2018款2.0T探界者rs捍界版，动力小改分享(版主求申精)

  Hello大家好，我是18款2.0T探界者RS捍界版车主

   18年8月份提的车，小城市优惠不大全部下来26万，台车原本的动力不错低扭很好，尤其在0-80km的时候，但是80km过后，车子会有些憋住感觉，整个排气不太通畅，因为身边有朋友玩改装，加上自己有点小折腾，嗯嗯那就开始了小改之旅！
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  上面有说到车低扭很好但是高速时候会有不畅通的感觉，主要是因为原车的排气上面是有个很大的中鼓，因为这个中鼓的回压所以，台车从起步到80km很快而且很平顺的就上到了，请看图

  好的我得第一步就是动手更改排气的中尾段，(要想过年审还是别改前段哦，除非关系硬或者有钱给黄牛)。因为探界者改装的十分的少，一个开始有考虑到RES这个品牌的，但是因为没有专门生产这款车，定做需要8000最后放弃(后悔的地方)，后来再某宝选择了ERG的阀门排气，等了一个多星期，排气终于到了！

注：原车走位很方便改成直排，而且消音鼓变小，声音更低沉而且不炸裂，带OBD转速可变阀门，但是有一点就是尾喉一定要用回原车的，要不然会不好看
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  排气改好了，车在80km之后畅通而且上到180km都很轻松，但是问题来了少了中鼓，0-80km低扭有损失明显不如之前(改直排多多少少都会损失一些低扭的)，很多人说改排气，进气肯定也要跟着改的呀！！
  其实并不需要，直接把进气风格换成高流量的进气风格就可以完美解决了，我把风格换成KM的高流量风格后，低扭的问题完美解决在阀门关闭的时候，低扭和原车的一样，而且当速度上来的时候，转速我设置到2000转阀门打开，高速时候整台车没有之前憋着的感觉，排气跟畅通动力跟充沛！
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0-100km实测是6.89s比原厂官方数据快将近1s
60-160km实测是12.59s由于忘记截图了
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改装下来花费：
ERG阀门排气配OBD转速控制  5500元(有点想转手换RES的)
KN高流量风格，450元

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探界者弹射教程
 再系统设置里面关闭牵引力和车身稳定，然后打开4驱模式，刹车到底，油门踏板踩到3000转，松刹车，油门到底即可
  为什么不用2驱模式不是更快吗，其实并不是因为2驱在弹射或者原地起步大油门，都会出现前轮打滑空转，实测会慢0.2s左右，上面的图片是4驱模式测出的！
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  第一次码字分享废话有点多请大家别介意，然后改车看个人喜好，原车其实已经很足够实用了，所以也请各位误喷！版主可以申精吗，最后附上爱车照片

上面5张图是提车后就去镀晶和贴整个前面的车衣的效果图，还蛮不错的！