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【【底盘装甲】】准备给我的车做个底盘装甲，先学习一下！
1、底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。
2、防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦!足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，给您一个放心。
3、防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣，给您一个宽心。
4、隔热省油：进入夏季，打开车内空调冷气向下沉，而车外的地面热气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何，您的汽车底部养护后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离，给您一个顺心。
5、隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，给您一个舒心。
6、防拖底：底部养护材料的厚度可达1．5－2．5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，将减轻对底盘的伤害；特别是在高速公路上时，路面摩擦很大，声音听起来也很吵，底盘使噪音变得很小，而且暖风由于隔热效果好，即使关闭暖风仍能在较长时间保持温度。
7、省维修成本，汽车保值：因为底盘支撑着汽车四大系统，保护底盘等于保护了上面的各个系统，节省了为此而产生的一系列维修费用。通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。而与之相对应的一个事实是：车辆保养越好，价值越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换新车，经过固盾底盘防护处理（尤其有正规大公司品质保证）的车肯定能够拥有更高的价值。
二、适用范围:
各种汽车底盘、汽车大梁、保险杠、发动机罩的防锈隔音、汽车,船舶,机械,以及个金属表面.
三、使用方法：第1步，升高汽车，用高压水枪冲洗底盘，先涂上发动机外部清洗剂或发动机去油剂，去除底盘上粘结的油泥和沙子，或用特制砂纸打磨掉原防锈层； 第2步，用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。 第3步，准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸（多用报纸）和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。 第4步，将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，至少喷3层，厚度约为4毫米。第5步，涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好； 第6步，去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干，新车大约1个多小时就弄好了，旧车就要根据车况而定了。
四、影响底盘装甲效果的因素有三个，一是材料最为关键；二是施工工艺；三是考虑美容店是否正规。
耐化学及耐腐蚀性能：好的耐水，耐酸碱性，耐汽油性，能实现底盘装甲的防腐防锈功能。
1、耐水性：是底盘装甲对水的作用的抵抗能力。表现为将底盘装甲置于水中侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光起泡、脱落等现象。
2、耐盐雾性：是底盘装甲对盐水侵蚀的抵抗能力。可用来实验判断涂层防护性能。用5%的盐水侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光、起泡、脱落、生锈等现象
3、耐酸（碱）性：底盘装甲对有机溶剂侵蚀的抵抗能力。用3%的硫酸侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光、起
泡、脱落、生锈等现象
4、耐汽油性：用97#汽油侵泡30分钟，次品会起泡、脱落。（检测道具）
底盘装甲与封塑的区别
底盘装甲不同于常规意义上的封塑，有些商家混淆概念，用封塑代替底盘装甲，损害消费者利益。
底盘封塑主要是保护汽车底盘裸露钢板，防止沙石击打、防腐，听着沙石打在底盘上的声音还是很不放心，要想隔绝沙石打击底盘发出的噪音，就要进行底盘装甲。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来，待其自然固结偶形成的底盘保护层，可以有效的降低沙石撞击的损伤，防止腐蚀和锈蚀，底盘装甲除具有封塑的功能外，还有隔音降噪的作用，底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚脂材料混合涂层。这种涂层具有高弹性，有效减弱了烁石直接打在金属上听发出的噪音。
除了功能不同，两者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑为2毫米的施工厚度。主要成分是聚脂材料，而底盘装甲是橡胶和聚脂材料混合配方，施工厚度为4毫米，局部半厘米以上。
【【【冰天雪地感受篇】】】冰天雪地小三表现优异！
今天一早，天空飘飘扬扬下起了雪，
本来早上出门的时候雪并不大，
但是气象台预告说
这几天会有中到大雪，
所以心里还是比较有准备
啥也不说了，开车上路！！
先围着小三转了一圈，穿上白礼服的小三更帅了！
上车，预热，启动，驶出小区
刚出门这个雪就变成了大到暴雪，娘哎，这是考验我呢！
不怕不怕，俺开车十几年，什么路况没见过？
对付这个天气，这个路况，绰绰有余！
只是苦了我的小三了，底盘装甲还没有做呢等天气好了赶紧去做！
不过因为今天雪大，路上很多积雪被车碾过
积的高高的，这下我新安装的发动机护板起作用了！
小三的雨刮器这时候也不是很管用了，
因为有雪，遇到车内暖风化成雪水，
车开起来风一吹，又结冰，刮得不太干净，等这个雨刷退役了
还是换个无骨雨刷更好
TCS这下子派上用场了，确实有效，
偶尔有轻微的侧滑
很快就正过来了！
赞一个！一千大洋没有白花！
上午行车30余公里，雪是越下越大，小三的暖风很好，后玻璃除霜也很好用！
只是车内前档的雾气，消退起来比较慢，还要不时的用纸巾擦拭，有点不爽！
中午开车回来了，看看这个雪是不是很大？？
看看车轮下的雪，很厚的！
该死的暖气还没有来！电暖气开足马力工作吧！
一个小时2度电，我日！这集体供暖什么时候可以人性化一点？？？？
想必政府机关的宿舍楼早就春意盎然了！！！
停好车，把四个轮的挡泥板的冰全部用手敲下来，我怕把塑料件冻坏了！
冰敲下来了，我也成雪人冰棍了！
冷~~~
引用:
原帖由 开开心心006 于 2009-11-10 16:00 发表在 238 楼
找到了一些童年的感觉！过来过去的人也不是那么行色匆匆了看着我们也都在微笑这场雪，可以暂时让我们的都市人的脚步放慢一点现代人活得太累，为什么不能停下脚步好好的享受一下生活呢？？？?
冰天雪地小三的驾乘感受：
宽宽的车胎很有安全感，雨雪天的各种路况都可以轻松从容的面对！
2.0的动力对于这款车在城市行驶绰绰有余，起步稍稍加油一点都不打滑！
即使积雪这么厚，面对较大的的行驶阻力，还是可以轻松通过！尤其是起步，因为车身重，轮胎宽，使得车本身的附着力比较好，刹车基本没有抱死或者打滑和侧滑的情况出现，
高高在上的视线，对于行驶安全很有好处
宽大的车身，在这种天气的行驶很有安全感
小轿车一般会让我先通过，很少和小三抢道
A柱视觉盲区确实存在，车身宽大，其他的视觉盲区也有，需要谨慎驾驶！
方向助力并没有因为道路结冰变得过轻，相反我感觉今天方向比以前还稍稍重了，
很有安全感！不知道是车的设计如此还是我的个人感觉！
总之，通过今天冰雪天气的驾驶，感觉小三真是一款不错的车，选择他，我没有后悔！
最后补充一点：个人感觉，精英的比豪华的性价比高！！
建议买车的朋友选择精英款，多的6000元，值！
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