说说CS75（AT）—— 北京·河北张北草原天路自驾游

一、路书

草原天路，是由河北省崇礼县桦皮岭到张北县野狐岭的一条新修的双向柏油马路。这条路全长128公里，依山就坡，延绵起伏。马路两侧群山环抱、风车林立。盛夏时节草甸茂盛、繁花似锦，平均气温在17摄氏度左右，非常适合自驾、避暑、休闲、游玩。

在桦皮岭的入口处矗立一个指示牌，标注这条路上有八处景点及里程，包括和顺顶（8公里）、阎片山（15公里）、万宝庄坡（19公里）、侯营坝烽火台（55公里）、南泥河空中草原（86公里）、野狐岭（101公里）、鸡冠山（125公里）和古战场遗址（128公里）。其中，到野狐岭后需要出草原天路西入口，然后右转上207国道向北几百米，再左转上坡进入草原天路，可到鸡冠山和古战场遗址。

这样草原天路就有两个入口处，一个是崇礼县的桦皮岭入口，也是这条路的起始入口。此入口距崇礼县城约35公里，距沽源县城约83公里。

另一个是这条路尾部的张北县野狐岭入口处，并包括207国道西边约27公里的草原天路路段。

我们自驾车，走的是野狐岭入口，包括先去了207国道西侧125公里处的鸡冠山等路段，然后由桦皮岭入口出来，直奔沽源县城。北京到野狐岭入口约246公里，路书如下：

北京西五环——京藏高速——张北出口——张石高速——张北南收费站离开高速——调头进入207国道——向南行驶几公里到达野狐岭——见指示牌左转上坡进入草原天路的鸡冠山路段——向南前行几百米见加油站时，左转进入草原天路野狐岭入口。

二、感受

1、CS75（AT）在上坡道起步时，自动控制不溜车。给油走车在2000转以下时的档位升降变化，没有明显的顿挫感。坡道超车时，深踩油门存在1-2秒的滞后，转速瞬间4000转左右，感觉发动机在咆哮，提速达到140公里/小时以上，动力输出比较给力，总体感觉还不错。

2、CS75（AT）在较陡、较长的下坡路段，操作D挡与手动挡之间的转变很自如，手动挡位的增减控制准确，利用发动机转速控制车速的作用明显、有效。当车行坡底再上坡时，转速在不低于2000转的情况下，由手动档位转换到D挡后，挡位自动变化无感觉，动力输出持续、平稳，比较有力。

3、CS75（AT）在方向盘打死时，未听到转向的电子声响，这比有的合资车好。为保护电子转向系统，应尽量防止转向打死或尽可能减少打死的时间。当转向打死时，不给油车就不动。此时，应迅速回点转向并轻给油，使车能够立即动起来。

三、体会

1、草原天路横跨张北、崇礼两县，海拔在1500米以上，属于坝上气候，盛夏有风凉爽，白天注意防晒，晚上注意防寒。

2、草原天路途中没有加油站，只是在野狐岭入口处前有个加油站，好像只能加93号汽油。

3、草原天路全程未见住宿设施，好像有1、2处农家饭馆，需要提前做好餐饮食宿的准备。

4、草原天路的八处景点，目前都没有明显标志，需要计算好里程以免错过。其实，沿途都是很好的自然景观。

5、草原天路虽然是双向马路但都不宽，自驾游只允许9座以下车辆。路边临时停车，在没有停车场时，应尽可能寻找道路两侧较开阔的地方。同时，由于马路是依山而建，上下起伏较大，弯路较多。避免在坡前、坡后和弯道等盲区停车，以免对面来车看不见，注意行车安全。

四、发图

完毕、谢谢。。。