热 【炎炎夏日】江南之夏——湖州漫游记

虽说立秋了，暑气倒是不减。时间有无穷无尽不断更迭的须臾，地球上有不计其数个纵横交错的经纬，无法逃脱日常闷热的我，一想到大家都在和我共享同一个夏天，终于想到要找老朋友结伴出去寻找清凉之地！
因为地区和时间的限制，想在周边寻找有趣而质朴的目的地时，我往往就会想到湖州，也许每个人心中都有一个属于自己的江南小城，或是小桥流水，或是亭台楼阁，可无论如何，应该也不会是人头攒动，熙来攘往。
我们最终还是把目的地定在了湖州，美其名曰：洗练内心，追寻生活的真意….结果还是在市井小巷里耗费了整个周末的时间。
先放几张图，之后再慢慢更新~ 

先简单交代一下本次旅行概况：
时间：此次出行时间为8月4日-8月5日，也就是上周末
人数：2人，我和我的十年好友
交通：自驾辉昂，南京-湖州往返
景点：衣裳街、状元街、爱山广场、湖州三绝等
Tip：如果不是在旅游旺季，又不是自驾的小伙伴们，推荐整个湖州地区深度游！安吉、德清、南浔、新市… 这些周边的热门景点，非常值得一去！并且最好将住宿安排在景区周边，因为湖州市区去其他景点的公共交通非常有限，车程时间也很长！

从南京一路高速开往湖州。看路上的风景，一开始还是山峦连绵,高低重迭的丘壑。后来突然峰回路转，柳暗花明。只见一个富饶闲适的洞天福地，以精妙绝伦的方式呈现在我眼前。 
是的，如果你看够了杭州的山水，听惯了苏州的小曲，那么就去湖州吧。
这样的地方，适合休憩，适合养老，适合人文理想的生根、发芽。 

国际惯例，先说说车。
用辉昂跑高速，跑长途，其实我心态挺复杂的，很矛盾。
一方面觉得座椅太硬，我一直以来最最最最讨厌的一点，坐久了真的不舒服，哪怕跟朋友换着开，也就是从驾驶位换到了副驾驶位，座椅还是一样的硬；
另一方面，隔音效果又特别特别好，我们车内即时不放音乐，窗外的噪音也很难听到，非常安静，胎噪风噪几乎没有，这一点对怕吵的我来说又很满意。
不过这是我第一次独自上高速，也是第一次真正体验到辉昂在高速公路上的优势。
辉昂的自适应空气悬架，每一个空气弹簧都单独作用于一个车轮，弹簧滑柱中可变化的空气量能改变弹簧的刚度或车的底盘高度。
当车辆行驶时，这一系统随时通过车身上的传感器决定当时的行驶状态，我从家开去接朋友那段路不好走，过崎岖路面有很大的摆动，明显感觉到了空气悬架的调整。
不管在颠簸的路面，还是在高速公路立交桥的匝道，车辆表现都非常平稳，我和朋友换着开，都感觉挺平顺的。
不知道为什么我开辉昂一点都不怕…我以前都不敢上高速的。我中间有几次，我开100km/h左右，想通过那个变更高速路的大弯匝道，连侧倾幅度比我想象中小很多，底盘性能和轮胎抓地力非常强大。

到达湖州，找到预定好的民宿后，就直接杀往商业区找吃的了。
湖州爱山广场，俗称中心广场位于老城区中心，南邻湖州最繁华的购物中心，浙北大厦，西邻江南工贸大街，是湖州市老城区中心的一块绿地。
据说，秦末，项羽据乌程建项王城，称子城，其旧址就在爱山广场一带。

还是逃不开江浙菜，找了一家环境还不错的小栈解决了午饭问题。
味道也不错，另外湖州的消费真的很低，这几样菜加一起才100出头。

提起湖州古建筑，当以湖州三绝为最。
一绝———塔里塔———飞英塔
内石塔通高15米，五层八角。最底层是须弥座，由100多块太湖青石雕凿拼叠而成。
外塔是砖木结构楼阁式，高55米，八角七层，可循梯登高观赏内石塔的各个层面。
从塔顶居高临下，向南了望，湖州城大街小巷尽收眼底；向北远眺，茫茫太湖水清山秀。
元代翰林学士赵孟頫赋诗：“梯飚直上几百尺，俯视层空鸟背过，千里湖光秋色净，万家烟火夕阳多。”
湖州二绝为“庙里庙”，指的是湖州府庙，因在府庙中又建了一所“劳公祠”而又称“庙里庙”。
三绝是桥里桥：潮音桥，位于湖州南门，横跨于霅溪之上。

如果你也去腻了人头攒动的各种旅行景点的小吃街，不妨跟着我的路线来湖州的街巷（小西街/衣裳街/状元街）探索一番。
湖州小西街，一条扎根在湖州人记忆深处的老街，经岁月的蹉跎，依旧能从那一砖一瓦一门廊，一石阶中，感受着那往日的色彩！斑驳的外墙，老式的结构，陈旧的玻璃，满满的年代感。
老街老式的门栓上虽能看出生了锈的痕迹，但经日复一日的开启闭合，也被打磨地甚是光亮，充满了回忆的味道~
湖州衣裳街是一条很有历史的老街，里面遍地都是各类小吃店铺，有空一定要一家一家尝过去。周边都是一些高楼大厦商业中心，把衣裳街保护的异常完美。这是湖州这座城市的集体记忆，一幢建筑、一块青石板，或许都会告诉你一段故事。
湖州状元街之所以取名叫“状元街”，是因为状元街区拥有江南仅存的状元厅建筑遗迹，由两大景点（钮氏状元厅、奎光阁）构成。12栋古色古香的江南建筑，墙面上偶尔可见充满趣味的人物画，静静流过街区的小市河碧水清透，沿着临河步道慢慢走，白色围栏勾勒出河流曲线。

湖州之行 到此就可以 圆满结束啦   只不过这帖子发的 一波三折