场地试驾宋Pro DM，能做跑车也能当做大玩具

2019款比亚迪宋Pro DM定位于插电混合式SUV，该车作为王朝系列产品的新成员，也是比亚迪家族首款运用了Dragon Face2.0的设计语言的车型。且搭载第三代的DM动力系统，加入了BSG电机，使得车辆在混动模式下的能耗更低。

今天试驾车是1.5T四驱性能版旗舰车型，该车的前轮由一台1.5T涡轮增压发动机驱动，后轮由一台永磁同步交流电机驱动。发动机和电机组成的动力系统最大功率238kW，最大扭矩525N·m，0-100km/h加速为6.5s。电池部分该车使用三元锂电池组，电池容量为15.76kWH，纯电续航里程为81km，并且使用3.3kW的家用充电桩5小时即可将车辆充满电。

直线加速体验

这样一台混动车型，也是可以进行弹射起步的。首先左脚将刹车踩到底，右脚踩下油门踏板的二分之一左右，与燃油版车型不同的是，这台车的发动机并不会提前保持转速，但实际上行车电脑已经做好全力冲刺的准备。

松开刹车后，动力会呈线性递增，并不会一下子就爆发出来。当在加速中段达到时速40km/h左右以后，1.5T的发动机会到达涡轮增发峰值，此时在双动力源的共同作用下，一阵更为强烈的推背感会油然而生甚至会有点“上头”。

蒙眼绕井盖体验

这个环节主要体验比亚迪宋Pro DM的全息影像系统，先给大家解释一下什么是全息影像。全息透明影像呈现的景物立体感强，形象逼真。从车内就可悉知车辆周围的环境，在此基础上还能将汽车影像变成“透明”的状态，车底所处的路面情况一览无余，在通过障碍物或者非铺装路面的时候更加安全、便捷。

在体验开始之前，我对于这套系统并不是很看好。因为在视野全部被挡住的情况下，仅仅依靠几个摄像头就可以绕过地上的井盖我个人是觉得不太可能。但当你把车慢慢开起来后，你会发现这套全息影像系统真的很好用。无论是清晰度、识别障碍物的准确性都给了我很大的信心，最终很顺利的通过了终点。

“遥控驾驶”体验

先为大家介绍比亚迪宋Pro DM的遥控驾驶技术，车主可通过手机APP进行启动和遥控车辆前后行驶以及左右转动方向盘。不过，据经销商介绍，遥控驾驶时的车速最高只有2km/h。这应该是出于安全方面的考虑，如果车速过高，那就真成“遥控玩具汽车”了。

宋Pro DM的外观由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)和前法拉利外饰设计总监胡安马·洛佩兹(JuanMa López)共同打造。其采用了全新的Dragon Face 2.0设计元素，在全新设计语言的影响下，外观部分要比老款车型更加硬朗，更有立体感，我相信这一设计理念会延伸到比亚迪旗下的各款新车上。

宋Pro DM的侧面造型较为修长，宽大的D柱车窗采用了银色的装饰条，打造出悬浮式车顶的效果，在配合上车尾顶部的小尾翼设计，车尾的整体感观较为动感。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距达到了2712mm。

车尾部分的设计整体给人感觉沉稳中带有一些运动感，尾灯部分采用当下较为流行的贯穿式尾灯设计，这样的设计不仅提升了美感，也进一步拉伸了车辆的横向视觉效果。

比亚迪宋Pro DM的内饰设计也采用了最新的家族设计语言，最明显的特征就是中间那块支持自动旋转的悬浮式中控屏，内饰的整体设计风格偏向简约。

总的来说，，宋Pro DM十分有趣和开得爽，，这对于比亚迪的整体品牌形象也有着进一步的升级。此次新车依旧推出燃油、插混以及纯电三种动力，为不同需求的消费者提供了不同选择，再加上一个相对较低的价格， 宋Pro极有可能成为下一个爆款。