【机油DIY系列】美版"铃木凯越"，DIY换机油，鹏斯PPHM 5W-30
机油论坛朋友们好！我Painkiller又来啦。
（这是第二次给这辆车DIY换油，使用的是鹏斯机油加美孚机滤，前一次使用的是美孚机油加美孚机滤。）
随着美东的天气渐渐暖和起来，我又进入密集的换油工作状态啦。几乎每个周末都排了点活。
今天帖子的主角是朋友的那辆“美版凯越旅行车”，其实它本名是Suzuki Forenza， 至于为啥这车挂的是铃木车标，大家翻以前的帖子去看吧。都是通用的贴牌战略，美国市场用的是铃木车标，我就不赘述了。
这辆车上次的机油也是我一年前给换的，上次用的是美孚HM 5W-30，搭配美孚EP机滤。转眼一年过去了，朋友的车上这锅油已经跑了一万英里，即16000公里，一锅油跑了这么多也算够本了。现在显然又到了换油的时候。这次换成了鹏斯PPHM 5W-30，主要是因为这次是鹏斯有返现活动，所以我们都统一买的鹏斯。因为是老车，我们也都是用的高里程机油。这车跟我的思域里程差不多，比我稍多点，也是跑了有16万公里了。
关于机油，因为他买的比我晚，已经是新包装了，不过都是Platinum High Mileage系列的。都是天然气制成的全合成机油，适合12万公里以上的高里程车辆。粘度稍有不同，我用的是5W-20,他的车按说明书，用的是5W-30.
关于机滤，这次仍然选用的是美孚EP机滤，不过他买的还是老型号。最新的美孚EP机滤，是可以用来搭配美孚AP机油，坚持32000公里的。这个老的还是24000公里的型号。
上次给换机油时候，由于没有买新垫片，所以复用了旧的，还好没有渗漏。这次做好了准备工作，用了新垫片。而且，我也查了资料，找到了放油螺丝的扭矩，是26 ft-lb，搭配我新买的小扭矩扳手，把扭矩拧对。
对于这辆车另外的两次维修保养，请看这里：
【机油DIY系列】美版"铃木凯越"，DIY换机油，美孚HM 5W-30
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-51692753-1.html
【支持机油论坛】美版“铃木凯越”，DIY更换前氧传感器
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-54574782-1.html
好啦开工。
（这是第二次给这辆车DIY换油，使用的是鹏斯机油加美孚机滤，前一次使用的是美孚机油加美孚机滤。）
随着美东的天气渐渐暖和起来，我又进入密集的换油工作状态啦。几乎每个周末都排了点活。
今天帖子的主角是朋友的那辆“美版凯越旅行车”，其实它本名是Suzuki Forenza， 至于为啥这车挂的是铃木车标，大家翻以前的帖子去看吧。都是通用的贴牌战略，美国市场用的是铃木车标，我就不赘述了。
这辆车上次的机油也是我一年前给换的，上次用的是美孚HM 5W-30，搭配美孚EP机滤。转眼一年过去了，朋友的车上这锅油已经跑了一万英里，即16000公里，一锅油跑了这么多也算够本了。现在显然又到了换油的时候。这次换成了鹏斯PPHM 5W-30，主要是因为这次是鹏斯有返现活动，所以我们都统一买的鹏斯。因为是老车，我们也都是用的高里程机油。这车跟我的思域里程差不多，比我稍多点，也是跑了有16万公里了。
关于机油，因为他买的比我晚，已经是新包装了，不过都是Platinum High Mileage系列的。都是天然气制成的全合成机油，适合12万公里以上的高里程车辆。粘度稍有不同，我用的是5W-20,他的车按说明书，用的是5W-30.
关于机滤，这次仍然选用的是美孚EP机滤，不过他买的还是老型号。最新的美孚EP机滤，是可以用来搭配美孚AP机油，坚持32000公里的。这个老的还是24000公里的型号。
上次给换机油时候，由于没有买新垫片，所以复用了旧的，还好没有渗漏。这次做好了准备工作，用了新垫片。而且，我也查了资料，找到了放油螺丝的扭矩，是26 ft-lb，搭配我新买的小扭矩扳手，把扭矩拧对。
对于这辆车另外的两次维修保养，请看这里：
【机油DIY系列】美版"铃木凯越"，DIY换机油，美孚HM 5W-30
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-51692753-1.html
【支持机油论坛】美版“铃木凯越”，DIY更换前氧传感器
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-54574782-1.html
好啦开工。
“美版凯越”旅行车。
停好车。
看看这次的耗材。
鹏斯机油。
美孚机滤。
汽配店的M14垫片。
鹏斯机油。
美孚机滤。
汽配店的M14垫片。
新机滤。跟上次一样。美孚EP机滤。
型号M1-101.
型号M1-101.
机油。鹏斯白金高里程。
5W-30
5W-30
机油。鹏斯白金高里程。
5W-30
5W-30
拉好手刹，堵上后轮。
这次还一起换了前刹车片，以后再发帖。
这贴就光发机油的了。
正好因为后面过程中，卸掉了前轮，所以机滤也好拆了。
这贴就光发机油的了。
正好因为后面过程中，卸掉了前轮，所以机滤也好拆了。
撑起车子。看看车底。
一直是千斤顶+4吨安全支架的组合。
一直是千斤顶+4吨安全支架的组合。
旧机滤。
换之前，把上次剩的美孚5W-30加进去，涮一涮。
换之前，把上次剩的美孚5W-30加进去，涮一涮。
放油螺丝。19mm
放油。
放油。
旧机滤。
买了新垫片，用扭矩扳手拧上。
扭矩标准。
拧好后。
用手拧下机滤。
拧下之后。
拧新机滤没拍照，也是用手拧，记得要在橡胶圈上油，用手拧到接触后，再拧3/4圈,就OK了，正常情况下不需要用工具。
拧新机滤没拍照，也是用手拧，记得要在橡胶圈上油，用手拧到接触后，再拧3/4圈,就OK了，正常情况下不需要用工具。
开盖，这油没有封口膜。
大家记好了，不要一概而论的说美版机油有没有膜。
据我所知，美孚大桶就有膜，鹏斯这大桶就没膜。
大家记好了，不要一概而论的说美版机油有没有膜。
据我所知，美孚大桶就有膜，鹏斯这大桶就没膜。
加油。
容量应该是4.3qt。我们先加4qt。让他明早起来检查下，再补。
顺便看看机油口。
也看不出啥。大家给瞧瞧，干净么？
也看不出啥。大家给瞧瞧，干净么？
顺便看看机油口。
也看不出啥。大家给瞧瞧，干净么？
也看不出啥。大家给瞧瞧，干净么？
因为卸了轮子，所以安轮子要用扭矩扳手。
五个螺丝的轮子要用五角星顺序拧。四个螺丝的要用十字顺序拧。
五个螺丝的轮子要用五角星顺序拧。四个螺丝的要用十字顺序拧。
完事收拾干净，然后开到汽配店，去把废油倒掉。
老规矩了。但是我每次还是要提，大家自己换油的也一定要送到汽配店，修理厂去，不要乱倒。我们这些DIY的车友，不但技术要好，素质更要高才行。
老规矩了。但是我每次还是要提，大家自己换油的也一定要送到汽配店，修理厂去，不要乱倒。我们这些DIY的车友，不但技术要好，素质更要高才行。
完工！
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