12款欧风自动四驱换新胎了，固铂STT pro

好久没在Ｈ５论坛发帖了，之前一直在关注Ｈ９，也准备买Ｈ９，参与过不少厂家的试驾活动，也参与过轰九大队的活动。所以Ｈ５就一直处在不折腾的状态。因为后来好不容易存点钱够上３.０Ｔ的Ｈ９了，结果３.０的Ｈ９又一直不出，后来正好赶上女儿出世，老婆又想换大房子了，于是只好先再买个房子，车子什么的以后再说吧。昨天才去售楼部交了首付，３０多万就这样没了，还得贷款１０４Ｗ。再想买Ｈ９估计只能等到５年以后才能有余钱了。

言归正题，这次换胎主要是２点，一个是之前的ＡＴ３已经快到使用年限了，１１年３９周的胎。第二，也是最主要的一点，今年７月底准备去青海哈拉湖无人区，所以搞个靠谱的轮胎很重要。

越野胎主要就是美国那几个牌子，固铂，百路驰。因为渠道等问题百路驰的同类型比固铂贵，所以固铂自然是首选，加上我之前用固铂ＡＴ３，出去野了很多次，没破过，只是侧面伤痕累累。．后来发现固铂去年在美国市场推出了ＳＴＴ的升级版ＳＴＴ ｐｒｏ，国内固铂官网还没更新这个型号的数据。

但是从各种测评上看这个胎相比之前的ＳＴＴ增强了公路性能。看起来不错，于是就直接淘宝下单了。

原厂胎是２３５ ７０ １６的，之前换的ＡＴ３是２４５ ７０ １６，这次换的ＳＴＴ ｐｒｏ没２４５ ７０ １６，于是只能换２４５ ７５ １６的。

百世快运不错，还送货到了单位，不用自己去提货。

型号规格。Ｑ的速度等级对应的是１６０ＫＭ／ｈ ，对应Ｈ５足够了。

拆开包装，１５年第５１周的，还算新鲜。

可惜侧面不是白字，要２６５ 以上的型号才是侧面白字的。不过侧面这花纹也足够亮骚的

这个店是湖北轰九大队和湖北奇骏车友会的福利店。地址在武昌和平大道三角路公交站边上。

因为我跟老板私下关系好，就没收我的手工钱，这次就算帮他打个广告。

这胎感觉比之前的ＡＴ３重了好多。搬起来费劲。

做动平衡，做到００.

后来的轮胎已经换好了，因为轮胎尺寸大了一号，比之前又升高了１２ｍｍ， 比原厂总共升高了２５ｍｍ。

前轮装上后跟后挡泥板的距离。为了怕转向蹭到挡泥板，准备割掉内测的角。

这是另外一边挡泥板内侧割掉的样子。

跟前面保险杠 的距离。前挡泥板的内侧已经割了一点了。转向不蹭。

左后轮的螺丝上歪了，取不小来，强行转就断了。都是被４Ｓ的小工搞的，每次上螺丝都是风炮直接哒哒哒的上了，也不管是不是正的，要是歪了，就这样的。上去了就取不小来。所以提醒大家以后保修拆装轮胎的时候要盯着点，别让小工胡来。后来跟４Ｓ老板打电话，（这个４Ｓ老板也在轰九大队群里，平时也经常跟我们一起玩的），直接去４Ｓ换了新的轮毂螺丝。螺丝５块一个，工时要１２０，还好老板打着招呼，直接免费索赔的。

前轮装好的情况，前面扭力杆我调高了的。

单位停车场的全景。

静态的图片就这样了。

下面来个视频。前几天的梅雨季节，武汉又看海了。

这就是ＳＴＴ ｐｒｏ的效果，一路抓地力超强。

请自动忽略我同事惊讶的叫声