虽然13款已出，我还是来个北美版10款神行者2 HSE五千英里作业！
其实在该站已经潜水了很长时间了……不过一直没有注册用户。。 在米国读书就是没车太麻烦。。第二年家里同意买车了。。二手车就好，新车实在是没有必要，毕竟是不想花家里人好多钱... 但是在车型选择上我是纠结了无比之长的一段时间。。
因为这里冬天经常下雪，情感上钟爱的后驱车肯定是要忍痛放弃情感上非常钟爱的后驱车……所以第一要求至少得是前驱，最好四驱，第二要求最好是SUV，退其次就是轿车。虽然也喜欢跑车，但是从理性角度考虑跑车除了拉风在城里基本没用，再加上主要是日常使用，而且是第一辆车所以这辆车要必须满足我足够多的要求。于是前前后后就有了这些我考虑过但被无奈pass的车型……
雪佛兰春分：空间大 配置还算丰富；可惜装配工艺令人发指，自动变速箱有闯动，手动换档方式别扭……白白
丰田汉兰达：品质好 空间大 可载7人；可惜四驱系统太萎，方向盘看起来就缺少让我想驾驶的欲望……无奈白白
丰田Venza：品质好 配置丰富 高档安逸；虽有4驱还是不能满足我偶尔想下路的需求 同价位高配车太少……无奈白白
丰田凯美瑞SE：质量可靠 可以买新车 油耗低 配置合理；但是在一年的学习生活中渐渐发现在美国轿车还是不大够用……白白
斯巴鲁森林人：质量可靠 Boxer引擎 对称4驱 外观养眼；还在用四档变速器令人发指 美版车型即使是Turbo款也是4AT 同价位高配车太少……白白
宝马上一代X3：驾驶乐趣和不错的野外脱困能力，高档车该有的配置；维修保养费用比较高，主要是开国新X3所以觉得它太老了……无奈白白
斯巴鲁傲虎：品质好 空间大 水平对置引擎和4驱 野外能力尚可；同价位高配车太少 2.5引擎感觉不大够用 3.6几乎没有 跨界旅行车还是有点不伦不类……无奈白白
沃尔沃XC70：配置丰富 风格典雅 有一定野外生存能力； 可是同时带有氙气灯并线辅助还有主动巡航的车太少 保养维修比较麻烦 油耗相对高……白白
丰田FJ巡洋舰：质量可靠 酷 越野能力强大 空间尚可；配置没办法高起来，同价位车太少 日常使用油耗略高……无奈白白
基本上我就是一个配置党，有些配置虽然不一定经常用但是一定要有我才放心……
斯巴鲁XV：质量可靠 可以买新车 小 灵活 油耗低 4驱系统野外脱困表现尚可；但是内饰材质一般 风格老 同样的钱可以买很多好二手车……白白
本田Ridgeline： 质量可靠 SUV基础的皮卡 所以开起来不像传统皮卡一样笨重 配置尚可；但是虽然是小号皮卡还是比LC200大了一圈 停车略吃力……白白
讴歌上一代RDX：品质好 配置丰富 SH-AWD；外观总觉得哪不对头 越野能力相对还是弱了 2.3T引擎对于这么小的车而言油耗不低……白白
后来有次出门看到院子里有辆LR2（神行者2在北美叫LR2 发现3叫LR3 发现4叫LR4），就突然想起来还有这车这车。。。其实一开始不是特别看中这车。。因为本身欧洲车的可靠性是不如日本品牌的，更何况腐国车。。而且本地也没有路虎的dealer保养维修好麻烦。。 但是本人比较喜欢偏越野一点的车，所以还是研究了一下..既然LR2作为这个级别SUV里面越野能力数一数二的那我就主要关注它的公路性能，发现其实还可以，油耗说是17-22MPG..差不多10.5-14/100km。。能接受吧... 然后最主要的是2W多的价格HSE一大排，配置非常丰富。。而且里程数都不是很高。。很大一部分原因就是因为路虎并不保值……不是在贬低路虎，而这就是在北美的现实……很多国内大家认可的豪华品牌在北美表现并不如日韩品牌好。尤其是大众集团...在我们这还是中国人买大众集团的车多..美国人相对很少，也就是开开捷达和帕萨特之类的...途观直接被Motor Trend说完全看不出性价比在哪...起亚智跑都比它好……
废话略多....扯回轨道...跑去芝加哥提回来的这台二手LR2 HSE 3.2直6.. 车价2W6 最后杂七杂八下来2W8（新车同配置4W2。。可见掉价是有多快）.。。。提车的时候已经开了1W9K多miles，算是非常非常少的... 当时因为是在二手车网站上看到的价格，所以比在实体店看便宜了几千刀。所以还是挺赚的... 师傅正在帮我做提车前的大清洗，，， 那天12点赶到芝加哥，结果莫名其妙就在dealer耗了4个多小时才把车开走
图片是这一段时间陆陆续续拍的 大家看看就好
哈哈人家买车回来第一件事就是买这个装饰改那个部件的...我第一件事先买个紧急救援包...无论如何安全还是最重要的！
外观
我们州只用在车尾挂牌照，前面想挂什么都行 所以……
这个银色我还蛮喜欢的，其实是有一点点偏淡绿...北美10款HSE当时好像是标配这个19轮毂，13款还没上，但是12款好像就只标配18了。。当然也有可能是之前车主选装的19轮毂。。样子挺喜欢的，非常提气场！
LR2的车身尺寸跟竞争对手比的话长度真心不长，整整4米5，现在任何一辆城市型SUV长度都可以轻松超过...但是这车宽度就有点惊悚了。。竟然有2米... 不过开起来没感觉很宽，当然坐车内也没觉得款。。我总怀疑是不是算了后视镜的宽度。。但是查了一下确实是净车宽啊我去。。貌似还有这么宽的城市SUV就是汉兰达了吧。。
高度也还可以，离地间隙比较满意，21cm...这算是SUV通过性的一个硬指标... 虽然LR2的4驱系统还比较业余，但是态度还是可以的.. 尤其是接近角离去角都非常大...这方面我觉得国内的神行者2就非常让我无语。。本来就是偏硬朗的SUV竟然放大包围。。其实根本就不好看。。没啥整体感还降低了接近角和离去角。。得不偿失。。
带随动转向的氙气大灯我是一定要的，所以那些没有此配置的LR2我全部忽略了，大灯亮度真心可以。。不过因为头灯位置比较高，出去玩的时候前面开轿车的朋友总要我把远灯关掉。。结果我开了真正的远灯晃了他们一下。。他们全部疯掉了。。。都以为我的近光灯是远灯。。。晕。。然后随动转向大灯其实转向角度并不大。。聊胜于无。。
进气口在车身侧面，保证了LR2有500mm深的涉水能力。。
车尾不花哨，耐看..并且俯视的时候有点览胜的影子..
然后也有很多人对排气管设计有意见。。既然为了照顾离去角美观什么的总是要让步一下。。我觉得真不丑。。。样子过得去就行，功能至上！
哈哈 这就是那个19的轮毂.. 马牌235/55R19 M+S.. 后来有次去同学家的时候非常杯具右后轮压到小石头竟然扎破了我擦。。。。跑到这里的轮胎修理店发现这轮胎规格本地都没现货得调货。。。麻烦死了。。还好只花了两天就弄好。。然后弄掉了一大笔生活费。。哭成狗了简直。。
引擎方面是和VOLVO共用的3.2直6引擎... 233PS 317牛米... 指标不高。。我开车比较的平和，很少超车甚至。。所以这动力对于我来说完全充沛。。 话说一辆4米5的车如何让人觉得空间不小...看看这引擎舱就知道了。。不仅横直而且空间压缩得好紧凑... 为了保证稳定，引擎左侧有一条银色的粗稳定杆。。
学校里面碰到的红色极光...不知道是不是中国人的....感觉学校里面极光还是很多的..毕竟更时尚..我还是喜欢更加硬朗风格的哈哈~~
买车没久久去野地里面撒欢了一发...其实也没太烂的地，倒也糊了一车的泥...公路模式就能解决掉了。。唯一的麻烦是每次跑完泥地都要花好长时间才能把车洗干净....米国作为一个高度发达的懒人过，别人帮你洗车这种事是肯定没有的..所以要么去价格昂贵的自动洗车房，要么就自己当劳苦力洗车，结果就是轮毂经常洗不干净...但好歹是比自动洗车房便宜多了。。
神行者2的悬挂行程真心不算长，仔细看上图的话后轮应该是有点悬空了...估计还是为了公路行驶的支撑力的////
内饰
一路开回来已经破2Wmiles咯... 仪表风格是英国人非常喜爱的绿色...虽然总被别人吐槽是那种BP机的绿色。。 车辆信息中心就显示瞬时油耗 平均油耗 平均车速 已行驶里程和续航里程这几个常规项目 其他提示信息会另外显示... 13款已经变成5寸彩屏了。。羡慕中……
驾驶室全貌。。看到中间那个大洞没？没有导航，在美国即使HSE导航也是选装配置，不像国内都是基本配好，美国车都是选装配置自由组合。。。 先开始觉得有点不爽，但是后来想了一下。。LR2的导航是DVD导航。。反应速度绝对无法忍。。而且原车导航我觉得效率实在是太低。。太低是因为在美国可以使用Google Navigation，手机的触控体验显然比导航屏幕好太多，想去哪直接用手机搜就好了...而且Google Navigation工作非常可靠，至今只出过一次小差错。。。结果习惯了之后，我现在已经是无所谓有没有原车导航了。。。怎么样效率肯定不会比Google Navigation高...
然后提一下这个方向盘，手感不错，转动圈数也不大..但是按键设计有欠考虑。。估计是腐国人的呆板。。按键一条直线拍下来。。我手小，有时候最下面的两个按键有些吃力...
中间那个洞拿来放东西倒是挺合适的哈哈。。黑内饰看起来比较冷静。。木纹样式我还比较喜欢，比较素雅。。不恶俗... 这台车也选装了冬季包，座椅加热 前风挡加热和喷水器加热都有。。冬天幸福指数爆棚。。
这个内饰跟今年小改款的真是不能比... 看起来好像上个世纪的车子... 不过也没那么惨...真心还是很耐看的...只是跟竞争对手比，少了点所谓的高级感... 不过实在话，中控硬塑料有点多，不符合身价... 而且装配质量比较一般，手套箱上方木纹条与中控上方的缝隙十分明显...好在各种按键的手感还是很棒的...
路虎车窗控制单元在门板上方.. 习惯之后挺舒服的，而且车门内衬很厚，左手可以搭载上面，再加上指挥官座椅的手枕，左右手都可以放松...高速巡航太舒服了...
顺带当时北美版的车型也不具备后视镜电动折叠功能...
这个光线下木纹相当好看，有那种北欧家居的风格.. 自动大灯也是我看中的配置，反应比较灵敏，基本上从立交桥下面过都会激活大灯....唯一不大爽的就是没有日行灯...有时候下雨但是光线还不足以激活大灯..要么就手动开启示宽灯。。我做保养的时候问过dealer能不能调出日行灯..得到回复是只有加拿大版本的车才有，米国没有这个软件... 遂放弃……
地形反馈系统和6档变速器...这台变速器平时换档还是非常柔顺的，只是偶尔在速度降得很低然后突然点油门的时候有点闯动。。其他还好，运动模式效果还比较明显...但是为了油耗我基本上不会用... 地形反馈在LR2上面有所简化，去掉了低速档，岩石模式和底盘升降... 用过一小会的泥地模式，切换好后仪表盘信息中心可以显示车轮转向角度，比较贴心... 至于感觉么倒真没有什么... 唯一有点印象的就是切换雪地/草地模式的时候变速箱应该是从2档起步的，动力输出因此比较缓...
LR2在同级别车里面有着相当不错的脱困能力，但是到底也只是一辆城市型SUV，它甚至没有中差手动锁定功能...所以不用指望它能去什么很艰险的地方，但是在绝大部分野外情况下它肯定能帮你从竞争对手那赚回更多面子...
音箱是阿尔派的，9个扬声器..效果我觉得还是可以的，我本人对音响没有太大研究，但是音质太差我还是能感觉到的..至少这个还算让我满意的...貌似后来有英国之宝的音响，我就无福消受了... CD是6碟的，这个还不错，自己烧了几张碟子进去听... 接口只有AUX，但是位于中央储物格后方，不大方便我操作..而且AUX音源并不能通过方向盘切换歌曲。。所以还是烧碟算了。。iPod接口这车没有，可以后期去dealer加装。。不过要500多刀。。算了吧。。。反正我对iOS设备又没什么兴趣。。
LR2的全景天窗我觉得比较坑爹...虽然采光效果是可以。。但是和mini一样，它没有遮阳布，只有黑丝网，说明书说这是用来防蚊虫的。。。擦。。。不过也无所谓，阳光照进来心情好。。第二坑爹的是，天窗只能前半部分外掀打开这还能忍，因为mini也是这样。。但问题是后面那半不能上翘透气。。。连mini都不如。。
更令人发指的是，前天窗的开启幅度目测是我见过的天窗里面最小的一个了。。。。比非全景天窗还小。。。就当透个气吧。。。也没打算把头伸出去。。。
考虑到车身尺寸后排空间是够了，而且我身高不高所以怎么样都会觉得宽敞..不过我有两个室友一个1米8一个1米9..所以他们肯定不会一前一后坐的哈哈哈.... 由于是剧院式座椅所以后排位置高一点..视线更好..
亚马逊买的蛋疼小贴纸....我们州只用后面挂牌照..而且样式和号码都可以自定义~~
既然车这么短肯定不要指望后备箱有太大了，我还是更看重SUV后备箱的拓展能力.. 因为备胎在车内底部，所以行李箱地板比较高...这个行李箱地板是可以正反面两用的，反面防水。。然后北美版的LR2在备胎方面没有中国版厚道..使用的小尺寸备胎。。当然没极光那么坑爹。。但反正不是全尺寸的。。空间留了很多出来。。
使用感受
路虎车比较难伺候我是有心理准备了..不过这5000miles以来还没出过什么问题..唯一的一次就是轮胎被扎，其他时候表现还是非常可靠的。当然不知道再往后开是个什么结果。。。。
第一次小保养dealer送我的，换了机油和机滤顺带把车好好洗了一次..这里小保一次的常规价格是141刀算税算人工。。好像是比国内的便宜。。然后销售还非常热情地带我到车间去看了他们店里新到的全新揽胜，虽然已经被订走，虽然知道我根本不会是买这车的人，但是他并没有因为这对我就有什么不屑..依然非常耐心地跟我讲这辆车... 后来发现这个销售其实非常忙，快到年终来看车的人不少，他之后就忙着去跟一对美国夫妇去谈定车的事情了... 服务就是这样从细节积累起来的，这点国内的4S店真该好好学学。。别整天摆什么架子。。顾客忠诚度不是摆架子摆出来的。。中途我还很好奇问他为什么柴油版车型不在北美上.. 他说因为美国的柴油油品不好，后期麻烦会比较多... 我擦..美国人真的是很在意车辆可靠性... 所以为什么大众在北美市场有一台技术传统的2.5直5引擎..因为比2.0T的可靠很多，DSG变速器在美版大众车上的普及率也不高..同时期的Q5在国内用DSG而美国则是6档自动变速器... 题外话 哈哈..
LR2高速行驶的时候车身非常稳定，而且因为坐姿高，视野好感觉非常放心.. 遇到坑洼路面的时候明显感觉到车是碾过去的... 好像坦克一般.. 尤其是提车那天试车的时候 有点意外，因为过去的时候开的是凯美瑞和CRV... 日系车油门偏轻，所以都是点着走的..结果我用开那两辆车的力度踩LR2的踏板，擦。。。基本动都不动一下的。。 刹车踏板也是行车比较长。。习惯了以后会发现这个设定还挺舒服..油门和刹车都很线性..开起来不紧张。。。而且作为偏越野调教的车型，面对错综复杂的野外环境，油门真不能太灵敏，否则容易出危险。。。
油耗算是给我小惊喜的一个地方... 这车重1.93吨，宽2米，方盒子造型高风阻，高速油耗还是比较低的...接近28的MPG比厂商数据好了不少....而且城市最好的时候也达到过20.。。。 我觉得开车习惯还是很重要的...我不怎么开快车，起步刹车都比较温柔..所以油耗当然会好看一点哈哈...
这个圣诞刚跑了一趟长途，一圈下来1600公里，挺冷的，不过这车给我的印象非常好，也希望以后也都能一直这么可靠哈哈。
新的一年了很多国内的朋友都提到13款的新神行者2咯，恭喜你们哈哈，北美这边目前还没有上... 希望你们也能跟自己的小虎一起快快乐乐在一起！
那个大鹏展翅个人觉得恶俗爆了就不弄了... 就用钥匙申精申认证好了~~ Thx!!
祝大家新年快乐！！