【打卡广州车展】这是本届广州车展最有潜力的MPV？

在这一次的广州车展上，起亚带来了新一代嘉华，尽管韩系品牌目前在中国市场号召力比较有限，但如果你需要一辆MPV，不妨认真考虑考虑。


在广州车展的起亚展台上，这辆嘉华被放在了靠外的中心位，尽管起亚并没有进行什么锣鼓喧天鞭炮齐鸣的宣传，但路过起亚展台很难忽略掉这么一款大MPV。

因为它看起来真的很大，而且展台又是白色的涂装，这可以说是很大白了。

然而嘉华又容易被忽略，原因之一是韩系品牌这年头着实是吸引力有限，再加上MPV本来就是相对来说关注度较低的车型品类。

很多人路过起亚展台，的确是看到了嘉华，但也只是转头看一眼，并不会太想走过去看一看瞧一瞧。

其实嘉华值得一看，内内外外都是如此，我们先来看外观。

韩系车一贯以来都以相对激进的设计风格来吸引眼球，不过嘉华作为一款MPV，过于激进显然不是个好选择。

为了让平直的车身侧面看起来不那么单调，嘉华在C柱上加入了一道鳍型元素，鳍面上还带有菱格纹路。

不过侧滑门的轨道并未采用隐藏式设计，而是跟车身腰线融合在一起，并未对车身侧面的简洁风格造成影响。

论宽度，嘉华倒是达到了1995mm，近两米的宽度在排得上号的几款中大型MPV里面是最宽的。

前脸倒梯形轮廓的中网和四边形大灯连为一体，虽然轮廓造型简明，但内部镶嵌结构却比较复杂。

中网内部采用了亮黑交错饰条，中间部分则存留着虎啸概念的影子。

而头灯组内部的灯带也明显是经过精心设计的，内侧上凸的灯带也跟尾灯灯带形成呼应。

尾灯组采用了横贯式元素，并且灯组比较细长，这也让这辆大MPV不至于显得太臃肿，整体设计还是比较干练的，并不像其他的MPV那样油腻。

尽管车身长度比GL8略短，但乘坐空间基本可以看齐GL8。

在保证175cm的驾驶者正常坐姿的前提下，第二排和第三排分别可以获得两拳和一拳半的膝部空间，这样的纵向乘坐空间表现是跟GL8处于同一水平线的。

第二排座椅配备了电动和手动的多种调节功能，例如腿托、靠背角度是电动的，座椅横向、纵向位置调节是手动的。

疑惑点在于，第二排座椅还预留了一个可调座椅高低的按钮，在展车通电的情况下（其他电动调节可用），只有这个调节高低的按钮在扳动之后没有反应。

问了现场的展台工作人员之后，他们表示这辆车并不是最终会在中国市场销售的版本，细节还需调整，所以第二排座椅到底有没有高度调节，目前不得而知。

目前越来越多的MPV会采用轿车式或SUV式的中控设计，会有一个高高的扶手箱，甚至前排两个座位都会被中控台隔断。


嘉华从上一代就采用了这样的设计，虽然嘉华是个大MPV，但新一代车型的车厢依然能看到一些家族式的新设计语言，跟新近上市的K5凯酷比较接近。