用近4个月的用车使用情况来谈嘉际发动机的表现

       汽车界尚处在国五向国六转型的过渡期！国家对汽车的排放标准抓的越来越严格，慢慢的国人也都意识到了环保的重要性。金山银山也不如我们大家的绿水青山！人类发展的脚步不能用环境作为代价，前期用环境换取GDP的猛然增长，人们现在已经意识到这并不是一笔划算的买卖，所以现在举全国之力去用有限的能力来最大力度的改善我们所处的环境。而汽车界首当其冲的环保大潮中充当排头兵！！
       就如同从前的六缸发动机转四缸发动机一样，都是慢慢的从大排量多缸数向小排量少缸数转型。为的就是降低汽车二氧化碳的输出，节能减排！事实上，经过这么多年的转变，大家自然而然的都接受了六缸向四缸的转变！
       那么现在国家出台了国六的环保排放标准，这也意味着，汽车界即将发生一场翻天覆地的变化，厂商想要做到国六的排放标准还是有一定的难度的。但是无论有多大的困难，我们都必须去克服。自然而然，顺应时代的产物，三缸小排量发动机应运而生！现在几乎所有人对三缸发动机都持不明朗态度，不看好态度。但是我坚信这只是一个过渡期，以后的汽车时代，将会是三缸发动机的时代。虽说三缸发动机先天的不足导致的抖动问题肯定比四缸要明显，到时各家厂商一样是有应对办法的，比方说加上平衡轴，发动机周边做上隔音，搭载电机驱动等等！
       而嘉际，就是一台可以说是超越盒子水平调教的三缸发动机，搭载了电机驱动的混合动力系统。很完美的避开了三缸机抖动的一个问题。迄今为止，我的嘉际开回来马上就要4个月了，4月初提的车，今天已经是7月底马上进入八月份了！近4个月的驾驶感受，我是真的没有发现有丝毫的抖动。而且现在的三缸机技术也已经今非昔比不是以前的技术了，现在采用三缸机的车型越来越多，包括BBA三大品牌都已经采用三缸发动机，这足以说明这是一个大趋势，即使反抗也没有用的一个未来的趋势。所以，以我一个近4个月车主的身份，我觉得嘉际这台车，是可以选择的一台车。只有当你用上了，你才会慢慢的爱上它，相信我没有错