【大连市唐80车友】分享：17款混动油耗与充电详细数据，用心亲测

    发现论坛有很多网友要问关于唐不充电的油耗，论坛上又查不到比较详细的测试与心得，我整理下我的，给大家做参考。
    刚提唐一周左右，2017唐80豪雅，目前HEV跑磨合中，已行驶里程700 ，提车时行驶里程6公里，提车时综合油耗19L/百公里。
    先说路况：每天上班往返50 公里，市内路程占10%，轻度压车。其余全部国道，不压车，坡度少许，起伏不大。时速控制在60~90之间。
    动力模式：市内切换EV（纯电）ECO，国道全程HEV（混动）ECO。
    油门力度：缓踩，无急加速操作，发动机转速始终2000转以下。
    附我自己总结的混动模式下反充电与行车状态详细报告：我把SOC目标设置也是70%，这样设置的结果就是时速在50 接近60的情况下会向动力电池充电，踩刹车和下坡松油时也会充电（仪表盘的功率表可以看出），亲测时速50~90，大概1公里左右会充1度电。在电量15%以下时，发动机会持续发电，向动力电池充电，而且功率较大，此时行车质感较差，发动机噪音与震动较明显，动力存在较大的无力感，深踩油门才会感觉到动力上升；在电量15%~67%之间充电过程中，时速60~90，瞬时油耗在20左右，此时的行车质感个人还是可以接受的，发动机稍有震动感，噪音表现和动力与普通油车无大区别（有人感觉差距太大是因为习惯了纯电行驶时车辆的无与伦比的行驶质感）。一直冲到电量67%左右，充电速度个人感觉会有不太明显的变慢，观察瞬时油耗会有明显下降，时速60~90之间，基本在10左右，一直充到70%，车辆也不再向电池充电，电量下降到69%又继续充电，最终只要维持在50 以上速度，电量就不断在69%和70%之间变换，此时观察瞬时油耗会保持在6和7升左右，此时车辆行驶质感上升，发动机抖动与噪音进一步变小，车辆状态也和满电混动时无甚差别了。
    最后奉上此状态下车辆的行驶油耗：第一种情况：电量一直维持在70左右，车速保持在80左右，全程无急加速，此时混动状态油耗为近50公里6.5L左右+4KW左右/百公里。第二种情况：特别测试了电量一直在70%以下，15%以上，车速同上，此时油耗要在近50公里13L左右+ -11KW左右/百公里（发了11度电）
    最后总结：目前我提车前4S给我充了一次电，充到98%，在外面蹭电蹭了5个小时，不到10度电，综合油耗：8.5L左右+4KW左右/百公里，扣掉充的电量与表显油耗差，最后结论不充电油耗应该在10L左右/百公里。
    这是表显油耗，根据我加油量和总里程，我大致算了一下，出入不大，相差不到1个油/百公里。另外这是我个人开出的油耗，每个人测出的结果可能都不一样，想对比的话最好参照我文中提及的路况、时速和操作方法。
    下面附图，第二种情况的图片测试当时忘记拍了，但我说的是事实，信的人可以做个参考，不信的就算了。
    我只是把我个人开出的数据和经验分享给大家以作交流，请不要给我扣上到车黑或者车托的帽子，幼稚！
    
    一个用车小贴士：
    17款唐80有个缺点，现在天气比较热，如果全程混动，停车、熄火以后。。。。。。“嗡~~~~~！”好大的风扇声音，给涡轮降温应该是，会持续5分钟甚至更久，取决于机舱温度。。。。我应对的办法就是，快到目的地了（大概2、3公里），我就用纯电，这段时间行驶产生的风会穿过机舱给机舱降温，这样到目的地以后风扇就不响了。
希望能提醒各位车友