#美好生活，与你同行# 乐享无限 活力智趣 长安欧尚X5 PLUS

之前体验过欧尚Z6，当时就给我留下了很深刻的印象，很高兴这次又能参加汽车之家举办的欧尚X5 PLUS的看车试驾活动，再次来深度体验一下欧尚这个品牌。

店外的玻璃幕墙上醒目的写着“长安欧尚”，这也代表了欧尚的正统出身，从欧尚的产品布局看，它完全定位于SUV车型专精，而且兼顾了传统燃油车与新赛道的新能源动力。作为长安的子品牌，欧尚与长安旗下的其它车型完全共享着一模一样的生产研发制造体系，不仅可以最大限度的控制成本，从而带来更实惠的销售价格，并且还最大限度的保证了车型的制造质量。

进入店内第一眼就看到X5展车身后的那排醒目标语，这也代表了欧尚对于旗下车型的自信。

店内还陈列着成长记录和历次活动的照片墙，可以感觉到欧尚也是很重视车主归属感的体验。

低头一看还有水培布景，哈哈哈，真是太接地气了。

5.20购车礼的活动也很用心，“价”给你的谐音梗玩的真是6啊，看了就让人会心一笑。

店内是开放式的办公环境，可以最大限度的拉进与客户的距离，多功能中岛既可以当做茶歇的会客区，也可以当做活动的展台，这个设计感觉很不错。

最传统的订车砸金蛋自然也不会缺席，也衷心希望每一位车主能都开出大奖交大运。

店内陈列的展车很齐全，X7 PLUS、X5、X5 PLUS、Z6全部都有，总有一款适合你。

Z6不仅带着蝴蝶结两只耳朵上还挂着桃心气球，泰裤辣~

接下来就来看看今天的主角：欧尚 X5 PLUS，作为X5的堆料升级版，X5 PLUS在外观上的变化也很大，如果说X5是比较接近于跑车的那种精致风格，那X5 PLUS就是非常凌厉的狂野味道了。

在车身尺寸方面，X5 PLUS也有升级（车长4540mm、车宽1860mm、车高1610mm，轴距为2715mm，相比较X5也增加了5mm，作为一款紧凑级的SUV，无论是尺寸造型还是内部空间都非常能打。

X5 PLUS在车头风格上的变化非常大，无边框悬浮式的中网设计非常犀利，立体感十足，看起来比X5更富有进攻性的感觉。并且还具备主动闭合式进气格栅的设计，高速行驶中可以降低风阻提升燃油效率。

车头下方的獠牙也是十分夸张，无论是在整体还是细节方面都可以感觉到X5 PLUS都是非常激进非常霸气的。

由希腊设计师Zapatinas亲自操刀设计的“云鹰”欧尚新车标，也很有个性，三条长横线意为空中飞翔的鹰，右上角的短线段则代表着天空中的白云。

在车标上方的亮黑装饰条上还能看到带有“SPORT”的装饰字样，和主打科技质感的Z6很好的形成了产品定位互补。

X5 PLUS全系标配的都是全LED光源的自动大灯并带有LED日间行车灯，在灯光配置上紧跟主流水平。

细长的灯组造型配上棱角分明的造型，也很耐看。

在车头的下进气格栅这里还能看到毫米波雷达模块，这是最顶配的“智趣AI版”专有的配置，不仅支持全速域ACC自适应巡航、车道偏离预警，而且还带有前碰撞预警以及主动刹车功能。

作为顶配车型，除了车头的毫米波雷达，还在车身四周配备了12颗超声波雷达，支持自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车等智能化的泊车方式，大幅度降低停车难度。

X5 PLUS在发动机盖上设计了4道非常醒目的肋线，把车头塑造的更有立体感。

车身侧面也采用了双腰线的处理，让X5 PLUS看起来显得也很修长。

车身下部腰线的线条不算夸张，但是造型却很立体，很好的压低了车身的视觉重心。

在车轮轮眉处以及车身下沿都包覆着黑色护板，不仅可以起到防剐蹭的效果，而且也显得更有运动味道。

X5 PLUS还有一点绝对可以说是非常良心，那就是全系标配了225/55 R18的大轮毂，亮黑色的花瓣式多辐条造型也很漂亮，轮胎则是特拉斯的A51 SUV专用花纹，价格不贵主打家用的舒适、静音，经济划算。

X5 PLUS的外后视镜为双色设计，并带有LED转向灯。

在后视镜这里还能看到优化气流走向的小尾鳍。

作为顶配车型除了带有1颗ACC毫米波雷达、12颗超声波雷达，全车还配备了6个摄像头，可以实现带有540°透明底盘的全景影像系统，在后视镜摄像头旁边还带有拾音麦克风，通过环绕全车共4处高灵敏度麦克风组成的拾音阵列,可实现场景智慧车外语音，通过语音制冷来实现控制自动泊车、语音开/闭背门等20种车外语音指令，并且还融合了EEA安全算法，在实现科技感的同时也最大限度的保证了用车安全。

而且最特别的是在主驾驶一侧的外后视镜上还设计了一颗支持人脸识别的摄像头，这下不仅车钥匙不用带了，连NFC无感手机钥匙都不需要了，直接刷脸就可以了。

全系标配无钥匙进入和一键启动系统，不过因为成本的限制，只有主驾驶一侧的车门把手带有无钥匙进入解锁键，虽然有点遗憾，不过其实对于日常使用倒也影响不大。

加油口位于车身左侧，NE1.5T蓝鲸新一代高压直喷发动机只需要添加92号汽油即可，燃油经济性不错，油箱容积为51升。

在车身侧面，整个车窗区域都采用了黑色边框处理，并且还带有镀铬装饰条，既有运动感看起来也十分活泼。

车顶行李架也是顶配的“智趣AI版”独有配置。

从高处俯瞰下来，X5 PLUS各方面也都显得非常协调，不过因为拍摄角度原因车头显得有点短，实际上其实是非常修长的。

值得一提的是，除了乐享型（普通天窗），在其它车型上都标配了全景天窗，可以说是非常良心了。
这块全景天窗的得采光面积约为0.52㎡，通风面积为0.21㎡，可以让车内显得更加通透不压抑。

在车顶还能看到黑色的鲨鱼鳍天线，这也是很增强运动感的一种设计方式。

在车尾处可以看到硕大的扰流板，尺寸真的十分巨大。

扰流板上方还带有F1 领航灯风格的高位刹车灯，果然每一处设计都在贴合运动化风格。

后尾灯也同样是全LED光源，造型方面则有点像鹰眼的感觉，和飞翔雄鹰的车标很贴合。

在前后大灯的灯腔内部都带有“FULL LED”的标识，很直观的表明自己采用的是全LED光源的特质，而X5 PLUS全车一共配备了225颗LED光源，品质感十分出色。

车尾还设计了装饰性的通风孔，虽然不具备实际功用，不过确实让车尾变得更漂亮了一些。

在车尾的后保险杠上不仅带有很夸张的扩散器造型，而且还增加了点缀效果的双侧排气口，配以镀铬装饰条也是十分有运动感。

打开发动机舱，不愧是大厂长安，整体发动机舱的布局十分规整，一点都不杂乱，而且发动机盖上还带有面积巨大的隔音棉。

NE1.5T蓝鲸新一代高压直喷发动机，额定最大功率138kW、最大扭矩300N·m，最大可以输出188匹马力的强劲动力
与蓝鲸7速湿式双离合变速器配合，可以实现超0-100km/h加速7.51s的优异成绩。

在底盘布局方面，X5 PLUS采用的是麦弗逊独立悬架、多连杆式独立悬架，在同价位中车型也是很有竞争力的，而且十分平整底盘也很见大厂的设计功力。

实拍展车为时尚活力款内饰配色，带有量看起来很大气，另外还有一款是熏黑运动款
从图片上可以看到X5 PLUS的中控台层次鲜明，通过运用不同的材质用料很巧妙的形成了多个断层面，营造出非常立体的视觉效果。

中控台带有很明显的向主驾驶一侧倾斜设计，这种环抱式的座舱设计非常符合人体工程学，可以让驾驶员更方便的观看中控屏。

中控台上层为大面积软性材质，触感很不错，防滑效果也很好。

翻毛皮材质配以亮黄色的点缀看起来十分有青春活力的气息。

坐上驾驶席映入眼帘的就是想当震撼的三联屏设计，以顶配车型来说4.2英寸辅助屏+12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏环绕在眼前甚至有一种家庭影院的感觉了。

最左侧的4.2英寸辅助屏除了乐享型以外是全系标配的，它可以显示天气信息、歌词信息、导航与左侧A柱盲区辅助显示，屏幕虽然不大，但是功能真是很强大。

顶配车型配置的是支持“空间传送”三指飞屏的12.3英寸中控屏，中低配车型则为10.25英寸，不规则的屏幕造型也显得很年轻不拘一格。

讲道理，X5 PLUS全系标配的良心配置真的是太多了，甚至有点不讲武德了，比如这个多功能真皮方向盘也是全系标配的，而且居然还全系都支持上下前后4向调节，十分有竞争力。

外后视镜调节总成位于方向盘的左下方，很小巧也很精致。

在中控屏下方保留着最常用的空调实体控制键，绝对要给好评，使用起来非常方便。

X5 PLUS在中高配车型上都配备了电子档把，而低配车型则是机械式挡把，纵向布置的按键不仅看起来很简洁，而且在空间利用上也很高效，前方设计了手机无线充电区域，右侧则是两个水杯座。

在储物空间方面X5 PLUS的表现也非常优秀，中控地台做了掏空处理，下面有很大的一块空间，并且还设计了12V电源和USB插口。

前排扶手箱内的空间也很大，并且上盖还支持任意角度悬停。

在座椅方面，除了乐享型，其它车型都配备了一体式的皮质运动座椅，包裹感很强。

从卓越型、领航型开始就配备了主驾驶座椅电动调节，智趣AI版还额外带有座椅记忆、迎宾功能、一键休息模式。

车门上的储物空间也很不错，并且在人体经常接触的区域也覆盖着翻毛皮材质，触感非常舒适。

作为一款紧凑级SUV车型，X5 PLUS的轴距达到了2715mm，这也带来了很充裕的后排空间。

稍显不足的是后排地面不是完全纯平的，不过好在凸起的角度也不算很高，并且面积也比较宽，还算可以接受。

后排座椅也是比较运动化的一体式设计，虽然没有中央头枕，不过还是设计了后排中央扶手。

卓越型、领航型、智趣AI版都配备了电尾门，支持语音开启关闭，打开的角度也很高，方便日常拿取物品，并且还支持高度记忆和任意角度悬停。

轻轻一按即可开关，非常省力。

后备箱内的空间比较规整，并且还带有可伸缩的遮物帘。

掀开地板，全套的非全尺寸备胎和更换工具一应俱全，并且是全系标配。

后排座椅支持4/6比例放倒，不过与后备厢地板不能形成纯平的状态稍显有点遗憾。

经过了静态体验，已经迫不及待想要试驾一番了。

12.3英寸的大屏幕看倒车影像真是太方便了，而且画质也很好，非常清晰，左侧则是全景影像，方便观察车身周边的障碍物。

540°透明底盘一览无余，最有意思的是根据转动方向盘的角度，车轮也会动态的同步进行转动，而且还带有障碍物的距离提示。

12.3英寸的全液晶仪表看着是真的很爽啊，显示效果泰裤辣！

全液晶仪表盘还支持多种切换显示模式，可以全面掌握车辆的状态，保障安全驾驶。

左侧的副屏显示的是当前的天气预报。

播放音乐后会自动切换到歌词显示页面。

中控屏的功能也很丰富，内置了高德高航，可以显示实时在线路况。

刚一上手，X5 PLUS给人的感觉是转向很轻盈，原地倒车、调头的时候非常省力，不过就是电子味有点重。

1.5T发动机与7速湿式双离合的配合很不错，动力输出表现很干脆，而且也没有顿挫感。

在试驾体验中，X5 PLUS的空调感觉很给力，试驾车在大太阳下暴晒了半天，而且试驾车都是不贴膜的，刚开始坐进车里的时候已经很烫了，但是开启空调后，温度很快就凉爽了下来。

在低速状态下开启转向灯时，X5 PLUS会自动切换到盲区提示，可以很好的观察到视野盲区后方车辆，避免出现意外情况。

X5 PLUS行驶起来后感觉非常轻盈，1.5T蓝鲸发动机在低速时的动力响应非常出色，起步、加速没有一丝拖沓的感觉。

湿式双离合的表现也很出色，换挡平顺，低速时没有闯动感和顿挫，动力衔接非常紧密，整体的驾驶感觉非常令人满意。

经过了半天的体验试驾，欧尚X5 PLUS给我最大的印象就是性价比太无敌了，作为一款10万元出头的紧凑级SUV车型，不仅外形设计的很青春运动，在做工用料也同样保持着很高的水准，再加上各种科技感爆棚的堆料配置，真的是太卷了，继承自长安的底盘调校也颇有大厂风范，真的是一款好开好用好看的不错车型。