H9专用副油箱升级版的说明（不借助外置油泵实现主副油箱供油）

项目比较多，上网时间少，升级版一直没有公开做说明，好多车友还停留在副油箱靠外置油泵泵油的阶段，甚至拙劣的山寨货也还在用外置油泵

刚作为今年唯一受邀参观的中国企业从美国参加完SEMA回来，车友提醒，山寨我们产品的作坊是越来越多了

而大家所盼望的不借助外部设备实现双油箱供油，也终于得到了解决

定制的不锈钢主副油箱供油连接件

符合车规的加油管

需要将主油箱的主油泵拆出，增加一个连接件，就能保证副油箱的油源源不断供给给主油箱，完全不需要额外的设备，不需要单独接电和油表

标准化的尼龙油管，都采用的快接头安装，方便安全可靠

无耻的山寨还请自觉点，其实原本副油箱的设计容积是120升，为什么要做减法降到80升？
当然还是为了安全和整车的协调性！

目前可以实现双油箱单口一次性加满（160L），不间断持续供油行驶13xx-15xx公里，只需要观察原车油表就可以获知剩余燃油情况
美中不足，新H9续航里程计算方式比较怪异，只在启动时获取一次剩余油量，所以续航里程在持续行驶时会不准，正在集中攻克

附，美国合作商进行的副油箱对比测试

金属油箱从30英尺高度坠落爆裂

可以看到焊接处开裂

同样容量的PEX副油箱

坠落后反弹

虽有发生形变，缺没有破裂

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