讨论S30的保养
虽然自己的S3010月15日才能提回家，但是根据我多年的驾驶经验，汽车保养经验，就跟大家一起聊聊发动机的保养。
对汽车发动机寿命有影响的无非就是发动机的磨损情况，但是发动机磨损的程度，又有好几个方面，首先就是机油，如果正确的选择使用机油 定期更换机油，是可以大幅度的提升发动机的使用寿命，至于机油的选择我下面会详细讲到。还有对发动机有影响的就是启动，大家都知道，汽车在熄火或者说汽车停放一段时间后机油就会从发动机内部的机油道流回发动机底部，那么当我们再启动汽车的时候机油又会随着机油泵通过油道流到需要润滑的地方，但是，机油要流动到这些需要润滑地方的时候 是需要时间的，那么在这个时候，发动机大部分部件是处于无润滑状态下，所以这个是绝对不能加大油门来热车的，就是在车子启动后的10秒左右绝对不可以给大油门，但是不给油门的话 机油泵 泵油的效率又会减少，所以我在这里建议大家 车子启动后先不给油门，让车子怠速自行运行最少15秒，过了15秒以后要轻轻的加一点油门，但是记住油门不能太大，由于现在车没提回家，不知道 S30怠速的时候是多少转，在这里我建议给油的程度可以根据怠速来决定，比如说怠速是1000转 那这个时候就把转速提升300个以上500个以下，这样热车可以很大程度的减少发动机的磨损。如果车辆停放时间较短，这个过程不需大长，但是如果是汽车停放一夜这个热车过程必须要有，
通常大家认为热车是热发动机 其实不是 是热机油，机油最好的润滑状态是在80-90度也就是我们说的发动机最佳工作状态，早上热车的时候 发动机温度只要是达到60度以上 就不需要继续热车了，这样热车是浪费。在温度高于60后我们就可以将爱车驶出，但是要注意的是，这个阶段驾驶要平稳，不要猛加油门 不要一出门速度就直接拉到80码以上。汽车驶出后机油还是需要继续加温的，我们平稳的行使让温度升到80左右 到了这个时候。你就可以随意发挥了。
再说一说 空滤对发动机的影响吧。空滤不说大家也知道是干什么用的。但是又有多少人知道该多久更换多久保养。空滤该如何选择呢。先说一点 空滤必须要是用纸滤，我想S30用的绝对是纸滤，这样的空滤是可以多次使用的，但是要记得经常清理，清理或者更换可以根据当地的情况来定，如果车子经常行使在灰尘较多的地方，空滤最少1000公里清理一次，使用高压气泵清理就可以，至于换那就可以根据肉眼来辨别，如果经过几次清理后，纸的颜色变的有些黑或者说有些脏那么这个时候这个空滤就需要更换了。如果车辆经常行使在干净的地方 那么3000公里清理一次也是必须至于更换上面说了用肉眼来辨别。最近论坛上大家对S30的油耗都比较关心，新车关心这个是对 但是如果车子使用一段时间会不会有继续关心呢？我想绝对还是继续关心，油耗的高底跟空滤是否干净是脱离不了干系的，空滤这个东西大家可不能小看他。质量好的空滤可以有效阻止灰尘进入发动机，并且能够给发动机良好的进气量，并且空滤跟车子动力也有些关联。如果空滤脏了会使进气量减少，影响汽油的混合比，使混合比过浓， 不单单会使油耗增加，还会让发动机积碳增多，压缩比增大。导致汽车费油 动力下降 使用寿命下降。所以空滤也是不可忽视的。
现在来详细的谈一谈机油吧。先来说一说机油的级别下面是我从网络上寻找的资料
机油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。
等级
SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．
SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．
SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．
SD 1968 表现比SC机油好．
SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．
SF 1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳．
SG 1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制SF为佳．
SH 1992年制订，1993 测试通过程序较SG严格．1994年实施，SH规范内容与SG相
同，但SG对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SH於送测
时必须一次全部合格
SJ 1996年制订，1997年实施，为目前最高等级机油，适用於目前所有汽油引擎
SL 2002年 SJ级别的升级版本
从上面排列我们可以看出所分的级别是那一年制订的。在这里我要说一下 SG级别以前的机油是绝对不能使用的，如果想让自己的发动机比别人的坏的更早那就去使用吧。
现在汽车所用的机油级别是 SF---SL 我们推荐大家使用 SJ或者SL级别的机油，我有一个朋友开了一辆报废的桑塔纳，有一次我在他后备箱里发现了一壶SF级别的机油，4升装价格好象在60左右，当场我就把他这壶机油丢到垃圾堆里去了，然后告诉他 我现在摩托车用的机油都是 SG级别的，你堂堂一个汽车还用这机油，虽然是报废车但是至少也是个车吧 也是一个家当吧，不好好爱惜 不认真保养，你这车坏的快。如果这车是我的我至少要比你多用3年，抱歉闲话扯多了。
在机油里面 有矿物质机油跟合成机油。
矿物机油是从粗油中提取的。当汽油、煤油、柴油和重油等从粗油中蒸馏出去，其大量残余的元素就用来精炼矿物油，矿物油是一些发动机油、齿轮油等最主要的成分（常用称为原油）。发动机油就是用这种矿物油生产并加入了一些化学添加剂，可以被称之为"矿物基础油"。由于矿物油是从天然产品中提取的，因此其含有很多杂质，并且这些杂质会降低油品的性能。
，就算是以现在提炼工艺 还是无法完全去除这里面杂质。但是对于使用影响不大，只是机油的使用寿命不是很长。
全合成油则不同，它是用化学的方法从石脑油等原料中成产而来。相比较矿物油，它几乎不含任何杂质并且具有较好的性能，包括粘度和耐极热能力。正因为合成油的高性能和高质量，它常常用于需要最高性能的设备。
S30这样的高转速车子比较适合使用合成油 ，机油的品质好坏，在使用过程中可以明显感受出来。
品质好的级别高的，不单润滑效果好。而且对发动机的震动噪音都有很大的影响， 而且能使发动机的动力性能充分的发挥。
不过车友们 不要可意的去追求全合成机油，要根据自己的经济能力来选择。
将矿物油和合成油混合而制成的油品被称为"半合成油＂下次在跟大家聊一聊粘稠度的问题。