23款652T尊贵，选车、订车、提车及用车个人体会

       准备换辆车的想法已经很久了，一两年之前就考虑这个问题了，只是疫情三年，哪里都去不了，所以一直是考虑，其实并不是缺车用，只是一家人出门不太方便，差不多都要开俩车，疫情结束，换车的问题提到了正题。在选车的过程中，不仅看了GL8，包括威然、奥德赛、艾力绅等都看了一遍，其实威然还是挺吸引人，外观比较大气，空间也不错，4S店优惠力度也很大，高达4万以上，放弃的原因一是纠结颗粒捕捉器，为啥别的厂商也在用，偏偏大众的在堵，二是各种表现都不错，反而销量始终上不来，所以放弃。对于三款日系MPV，放弃的原因很简单，油发电，再用电去驱动车，是不是节能环保不敢评价，还不能上绿牌，个人认为还是接受不了，尤其是塞纳，2.5的排量，车船税都要高很多，所以都放弃了。
        七月十几号订车，选的652T尊贵，等了大约十多天，七月三十一号提车。
这是提车验车照

没有改装，安装了一体式行车记录仪，三排座椅加了滑轨，安装了发动机护板，滑轨作用挺大，三排空间明显宽敞了，发动机护板还是有必要装的，当把车顶起来，看到发动机后，就明白了，底盘完全裸漏在外，虽然不跑烂路，还是预防万一的好，地板铺的丝圈地垫，踩上去感觉很好。
谈下这段时间用车体会，个人观点，不喜勿喷，之前一直在开轿车，就驾乘感受讲，轿车还是比较舒适的，GL8开起来很轻很平顺，隔音不错，开起来基本是没有什么噪音，油耗感觉在可接受的范围之内，现在大部分时间是市区和郊区路况，表显综合油耗9个多。
本不想吐槽，还是要说点，希望厂商看见改进，一是这个服务器比较烂，动不动就连不上或者是刷好长时间才连的上，还有就是车机比较傻，打转向灯大多数时候360环影不能跟随打开，还有就是自动大灯，进隧道、地库迅速就点亮了，可是经过树荫、背阴也启动就有点儿太灵敏了，可气的是即使出来了，还是不能切换，就显得有些傻了。
最后认证神器，钥匙🔑