哪吒S增程版-分享一个多月来的用车感受

各位老铁大家好～
相信大家还都沉浸在春节假期时的那份喜悦之中吧，不过欢乐的时光总是短暂的，转眼又到开工的日子了，心里多少有分不舍。不过我还好，作为一名程序猿，之前一段时间一直在加班，因此积累了大量的调休时间。趁着开年公司也没有什么事，就全用掉吧，准备在家待到元宵节再去上班。今年春节的天气是真差，天天下雨，外加冷空气一阵又一阵，就是一种从脚底到头顶的阴凉。没想到一过那几天，太阳就出来了，也暖和了不少，既然遇到这样的好天气，就来晒晒自家爱车，分享下这些日子来的用车感受。
车子是去年9月份订的。12月中下旬吧，我这辆“大白”——哪吒S增程大版第一次走进了自己的生活，当见到它的第一眼，流线型的外观，智能化的内饰，瞬间觉得等待都是值得的。

目前我也体验了一个多月，下面我给大家简单分享一下自己的用车感受：
一、外观方面

近五米长，两米宽的车身，大气又不失精致，再配上低矮的底盘，妥妥一四门溜背轿跑。

别看哪吒属于新势力品牌，一些细节之处做工也还可以的，接缝紧密一致，没有那种“粗制滥造”的感觉。一些提升科技感配置，诸如带透镜的LED自动大灯，360全景影像，隐藏式门把手等等也都有，很符合我理工科程序猿的品位，够科技才行。

前挡这边还有个黑色的装饰板，应该是减少雨刮风阻的，实际使用中还能挡挡飘落的树叶，也有一定的实用价值吧。

车尾的设计圆润饱满，有点像百万级别的“破鞋”，尤其左右两侧有那种加宽的轮拱，平时开车眼神往后面一瞟，有点像是在开跑车的，瞬间感觉有点值的。

二、空间体验
三米的轴距，空间这方面不用说了，肯定是够用，座椅的话也像是大沙发，配上中间翻毛皮材质的扶手，长途行车我是没觉得有啥不适感。不过可能由于自己身材的问题吧，主驾的座椅还是短了一些，副驾的腿托到我这个主驾驶位就没了，要是加上那舒适度就更上一层楼了。

三、车机体验
相信大家也都从新闻或者汽车评测中了解过这个车机，一个多月的使用下来，我个人感觉还是有点不一样的。先说优点吧，语音助理比较易用，除了导航，音乐，空调等等这些常规功能，还能控制一些车辆的硬件，360度的全景影像，车窗座椅，甚至是两边的后视镜都能声控，日常开车方便了不少。打个比方，就说导航吧，通过语音定位好目的地之后，还能选择不同的路线，或者在途中用语音添加途经点，这就避免了开开车就要分心去调导航的麻烦，一句话解决，安心又方便。不足之处是这个语音助理貌似听不懂语义相近的指令，比如我说“打开360度全景影像”就没反应，一定要说出打开“全景影像”等等这种固定的语句，有时候猛的想不起来就麻烦了，期待后续的OTA更新吧。

四、驾驶体验
我这辆哪吒S是1160km 增程后驱大版，虽然多了一台增程器的重量，但开起来仍旧是轻快的感觉，使用纯电优先的情况下，和一台新能源电车也没啥区别，毕竟纯电模式下我还能开一周挺给力的，上下班来回30公里。在两侧双层夹胶玻璃的加持下，静谧性还不错，80左右的时速在车里轻声交流也能听得一清二楚。不过当增程器开启之后，噪音就稍微有些大了，音乐开启后其实也能接受。再来说说油耗方面吧，因为自己大部分时间还是上下班代步用，偶尔才会远途自驾，在电量充足的情况下，表显的平均油耗，在2L左右吧，是比较省的。

五、总结
一个多月的陪伴，让我对哪吒S增程版有了更加深刻地领悟，总体上来说，确实是一台好车，兼具纯电的驾驶感受与油车的长续航，还有优秀的车机与踏实的底盘等等，好多方面，都让我对国产新势力品牌越来越满意！
费用：23.98w-5000优惠+保险5558+上牌500（没其他费用了，给哪吒的服务点个赞）