操控给了我很大惊喜，锐界很合我心意

老二的出生让家里原本就不算大的威驰变得更小了，加上父母都跟我们一起住，换辆大七座SUV是板上钉钉的事情。在七座SUV中，空间比较大的也就是锐界和汉兰，我选车的时候着重对比了这两款车型，但是最后还是放弃了汉兰达。有两个原因：一个是汉兰达的做工还有内饰不如锐界的好看；二是操控方面还是锐界更好，它的铝合金悬挂让底盘变得很有韧性，激烈驾驶的时候更平稳，不像汉兰达那么摇晃。好多人都说汉兰达的质量好，其实锐界也不差，用车这段时间锐界没出过啥毛病。

在驾驶乐趣这方面，锐界做得真的很到位。方向盘的转向很细腻，转动角度在不断增大的情况下，阻尼感逐渐增强，回正力度也更明显，在路上开起来很舒服。而且车子用的是铝合金悬挂，簧下质量比铁的要轻很多，这就使得悬架动作更加轻盈。连续快速转弯的时候，不像汉兰达的车身那样晃荡的厉害，转向响应迅速，车头指向精准，指哪打哪。开了不到一个月，我就对锐界的操控很有把握了，过多大的弯，用多快的速度，尽在我的掌控中。

内饰方面，锐界做得也很有质感。大面积的软包摸着很舒服，而且双色搭配看起来特别的温馨。双联屏的设计更是为车内增添了一些科技感，13.2英寸的中控屏用的是百度和福特联合打造的SYNC+系统，语音识别很灵敏，空调、导航还有多媒体等等都可以直接用语音来控制，很好用。

锐界的2.0T发动机带来的动力也是很充沛的，尤其是切换到运动模式之后，油门和刹车变得更加灵敏，市区行驶只需要轻轻踩下油门就行，上了高速之后超车很迅猛，只要舍得给油，转速拉上去，后劲储备明显感觉很足。