星越6500公里用车纪录
大家好,我是星星点灯。时间过得真快呀,车子现在都开了五个多月了,在这五个月的相处时间里,真的挺不错的。记得一开始选车的时候,朋友都说你怎么选择款国产车,为什么有这个预算不去考虑合资啊。我想说,在之前就关注过吉利汽车,之前推出的几款车都还不错,自从收购了沃尔沃之后,吉利汽车的口碑也是蹭蹭的涨,现在路上基本随时都能看到吉利车。我个人认为国产品牌与否,不是我选择一件物品的终极因素。况且从见到星越的第一眼开始,我就很好这一口颜值,大溜背SUV造型,各种科技功能和配置,都花这个钱买车了,不得按照自己的喜好来吗,毕竟开车的人是自己。从提车开始,星越果然也没有让我失望,随着星越里程表不断的增加,回头看看它已经陪我走了6500多公里了。今天正好有空,借这个机会,继续来说说我的星越吧。
颜值:吉利星越作为一款轿跑SUV车型,成功的引起了我的注意。从前脸看,吉利家族式水滴涟漪造型,全新的黑化吉利车标,前脸两侧全LED大灯,看上去又运动又个性。从车身侧面,大溜背的造型设计与双腰线车身线条、运动轮胎,让整个车身造型看起来都很动感。再到车尾,流光LED尾灯,中间贯穿了一条带有吉利标识的银色镀铬饰条,还有双边四处的真排气管,在我心里,颜值满分。
内饰:星越整个内饰看起来很有档次,也很有科技感。内饰中控有种非对称、略微偏向驾驶员的风格,跟一般的吉利其他款车稍微有点不同。中间双12.3英寸的液晶显示屏,有语音控制、导航、在线听歌等诸多实用功能,而且分辨率的清晰程度也超乎我的想象,用的时候可以说是非常的爽了。而且中控大屏下方是一排战斗机舱式的物理按键,可以更快、更直接的对车机进行选择操作,细节还是考虑的蛮到位的。
舒适:毕竟都说车是男人第二个家,所以我觉得舒适度也是我在选择买车时候很重要的一项。星越的底盘非常扎实,对于路况的细碎滤震也处理的很好,也有着不错的整体感,有一定的韧性和高级感,再加上宽大的舒适座椅有起到加分效果,整个座椅的支撑包裹性都很到位。提车之后我有跑过2次短途高速,即使是长时间开车,我坐在里面也很舒服,不会觉得疲乏。
动力:星越作为吉利CMA平台架构打造的首款车,不得不说星越的发动机是亮点,动力迅猛,推背感强烈,百公里加速突破7秒以内,运动感可玩性很高。
总之到目前为止,对星越挺满意。好了,上图。
颜值:吉利星越作为一款轿跑SUV车型,成功的引起了我的注意。从前脸看,吉利家族式水滴涟漪造型,全新的黑化吉利车标,前脸两侧全LED大灯,看上去又运动又个性。从车身侧面,大溜背的造型设计与双腰线车身线条、运动轮胎,让整个车身造型看起来都很动感。再到车尾,流光LED尾灯,中间贯穿了一条带有吉利标识的银色镀铬饰条,还有双边四处的真排气管,在我心里,颜值满分。
内饰:星越整个内饰看起来很有档次,也很有科技感。内饰中控有种非对称、略微偏向驾驶员的风格,跟一般的吉利其他款车稍微有点不同。中间双12.3英寸的液晶显示屏,有语音控制、导航、在线听歌等诸多实用功能,而且分辨率的清晰程度也超乎我的想象,用的时候可以说是非常的爽了。而且中控大屏下方是一排战斗机舱式的物理按键,可以更快、更直接的对车机进行选择操作,细节还是考虑的蛮到位的。
舒适:毕竟都说车是男人第二个家,所以我觉得舒适度也是我在选择买车时候很重要的一项。星越的底盘非常扎实,对于路况的细碎滤震也处理的很好,也有着不错的整体感,有一定的韧性和高级感,再加上宽大的舒适座椅有起到加分效果,整个座椅的支撑包裹性都很到位。提车之后我有跑过2次短途高速,即使是长时间开车,我坐在里面也很舒服,不会觉得疲乏。
动力:星越作为吉利CMA平台架构打造的首款车,不得不说星越的发动机是亮点,动力迅猛,推背感强烈,百公里加速突破7秒以内,运动感可玩性很高。
总之到目前为止,对星越挺满意。好了,上图。

星越镇楼!














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