重操旧业——入手铃木骊驰GW250s

在说车之前，先简单自我介绍：男，48周岁（刚过生日），身高1.62m……在某国企基层工作，之前主要的个人交通工具是MG6 1.8T AT。

随着社会的发展与进步，过去单纯用于代步的交通工具——摩托车似乎又悄然回到了我们的生活！当然，我也不能以点带面，我所指的情形是国内的二、三线城市，也不排除一线大都市的有钱人！过去我们那个以骑自行车为主的时代，拥有一辆CY80或者JH70都让人羡慕不已，更别说WY125或者JH125了……

一次偶然的机会让我亲密接触了摩托车！那是1988年，我的一个同学在本市当警察，当时骑着单位上的幸福250（单缸双排气）摩托车来找我玩，在我羡慕且渴望的目光注视下，同学大胆开始教我骑摩托！上点岁数的车友都记得此车的排挡杆与启动杆合二为一，顶住排挡轴往内推，启动杆翻朝后就是启动，发动之后自己回位朝前即为排档！左手离合器、右手前刹、右脚后刹、左脚排挡……，喇叭、灯光按钮的位置一一辨认，在基本弄清这些必须的东西后，开始启动着车！第一次操作没啥经验和技巧，在翻启动杆时还把自己的脚给砸了一下，记得当时根本感觉不到什么叫痛，跌跌撞撞地起步行走了！内心无比地兴奋：比自行车舒适得多的座位、比自行车稳定得多的车身、不用出力，只消右手旋转油门把手，车子就“飕飕”地往前走！用个不太恰当的比喻：非常类似于与异性的初次亲密接触！！！

有了第一次，就想着第二次、第三次……第N次！可毕竟在当时同学的车子是公车，偶尔碰合机会可以短暂爽一爽，大部分时间都是渴望，难耐的渴望！周边的人已经少量拥有摩托车了，看着别人骑着摩托从自己身边飞驰而过时，内心的那种痛苦真是难以言表啊！可当时的经济条件使得我不得不面对残酷的现实：已经开始恋爱了，得对自己和女友负责，别说购买摩托，就是组建自己的小家都是“手长衣袖短”！每月的工资只是七十多元，一辆CY80的价格是八千多，足够我购买成家必须的床、衣柜等必需品再加举行婚礼的开销了，更何况手头的结余连这个数的一半都不到，只有打压自己内心想拥有自己的一辆摩托车的不切实际的“邪念”，规规矩矩地面对现实生活吧！

带着这样的遗憾，与妻子成了家，过着平平安安也平平淡淡的生活！知我者妻也！勤俭持家的妻子在1991年的某一个星期天对我说：咱们买摩托车去！当时简直不相信自己的耳朵，看着拎着包站在门口的妻子：真的？！看着微笑的而不语的妻子，立马手挽手上街了！在途中，回过神来的我马上想到我们虽然成家了，但也该考虑生养孩子啦，不能因为迁就我的梦想就置整个家庭于不顾，善解人意的妻子回答说，只要购车不差帐，手头的钱还应该稍有结余，看到我开心她才会快乐！虽然她不主张用摩托车做代步工具，但我心里的摩托情节不解开的话，郁郁寡欢是她不愿意看到的……

当时我不敢想WY125、JH125这样的“豪车”，可供选择的车型也非常少，骑CY80或者JH70又不甘心，咬咬牙就购买了本人的第一辆摩托——JH90！7200元的裸车价，所有手续办下来8400元，圆了自己的摩托车梦！内心对妻子的那份感激无以言表，痛下决心：必须努力挣钱！以报答妻子和这个小家！

决心是下了，但如何多挣钱？每月的工资就是那点，是死钱，如何创收又成为摆在我面前的一道难题！仿佛朦胧之中冒出一个念头：能不能将爱好变成赚钱的手段呢？！就当时摩托车维修真是好市场、大市场，会修摩托的人真不多，换一颗火花塞都是10多块钱（90年代初的物价水平已经是非常高了），更别说修理其它！宗申集团的老总——左宗申就是那个时代修摩托起家的！可自己连起码的摩托车原理都不懂，要以此来赚钱，谈何容易！功夫不负有心人，在自己“头悬梁锥刺股”的苦心钻研下，自己从一个单纯痴迷于摩托的外行，逐步成为能够处理一般故障，进而可以对发动机进行剖箱修理的人！得益于自己的专业是机电一体，更得益于自己对摩托的狂热爱好！当然，也就开始有闲钱赚了。

之后，手头宽裕了，又开始想换车啦！1994年购买了第二辆摩托——建设雅马哈SRZ150（劲豹）！裸车2万七，纵向对比，应该算以现在的收入购买一辆奥迪A6L！第一批车，几乎是全车进口，发动机号：00500。

国人都知道，由于国家政策，在大陆想骑一辆大排量的全新车几乎是做梦！有的全都是走私、拼凑二手车，无法获得合法手续，不能正规上路的，也有新车摆在外汇商店，但面对天文数字的价格，还有控购政策，绝大多数人是敬而远之！但自己抵不住大排量的诱惑，还是先后换过：本田CB250T、雅马哈天王VT250、本田“兵人”单缸250、本田400、本田600、川崎1100等，这些车骑下来的感觉就是怕：怕警察、怕车子出故障、怕找不到相应的配件进行维修……最终还是将自己的第二辆摩托——建设雅马哈SRZ150（劲豹）车骑行到底，直到换汽车才彻底与摩托分手！虽然自己一直割舍不了摩托，但在家人的劝说下，从安全角度上考虑，还是舍弃摩托作为交通工具而选择了汽车。

近来，发现一个现象：身边不少的人又开始购买了摩托！通过交流，并不是因为油价的不断攀升而承受不起，而是觉得道路交通越来越拥堵、开车办事越来越难寻找停车位、更关键的是与大自然已经隔绝，没有了往日劈风逐日的感觉！现在属于自己的时间相对也多起来，常驻繁华喧嚣的闹市，总想回归自然，摩旅就成为不二之选！休闲摩托的慨念由此诞生！已经泯灭的摩托梦又复苏啦！一颗蠢蠢欲动的心又再次狂跳起来！

相对过去的经济条件，现在购买一辆摩托已经不是问题了，关键在于如何选择最适合自己的爱车。

说起来可供选择的车型不多也不少，市面上购买得到可以正规上牌的车型也还是有几个：川崎小忍者、黄龙600、铃木骊驰250、雅马哈YBR250、春风650等等。川崎小忍者属于街跑，对于我这年岁已经不太合适，再说骑行姿势也谈不上舒适，舍弃！黄龙600，车重太重，对于我这1.62m的残废身高来说，可以骑，但太勉强，再说，以自己了解的情况，该车的发动机技术是引进雅马哈R600的基础之上进行“创新”的，过中原委不必多说，以避免诋毁之疑。雅马哈YBR250是经典，但单缸风冷的技术显得有些过时。骑过春风650的都可以感受到一点，扭矩大，但发动机振动也不小！毕竟这个排量采用的还是双缸，最后，自己最终选择了比较适合自己的铃木骊驰250。大家都知道，骊驰250现在有三款：标准版、炫动版、旅行版，标准版与炫动版的都是分离式手把，骑行姿态都是前倾，不太适合长途骑行，虽然炫动版的对前大灯功率进行了提升，但个人不喜欢趴着骑，最终选择了旅行版的GW250s，好啦，开始上图！