【申精】三元催化的复活-P0420故障码

话说我的I7自缺缸修复ECU点火管后，加速、油耗都正常，综合在6.8个左右（表显）

但是每2，3K KM就会有发动机故障灯亮（检查显示为P0420，催化剂系统效率低于门限值）

【此图为借用的DAS仪表】

在4S用电脑读数据流，前后氧传感器数值在正常范围内，也是有变化的，2个传感器并没有中毒

并且清除码后也不知几时才会出现一次，无解

现在1W5多了，在13000多时，又出现了一次，第三次了，只要不消码就会一直亮，

好吧，网上淘了草酸，决定自己弄一下三元催化的清洗和解毒

【【特别提醒：新车一般没必要，还有三元氧化温度极高，请冷却2H+，不再发烫才能灌入！否则里面的贵金属蜂窝结构可能会碎裂】】

1、拆装很简单的。3个8号的小螺丝，侧面那个得用小扳手，套筒没位置的

前氧传感器用的是22的开口扳手（套筒有传感器插座套不进去的），原车相当地紧，很难松，地方也不大够，需要借力

2、取下来的前氧化传感器

3、主角出场，草酸，相当地便宜

4、用热水，大概1：3的比例兑好，搅拌到融化

5、再看看，一起合个影

6、倒草酸前，先喷一会WD40，熔化一下里面的油胶物。干活罗

7、进行中

8、一共调了三次

9、等个20分钟，再用电动打气筒的嘴从氧传感器口一直吹20分钟。

有条件的用压缩空气更好

10、回装。然后怠速打火，等个3分钟，尾气开始冒并发臭。

开出去溜一下，回来就全干净了

欧也，希望这恼人的灯再也不要见了