国内首提,2.2柴油豪华版(图多慎入)
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江铃撼路者2.2柴油自动四驱豪华用车作业~~
一直在论坛潜水.买车都有近一个月了.一直都没有交作业.今天没事就顺便把作业做了.也好给准车主们一些参考....
以下都是一些个人驾驶经验跟用车感受.仅供参考..呵呵
15年9月底买的 2.2TDCI柴油四驱豪华版(叫起来真别扭)带全景天窗.天窗对我来说就是一片星空 .目前行驶1200公里左右. 旭日红 当时提车价格是28.68 提车等待了一个星期!
那些纠结两驱或四驱的车友应该多想想自己的用车需要跟用途.做出理智的选择.....
1.【空间】
车辆空间很大.家庭出游空间利用都很棒.放的东西也多.装的再多也对大撼的动力没什么影响.唯一吐槽的就是内饰用料 看上去真是死板..还有第二排的安全带卡口居然高出一截 是用来**花的吗? 第二,三排座椅放倒简直是一个小客厅 放一台自行车进去绰绰有余 ......
2.【动力】
动力方面真的没话说.杠杠的...四缸TDCi够用 只要是懂的怎么开柴油车的(说白了就是要舍 得油门)那动力真是随叫随到..我开车一般都比较燥.喜欢极跑极停.在城里我还真没觉得动力不够什么的..想超谁就超谁..以前最怕的就是出租车.现在都叫他们屁股后面去吃灰尘吧..呵呵....各种省道.国道.高速路.山路什么的.大撼表现都很棒.动力输出平稳.有力....坡道超车也是很轻松就完成了... 外出越野爬坡很轻松(只适合中度越野) 选柴油就是看中扭矩
3.【操控】
大撼的大车体对我来说还是很好操控的.感觉跟小车没什么区别..方向力度适中.反馈的路面信息也能接受.转弯半径过大也是能理解的.毕竟车体大(在城里相当于一个小货车了).半径过小也不是很好的.这点对于开惯了小车的车友来说一时是很难适应的.我刚换车也是这样的.停车.会车.超车都很不适应.车体过大.小区停车都比别人多出半个车头..上班出入很不方便..以前上下班高峰.奔奔能去的巷子.换大撼去了就会造成堵车.把握不好宽度真是很不习惯.时间长了也就习惯了....想超就超.想插就插....... 有点邪恶
4.【油耗】
我在城里上下班用车.油耗一般就在9.8左右.这还算省油啊.一月用油跟我以前的1.6的爱唯欧有些差异...上高速的话油耗还会降下来的
5.【噪音】
大撼的噪音控制的还是很不错的.除了冷车怠速噪音大外.其他的跟汽油车没什么两样.车内还是很安静的..120 以上车内除了风燥就是胎噪
6.【舒适性】
驾乘舒适型一般.在我能接受的范围...座椅对我来说.不软不硬的.反正就是一般...喜欢舒适的车友还是选哪个 城市娘娘车吧.那些开起来确实比这车舒服.
7.【外观】
驭胜外观大气.停在小区感觉就是庞然大物.一眼就能看见我的火山石.呵呵
8.【内饰】
内饰做工用料就一般了.始终是皮卡的衍生品 硬熟料跟软熟料结合.手感一般.加上银色点缀很不多..方向盘手感不错.集成的多功能按键用起来也很方便
9.【性价比】
驭胜的价格对于硬派越野来说性价比还是很高的.能上山.能下河.对打工一族的我来说 实在是挤牙缝啊.
10.【总结】
大撼高大上.开出去很大气.一般家庭用车都能胜任.7座很方便 路面适应能力很棒.通过性很棒... 废话不多说 上图:
购车篇:去SSSS店转悠 看车
江铃撼路者2.2柴油自动四驱豪华用车作业~~
一直在论坛潜水.买车都有近一个月了.一直都没有交作业.今天没事就顺便把作业做了.也好给准车主们一些参考....
以下都是一些个人驾驶经验跟用车感受.仅供参考..呵呵
15年9月底买的 2.2TDCI柴油四驱豪华版(叫起来真别扭)带全景天窗.天窗对我来说就是一片星空 .目前行驶1200公里左右. 旭日红 当时提车价格是28.68 提车等待了一个星期!
那些纠结两驱或四驱的车友应该多想想自己的用车需要跟用途.做出理智的选择.....
1.【空间】
车辆空间很大.家庭出游空间利用都很棒.放的东西也多.装的再多也对大撼的动力没什么影响.唯一吐槽的就是内饰用料 看上去真是死板..还有第二排的安全带卡口居然高出一截 是用来**花的吗? 第二,三排座椅放倒简直是一个小客厅 放一台自行车进去绰绰有余 ......
2.【动力】
动力方面真的没话说.杠杠的...四缸TDCi够用 只要是懂的怎么开柴油车的(说白了就是要舍 得油门)那动力真是随叫随到..我开车一般都比较燥.喜欢极跑极停.在城里我还真没觉得动力不够什么的..想超谁就超谁..以前最怕的就是出租车.现在都叫他们屁股后面去吃灰尘吧..呵呵....各种省道.国道.高速路.山路什么的.大撼表现都很棒.动力输出平稳.有力....坡道超车也是很轻松就完成了... 外出越野爬坡很轻松(只适合中度越野) 选柴油就是看中扭矩
3.【操控】
大撼的大车体对我来说还是很好操控的.感觉跟小车没什么区别..方向力度适中.反馈的路面信息也能接受.转弯半径过大也是能理解的.毕竟车体大(在城里相当于一个小货车了).半径过小也不是很好的.这点对于开惯了小车的车友来说一时是很难适应的.我刚换车也是这样的.停车.会车.超车都很不适应.车体过大.小区停车都比别人多出半个车头..上班出入很不方便..以前上下班高峰.奔奔能去的巷子.换大撼去了就会造成堵车.把握不好宽度真是很不习惯.时间长了也就习惯了....想超就超.想插就插....... 有点邪恶

4.【油耗】
我在城里上下班用车.油耗一般就在9.8左右.这还算省油啊.一月用油跟我以前的1.6的爱唯欧有些差异...上高速的话油耗还会降下来的
5.【噪音】
大撼的噪音控制的还是很不错的.除了冷车怠速噪音大外.其他的跟汽油车没什么两样.车内还是很安静的..120 以上车内除了风燥就是胎噪
6.【舒适性】
驾乘舒适型一般.在我能接受的范围...座椅对我来说.不软不硬的.反正就是一般...喜欢舒适的车友还是选哪个 城市娘娘车吧.那些开起来确实比这车舒服.
7.【外观】
驭胜外观大气.停在小区感觉就是庞然大物.一眼就能看见我的火山石.呵呵
8.【内饰】
内饰做工用料就一般了.始终是皮卡的衍生品 硬熟料跟软熟料结合.手感一般.加上银色点缀很不多..方向盘手感不错.集成的多功能按键用起来也很方便
9.【性价比】
驭胜的价格对于硬派越野来说性价比还是很高的.能上山.能下河.对打工一族的我来说 实在是挤牙缝啊.

10.【总结】
大撼高大上.开出去很大气.一般家庭用车都能胜任.7座很方便 路面适应能力很棒.通过性很棒... 废话不多说 上图:
购车篇:去SSSS店转悠 看车

来到SSSS儿子店 大LOGO

一进门就是江铃各种车 眼花缭乱

来到大撼身边 被他的大嘴所吸引

各种摆弄 听销售员忽悠

呵呵.............

爬到地上拍了张地盘 感觉油箱低了些

车辆参数表

同楼上

准备钱购合同

准备提车 心中窃喜
空间篇:最想抱怨内饰做工 啊啊啊!

非承载车身 前置四驱

接近角29.4 800MM涉水深度(超越了某虎) 离去角25度

美式硬派尾部设计 布满雷达

这样看上去感觉还是蛮好

大大的撼路这LOGO 桃木问饰板

仪表造型不错! 多功能方向盘按键太多 会看花眼!

中控整体不错 接缝均匀

全家大天窗,中央扶手! 后排空间值得肯定

中控全景

后排中央扶手带两个杯架 这点考虑的挺周到

唯一要吐槽的是这里 尼玛 是要插进去的节奏吗

第三排就没这么好了,腿部空间局促!2850的轴距不咋地 我1.75米 稍胖 头直接擦碰车顶 而且第三排座椅感觉太硬 长途旅游乘坐我会僵硬抽筋

还没上牌的时候 该看看尾箱了

五座的时候 空间还算过得去

七座的时候 尾箱基本不能放什么东西了 还不如轿车的尾箱!

见证奇迹的时刻 小客厅出现 外出旅游 没酒店 这里就是双人床 虽然后排不能完全放平 但是能睡就不错了! 呵呵

一台山地自行车塞了进去 测试下空间 确实够宽敞

大心脏 2.2TDCI动力澎湃

固特异 265大脚 轮毂霸气
户外篇:周末开出去溜溜 小试越野性能!

早晨的空气很清新 闭合的大耳朵,准备出发!

寻找吃早点的地方 为前往深山小林做准备!

云南特色小吃 砂锅米线! 吃完继续赶路

经过1个半小时的长途跋涉到达目的地 首先进入一块岩石路面

开始交叉轴 挂入空档 选择岩石模式

左后轮已悬空

离地间隙还算高 225MM 一块银色的护板 即使刮蹭到也没关系

左前轮离地 右后轮悬挂行程达到极限

大屁屁 没有刮蹭痕迹

此次还有陆巡小伙伴(老款)一路尾随,为后援保障护航

陆巡带空气悬挂 堪称越野利器!

好有征服的欲望

调转车头 再来一次

左前轮悬空 电子系统马上介入

离地间隙算不错 但是由于有脚踏板 纵向通过还是会受影响 要小心 慢慢的过 否则你就去修理店吧

继续往深处走,进入一片泥潭

选择泥地模式 匀速通过! 进入丛林

遇到一个45度斜坡 挂入低速四驱压路

好评

绿油油的森林 复杂的路面 还伴有野兽的出没

你猜是冲上去的 还是爬上去的?

接近角够大 使之不会蹭到前唇

这样的斜面请不要轻易尝试,很容易拖底!!!

啦啦啦!

大鹏展翅 结束作业! 谢谢

还要认证下车钥匙? 祝各位早日提车

朋友的新款大白LC

太有范了 进驻西藏
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