【年末福利大反馈】驾驶经验一席谈（求精）

我自从开车起，就一直认为，当我们坐上驾驶位时，应该对自己负责，也更该对他人负责。尽量做到少按喇叭，少用远光灯与别人对着干。千万不要因为别人的不文明行为影响到你，做到文明行车！开车其实开的是心态。心态若摆正了，自然就会远离交通事故。有些人开车时会音响开得很大，这样开起来感觉很炫，其实不然，每每这种意识会让你在心中种下了与人一比高下的恶因。假如在公路行驶过程中，有人阻挡了你，你就会按喇叭警示前车，又或者有人强行越线，你就有可能以重超回去后急刹的可能动作出现。在这个喧嚣的大都市开车，人与人之间，似乎早就少了那份该有的宽容与谅解，快节奏的步伐，让我们在不知不觉中，变得越来越急躁，越来越缺少耐性。可能是因为现在的交通 很拥挤，人在这样的情况下长期开车是很烦躁的，往往一点点的小事情，就能让小宇宙爆炸开来。
其实大家都文明了就好了，不管是行人还是司机。我在加拿大的一个小城市呆过一段时间，有特别大的感触。这个城市不大，路也不宽，所以很多路口都是没有红绿灯的，但是每个开车的人到了路口，都会停下来看一看再过。我第一天到这里时坐出租车从机场到市区，当是时凌晨3点，路上基本没车没人，但那个司机照样是在路口停下来左右看一看才过。在有红绿灯的路口，行人和汽车都是会严格的看灯走的，没有红绿灯的路口，汽车永远是让这行人先过的，最开始这让我很不习惯，在路口里看到车，我不由得会停下来想让车先过，但每一次，都是车停下来，司机给我招招手，让我先过，我就只能说个Thank you然后过去。我想，这是一个习惯吧，如果有一天我在这里的街道上开车，肯定也会想他们一样的吧。

我开车很多年了 ，经常听见身边一些开车的同事、亲戚、朋友的想法实在让人费解。比如我常常听到他们提到以下一些并非发泄式的抱怨：“现在骑车的比开车的牛啊”，“现在我开车都躲着骑车、开电动车的”
“交通法是得改改了，行人横穿马路不走人行横道的，开车的就该不掏一分钱”
我本以为这只是部分驾驶员的思维。可是经常不断地听到类似言论，实在令人不快。
也许他们被行人，被骑非机动车的人敲诈过，可能被他们的违法行为惊出一身冷汗甚至导致了一场小事故。但这么抱怨的人忘了开车者对于行人，非机动车人有着能夺人生命的能力。
驾驶员一个小小的大意，可能就会瞬间夺取以上两类人的生命。而那两类人的大意，给在市区不违章开车的人顶多造成一些经济损失和小擦伤。这两者的差别导致了机动车驾驶员理应承担更多的责任。
其实在所谓“城市化”的道路上，政府不论实在道路规划还是政策法规上，倾向于机动车已经是非常明显了。大到分道设计，小到路口交通灯的时间设计，无一都给予了机动车很打的 方便。很多路口的人行横道灯时间甚至短于行人正常行走过马路的时间。马路的拓宽在给予机动车方便的同时也导致了行人，骑车人缺少树荫的遮挡，夏天骑车人的确是遭罪啊！在如此情况下还有驾驶员抱怨行人，非机动车于己争利，实在让人心寒。

1,龟车党－－－有些司机把车开得一慢再慢，而且还是在最内侧的快速车道。往往让后面的车辆面临较大的考验，很容易发生追尾等事故。这种情况一般多发于新手司机、交规不是很熟的司机、因为对车辆的掌控还不是很自信，注意力只集中于前方很狭窄的区域，不知不觉中车速已经低于正常速度很多。这里要提示所有新手司机，驾驶时要尽可能多观察，注意力要集中，但也不能太过紧张。
2,飙车党－－－超速的危害无须再多说，“十次事故九次快”。血的教训和事实已经无数次告诫所有驾驶者，无论再好的车，再好的技术也不能凌驾于安全速度之上。用现在流行的话就是：“不作死就不会死”，可偏偏有些人对速度的告诫表现出不应有的冷漠。多见于城市快速路、高速公路，自恃车辆性能优异，驾驶技术了得便为所欲为，更有甚者贴牌躲避拍照。
3,并线党－－－并线不打灯的行为很普遍，即便开豪车的司机也是如此。车辆并线属于正常驾驶，在并线前驾驶员要观察后车距离和周围情况，同时开启转向灯提示后车注意，快速并入完成动作。但也偏偏有些人不打灯就并线，甚至一辆车占据2条车道，让后面的车辆根本没有反应时间，特别是新手司机更有可能引发他们的操作失误，带来更坏的连锁反应。造成了后车事故，这些司机却扬长而去，完全不考虑因为他鲁莽的举动造成的后果。着实可恶！
4,插队党－－－中国大街小巷随处可见插队党，高架桥上下桥，等红灯排队的时候最容易被 插队塞！尤其是堵车的时候被人插队真是让人咬牙切齿，一切源于越发浮躁的社会心态和拥堵的道路现实，驾驶员不愿在堵车这件事上浪费时间，但你争我抢的直接后果，就是让城市交通陷入“越拥堵越插队，越插队越拥堵”的恶性循环。
5，远光狗－－－网上出现过交警对违规使用远光灯的驾驶者采用如此的处罚办法，让他对着远光盯住看。不用说1分钟，短短的几秒恐怕就已达到致盲的效果。有了切身体会后，更希望所有的司机记住滥用远光的危害，夜间对向行车、隧道行车、千万不可用远光灯。这样的错误和暴力模式造成的事故往往是非常严重，无法挽回的。

1,有些新车主爱车心切，会使用更高标号的汽油，因为他们觉得，97号汽油更贵，肯定更好。使用什么型号的汽油跟发动机的设计有直接的关系，一般发动机压缩功率越大，所要求的汽油型号越大。如果汽油型号与设计不相匹配，会大大增加发动机内的爆震——就是燃油在发动机缸体内该燃烧的时候没燃烧，不该燃烧的时候燃烧了，对机体产生的磨损和伤害是非常大的。发动机一定要针对某个型号的汽油来设计，所以不要轻易更换其他型号的汽油。此外，超标用油还可能会使气缸内积炭增加，长期使用不正确标号的汽油会缩短发动机的寿命。另外，93号、97号汽油也不建议经常换着用。偶尔换一次没有什么大影响，但不能长期更换使用。
2,经常油箱黄灯亮起很久才去加油，甚至把油箱用干，也会损车。燃油太少，油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着汽油进入油路，影响油泵，发动机和三元催化的正常工作，严重的会导致油泵烧毁，三元催化中毒失效，发动机就更加会受到影响。正确方法：加油一般加到八九成就可以了。不要为了凑整数油费，油箱加满了不要勉强再加。如果发生漏油千万要避免与明火接触；如果发生了通气孔堵塞的现象，则一定要到服务站进行专业检查。
3,有部分车主开车时心态不平和，开车过程中过于着急，猛拐，猛并线，这样对车的损耗和安全都是不利的，同时为了做这个动作必须让车速很快，到前面还得猛踩刹车，这是对各方面都不利的驾驶习惯。踩刹车这个基本动作本身就是一种能量浪费。汽车在燃油的驱动下达到一定速度，如果让他频频降速，不仅浪费油，同时也加速了对车的磨损。
4,高速时关空调、开窗户。空调制冷是需要消耗能量的，但它消耗的能量是固定的，开空调到摄氏25度，温度是恒定的，这时候不管车速多高空调消耗的能量，或者消耗的燃油是固定的。如果在高速时把空调关掉，采取开车窗通风的方式，开窗之后就增大了空气阻力，同理也就相当于增加了油耗。
5,肆意将垃圾扔出车外。将烟头、饮料瓶，还有其他或大或小的垃圾，摇下窗子随后就扔了出去，除了污染环境，还给道路安全造成一大隐患。 我一直是这样做的：不论是什么样的垃圾，都要收集好，在停车时再放进垃圾桶。为人为己，都是一件积累功德的事情。