新001应该怎么选？极氪家的空悬耐久性如何

坐标济南郊区，试驾车是个选配22轮毂+可变天幕的ME版，熊猫外+蓝白内，下午下班时间穿行了了闹市区一个来回，大概有个50km，道路就是限速80的国省道+限速40-60不等的市区道路，双向六车道-总共双车道-正常铺装路面-破损沥青路面-施工盖钢板路面都有途经。
我没长期开过什么好车，新001这个动力和制动性能是足够用的水平了，底盘悬挂就也还好，并没有感觉到双腔空悬的奥妙之处，只是变道（车太多，至多也就是时速40上下时做个抽头变道+加速 超车的动作）的侧向支撑感觉尚可。
和我的22款530尊享（0选装）比：动力降维打击、配置丰富度降维打击、底盘支撑性更好、内饰大部用料胜出；做工相近、空间体感相近、方向盘手感和指向性相近。以我一个中年男性的审美，非要求毛求疵的话，氛围灯的做工质感还有提高空间。
试驾完问了下销售空悬的售后价格：减震器7k/条，控制模块5k， 气泵13k，作为耗材这价格就没劲了 。
那么问题来了 ，
1、用车场景：23年算是比较冷的一个冬天了 ，也不过是累计不到一周的零下14度，冬季一般在零下10到零上3之间。一年到头没啥持续长途的用车场景，至多就是回两三趟青岛度个假，楼下到楼下270km的样子，其它都是城郊城区通勤里程大概40km/日 ，5日/周，每月可能会有个往返最多300km的近郊游之类。
2、用车条件：单位大院式的住宅，车位不租不售随便用，离着半地下的储藏室很近（曲线距离实测15米），准备买根儿7kw的随车充每天回来充个电这样子 ，小区门外350米有个国网的充电站，电价（含服务费 ）0.66-1.86/度 。
求教下各路大佬和开路先锋们，这个场景+条件，WE版95+4驱如何？我担忧的是磷酸铁锂的耐低温性能、本身需要定期校准的一致性，以及额外多出的重量（貌似比ME版重了大概150kg？）