居家好男人，改款老朗逸。
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小豪从小就喜欢车，一直期望家里可以早些买车。转眼，小豪上了大学，朗逸也在家里已经服役四年。放假回家，家乡在快速的建设中已经变了模样。不知道怎么回事，上了大学之后，小豪变的特别的怀旧，趁着还没开学，小豪便开着朗逸回到小时候最喜欢去的水库边转一转，回忆一下小时候。
后面曾经是个人工建造的小儿童乐园，小时候一到周末就去那边玩蹦蹦床……但是现在已经荒废了
家里买的是13年刚改款的朗逸，与现款外观区别不大，所以现在看起来造型依然不过时。
走到这个角度我忍不住拍下了这张照片，因为小时候喜欢看《汽车总动员》，里面的车都拟人化了，前轮就是它们的手，这个角度看特别有电影的代入感
是不是有点像辉腾（自己都不厚道的笑了）
（自己都不厚道的笑了）
水库的边上盖了一个小区，好有海景房的感觉，有木有！
夕阳下总是勾起我童年的回忆……
尾部造型平平庸庸，熟悉大众的朋友应该知道大众经常把后备箱开关设计在logo上。不过做为中国“特供车”（朗逸只在中国有销售），它的后备箱开关没有设计在这，因为……朗逸在车外没有设计后备箱开关
只能通过驾驶座的小拉手和钥匙才能开启后备箱。
对比一下年前年后，不用说大家也知道朗逸有多能装了
天窗尺寸不大，不过有总比没有好，夏天打开天窗，后排会凉快很多。
只开内层取个光也不错，会减少很多压抑感。
侧面就是个普通的家用车，不知道是不是我父亲大人碰到门了，总感觉这色差……
16寸的轮毂还算可以吧，比低配的轮毂好看多了，厚厚的胎壁吸收掉了很多的振动。
中控嘛，两个字就能概括：大众。家族设计根本不需要时间适应就能上手
特别喜欢这种拉丝设计的面板。
但是这个手动空调总感觉格格不入，如果换成小旋钮会更协调些吧。
档杆的手感，emmm没有手感，就是一块塑料。不过造型设计的还挺耐看的。没有选DSG变速箱，而是选择了传统的6AT。
这款变速箱给我的感觉就是反应慢，低挡换挡换挡稍稍有一点点的顿挫，换挡逻辑给人做事不灵活，一切都按指令来的感觉，踩下大约一半的油门，它会降一个档位，再深一点就再降一个档位，不过降挡速度很慢，当我们需要全力加速油门踩到底踩下那个“小豆豆”的时候，它也是吃顿一下，然后才把转速拉倒红线。即使切换到手动模式，它的执行依旧很迟钝。不过朗逸的油耗低应该离不开这副变速箱。仿佛这副变速箱就是用来省油的。
杯座也就只能放两瓶水了，手机只能像驾驶证一样斜着放
这个中控屏一看就不是这个时代的产物。因为是块电阻屏，我老爸专门放了支手写笔在储物格里
而且尺寸很小，拿小豪的驾驶证比较一下，大不到哪去
显示起来清晰度也就是够用。
大灯开关没有设计在拨杆上集成放在了驾驶座左边，设计十分的简约。
后视镜调节在门把手旁边，加热在雨雪天十分的方便好用。
方向盘手感一般吧，转向助力刚好，虚伪也十分的合适，驾驶起来不会有紧张感，不过方向盘并不防滑，手心出点汗就抓不住了，回头缝个方向盘套就能解决
仪表设计的也是十分简约，油耗车速油量等都在中间的小屏显示。
座椅短途坐起来没问题，不过开车一个小时就会开始疲惫了，由于是中配，座椅还是手动调节。
刹车踏板和油门踏板高度落差很大，为了安全着想的设计。
后排空间足够，一两个小时坐车不会累。不过中间的乘客就受苦了，因为中间的凸起很高，我也很不明白，明明是一台前驱车，却要装作自己有一根传动轴………………
中间这个小储物格我实在不知道该放些什么，因为它太小了，还没有驾驶证宽
储物空间很大，不过现在基本上被杂物塞满了什么都往里面放，钱包，毛巾，水，眼镜……
什么都往里面放，钱包，毛巾，水，眼镜……专门买了一瓶饮料给大家看一下，这个槽下面是有一个浅浅的杯座的，但是饮料怎么放都站不住，所以这里只能放水瓶而不能放水杯了。
后排中间不做人时可以放下这个手枕，这个我十分喜欢，很有高级车的感觉。
1.6L的直列四缸机体积很小，110匹马力也只是够用，在拉到高转急加速时会有一种只吼不使劲的感觉，不过家用是绝对够用了。
油耗是一辆家用车离不开的话题，朗逸在市区堵堵停停的状态下也就7L多一点，至于上图那个11L是我试变速箱是造了一下才高上去的，跑高速一般5.8L左右，最低可以开到5.3L。
所以朗逸真是一台完完全全的中国家用车，为什么这么说呢？因为在假期这几天我开它，它的动力，以及换挡逻辑都是奔着省油去的，每次我深踩油门时，它都会迟钝一下，仿佛在跟我确认：我可是买菜车，你真要暴力驾驶我吗？内饰的设计也是以方便耐用为目的。当然他也拥有德国车的优点，那就是皮实耐造，四年了，就像一位忠诚的仆人一样为我们家效劳，从来没有把我们丢在路上过。为什么销量好？这是有原因的。
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