福克斯stline初体验

2021年5月9日定车，8月2日正式提车，目前开了100公里，说下初步感受。
      之前开的是起亚秀尔1.6手动，说实话8月2日卖掉它真的还是挺舍不得的，陪伴我6年半时间，一点小毛病都没出过，真心质量好，而且空间大，动力也不错，虽然这车小众，在国内已经停产。但是在日本，韩国，欧美，西亚最新换代车型早已上市，而且卖的很好。
      说说新车，音响效果没的说真的很不错，b&o十扬声器不是盖的，车机系统超级好用，没有冗余的没用功能，你觉得该怎么使用，怎样操作，实际就是这样操作的，非常跟手，顺滑，大爱。
        这车的操控是最大卖点也是我买它的最大原因，ps4轮胎加上stline专属底盘调教真的是太香了，活活一大玩具，人车合一，指哪打哪，完全不用适应的刹车和油门调教，真的不愧是小钢炮操控标杆车型之一。之前试驾过领克03操控也很不错，不过是三厢和我的两厢比有点劣势。各种辅助驾驶配置和安全配置都很到位，也不鸡肋。基本都能用上。
         三缸发动机是影响销量的最大原因，但是说实话我感觉不到抖动。可能你会说:新车不抖，时间长了也会抖，这点我承认。但是四缸时间长了也抖啊，换个机脚垫就能解决，几百元就能解决问题，而且起码是5年后的事情了。说实话3缸只是心里的一道坎，一个认知，一个事实。当你真正驾驶它时完全感受不到，而且会被它优秀的操控驾驶感受深深吸引。
         8at调教的不错，换挡逻辑也比较好，换挡速度虽然没有高尔夫干式双离合快，但是at的可靠性，耐用性，高级感大家都懂。2.3档低速顿挫确实存在，100公里的初步体验遇到过2次。也许后期磨合过了首保会改善，就算不改善说实话出线几率很小，影响不大。
       加速感受，我只能说在市区驾驶，车少的时候稍不注意就会超速，运动模式试过一次，那加速感受就更好了，打了鸡血一样，换挡明显延后，加速更加快。拨片换挡在城里试的，没什么感觉，估计高速上能体会到它存在的意义。经济模式，不好意思没用过，也不准备用，买这车我们经济模式不如继续开我的秀尔。
        空间，我身高178，体重180，完全没空间焦虑和压迫感。后面安装了儿子的安全座椅，后排还能坐两个不胖的成年人，纵向空间足够，腿打直，左右移，没问题，空间比高尔夫和领克03都大，典型的外面看着小，空间足够大的车。
        外观不用说了，反正我是觉得真香，很耐看，比高尔夫前卫，比领克03耐看，马丁嘴真香，又有自己福特的设计，总之我认为买福克斯，一定要买两厢！两厢！两厢！
       初步体验给大家分享到这里，不对的地方批评指正。