23款雅马哈xmax300西行漫记：秘境墨脱（1）
我到现在为止，总共进藏三次，但是没有一次进过墨脱县，总感觉这个全国最后一个通公路的县城，在我心目中有那么一层神秘感，地处西藏，还是热带雨林气候，县城海拔低，边境小城，值得打卡的地方很多。
此次我这个长途摩旅，主要就是三个小目标，第一个丙察察已经完成，此次进墨脱县就是第二个目标，主要有两个打卡地，一个是果果糖大拐弯，还有一个就是边境小村子格林村，在这个村子的观景台，在天气好的状态下，可以远眺 南迦巴瓦峰日照金山。
骑行墨脱这个小目标，我准备做三到四个小帖子发布，争取把沿途风景、心得感受都发帖，让准备骑行去车友一个小借鉴。
因为进入墨脱县，目前为止，相关政策还是双进单出，我在11号跑完丙察察线路，看导航，从察隅县到墨脱县城差不多400多公里行程，在高原骑行，这样赶路挺累，也有许多不安全因素。
如果说从察隅县到然乌湖差不多200公里，然乌湖到进入墨脱县城毕竟是县城波密我，也差不多120公里，如果正常模式骑行，一天时间很轻松的，但是会错过12号这个双号墨脱县的日期，再就往后延迟两天，即14号才能进，这对于我来说，耽搁两天，时间不允许。
因此，我才不打算在察隅县城入住，往前跑近100公里，天黑就地搭建帐篷。这样可以在12号进墨脱县城，路上可以跑的相对轻松一点。
此次我这个长途摩旅，主要就是三个小目标，第一个丙察察已经完成，此次进墨脱县就是第二个目标，主要有两个打卡地，一个是果果糖大拐弯，还有一个就是边境小村子格林村，在这个村子的观景台，在天气好的状态下，可以远眺 南迦巴瓦峰日照金山。
骑行墨脱这个小目标，我准备做三到四个小帖子发布，争取把沿途风景、心得感受都发帖，让准备骑行去车友一个小借鉴。
因为进入墨脱县，目前为止，相关政策还是双进单出，我在11号跑完丙察察线路，看导航，从察隅县到墨脱县城差不多400多公里行程，在高原骑行，这样赶路挺累，也有许多不安全因素。
如果说从察隅县到然乌湖差不多200公里，然乌湖到进入墨脱县城毕竟是县城波密我，也差不多120公里，如果正常模式骑行，一天时间很轻松的，但是会错过12号这个双号墨脱县的日期，再就往后延迟两天，即14号才能进，这对于我来说，耽搁两天，时间不允许。
因此，我才不打算在察隅县城入住，往前跑近100公里，天黑就地搭建帐篷。这样可以在12号进墨脱县城，路上可以跑的相对轻松一点。
12号早上四点多就醒了，这样四点半就把帐篷收拾好，准备出发了。天气总体来说，没有下雨，周边山体云雾缭绕，不影响骑行视线，出发。
从察隅县到然乌湖这条国道554编号，到然乌湖和318汇合，成为一条进藏的国道之一，尽管没有318出名，但是国道554沿途我，也是雪山众多，风景非常值得停车拍照。
这个德姆拉垭口，海拔4900米，是我这次长途摩旅过程中，经过的海拔最高的一个垭口了。雅马哈xmax300动力不错，在这个海拔高度，没有感觉有明显的动力衰减现象。
经过这个高海拔垭口，气温到了五度，的确冻手了。
国道559，周边也是雪山连绵不断，风景如画。
从察隅到然乌湖这段，也是有个别路段在维修，其中一个上山拐弯处，整个一段路基让大车给压翻了，再加上雪水融化，我当时骑行踏板缓慢通过时候还在想，如果说这个地方，骑行水鸟，可能会造成摔车了。
但是这个559国道，路况整体评价来说，还是非常好跑的，车辆不多。
在国道559之168公里处打卡留影。
从559国道一踏入318，立马摩托车进藏车流直接展现出来。在跑559时候，沿途没有任何一辆外地摩托车，而在318，一下子就是碰到一群，结伴同行的车友真是一波一波的，络绎不绝。
刚从然乌湖顺着318跑不到20公里，就遇到道路修整，交通管制。等待了差不多一个半小时，在等待期间，还有车友陆续加入等待的行列。
我大体看了一下，还是以四川的摩托车进藏居多，毕竟还是近的楼台先得月，距离也是优势。
汽车自驾游，没有摩托车这样的自由自在的优势，只能按部就班的按照先后顺序依次等待了，一个多小时，也积累了差不多数公里的长度了。
本来打算在国道3888处停车打卡，没想到路碑变成这个模样了。
在距离波密县城还有几十公里路程，这个路况真是好的不要不要的，时速过百，非常轻松。
由于在然乌湖到波密县城这段100多公里路程，遇到两次道路维修，交通管制，差不多堵塞了两个半小时，这样我到波密县城差不多12点了。在县城左侧有一家重庆小面，味道不错20元一碗，抓紧时间填饱肚子，进墨脱。
波密县城
在中国石油加油站，可以直接油枪加油的，但是到了昌都地区，还是用加油桶的。
在波密县，吃饭加油差不多半个小时就完成了。根据导航指示，从县城这个中国石油加油站，往前跑一个红绿灯路口，顺着主路左拐就是通往墨脱县城的道路了，差不多有120公里，时间没问题，就怕沿途出现交通管制。
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