更新：试驾全新宝马3系G28长轴后，关于曜夜版配置的看法。

更新：发现一个有意思的事情，因为只关注了曜夜版，也只试驾了曜夜版，所以对于驾驶辅助这块我补充一下，G28全系选配驾驶辅助系统是8200元，后面问题来了，专业型驾驶辅助系统，首发版需要加2.1万，M运动和xDriver都需要加1.83万，曜夜版只需要加1.4万，所以我觉得曜夜版的标准驾驶辅助还是高一些的，不知道对否？

一直在等G20-G28的全新3系，因为自家车位大小、平时通勤路况，城市道路中常去的地方等等，所以没法考虑5系，对我而言5系略大，进口的标轴5也还是有点长，对3系还是蛮喜欢的，或许还是那句“每个人的一生都绕不开一台3系吧”，所以今天下午外出办事，路过宝马4S就进去试驾了一下，不是专业评测，体验就不说了，当然店里的销售态度必需点赞！切入正题：

在网上看了太多的评测视频、文章等，个人感觉其实视频里的车基本都属于选配车，因为头发不长，见识也更少，所以说一些应该是我少见多怪的G28曜夜的配置情况，不对之处还请轻拍并指正：

一、即便是曜夜版，ACC雷达也是不带的，注意是不带的！图中车牌位置下方。这个是选配项，应该是选配8200的驾驶辅助系统后才有，当然选14200的专业型驾驶辅助系统就更不用说了，且风挡中间应该还能多个摄像头吧，请见下图。

二、手机无线充电。这个也不是标配，这个是属于3700元的娱乐套装，当然非曜夜需要加10000才能选，因为曜夜已经有了哈曼卡顿，所以只需要3700，其余包括手机无线充电、Wifi热点、免费Wifi数据流量包。这个就不配图了哈。

三、注意力辅助镜头，或我称为注意力监控系统，这个在试驾车上也是没有的。之所以用监控这个词，是因为我想不起别的词儿来了啊啊啊啊，其实就是仪表台上部中间的小摄像头组件，我也搞不懂这个属于哪个选配，难道是4400元的报警系统？还请高人解答。见图。

四、主动刹车。这个功能呢个人觉得应该是和第一项有关，理论上有了ACC才能自动刹车，且是刹住，不是那种干预一下就完事儿，刹不刹住还看个人的那种。销售跟我说，这个是有主动保护系统，但是并不是给你刹住，是给你报警、屏幕提示（这块我感受到了，确实有声响和仪表上的报警，是显示一个红色的车轮廓）、且能“给你刹一下，但不是完全刹住”，不管销售说的是否完全正确，对这种实话实说的精神还是点赞，有什么说什么，这样的反而能接受，且好感增加。还是从理论上来说，毕竟带前雷达，就是普通的或高级一些的距离感应雷达，所以说前方有障碍物雷达探测到并结合车速等等，再经过电脑的计算，还是可以实现销售说的这种功能。

五、手势控制系统，看视频多了，我上车就转手调音量，销售说，这个是和全彩平视显示系统（HUD）是一个选配套装，请允许我尴尬10秒。。。。。没找到合适的图，反正就是如果不选，就不要指着中控屏晃手指就好

六、驾驶者座椅电动撑腰。这个大家应该都知道，是2300元的选配，因为有些评测里是会上镜座椅控制的特定，但还是容易误解，所以还是提一下，请见下图。

七、方向盘两侧按键上的小灯条，这个我仔细看了确实没有，不是天太亮太阳太耀眼我看不清的原因哈，这个不知道应该是选配哪个才有，也请高人指点，请见下图。

总结一下，以上我是先看评测，又看4s展厅里的加选配后的车，最后试驾了无选配的版曜夜得出的结论，基本都是一些少见多怪的问题哈（当然也是我期待已久但却并没有标配功能），欢迎大家指正，当然并不是说新3不好或怎么怎么样吧啦吧啦，厂家和4s想把新3的全功能一面展示给我们无可厚非，比如就连宣传图册里的曜夜版车型也都是全带ACC雷达的，这只是想告诉我们可以实现这个功能，而不是我们一定会标配这个功能，一分钱一分货的道理都懂，写这个贴子只是想不让大家希望越大失望越大而已，最后说一句，试驾完后，真香！真香！真香！！！...............干邑内要等俩月，啊啊啊~~~