是做大循环彻底些，之前两次重力换油都不能解决问题。

6、经过一天60公里的行驶感受原厂变速箱油的确不咋地，换挡的平顺性的确比不上之前的D6，决定跑个5000公里再做大循环换好油。

    报告完毕，至于此次花费就不通报了，现在还在受家中领导鄙视批评谢谢看官们的耐心，奉上车模聊表谢意！

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