警惕老款ix35发动机异响，可能是大故障，都来听听，有视频。

    我的是10款的ix35，怠速异响（不是新款的那种啸叫）已经有很长一段时间了，虽然听了很多10~11款甚至12款的ix35也都有这响声，虽然有很多车友比较麻木，认为这车走正时链条的就这德行，是正常的。

    但以近20年的驾驶经验，和本身也有另两台使用多年的车（其中有一台也是走正时链条）比较，我总觉得这个响声一定不正常。

（补充一下，我的是2.0排量，不知有没有车友是2.4的也有这声音？）

故障现象具体如下：

    冷车刚启动时，怠速比较高（1500转左右），声音正常。当怠速缓慢降至1100转时，发动机底部开始出现明显“当当当”的敲击声，有节奏且稍有间歇性，随转速增高而加快，类似气门异响，也类似正时链条异响。整台车就像柴油车一样吵杂。

怠速降至1000转以下时，异响减小，给油提高转速后异响又会加强。热车后响声有较大改善，但依然可以听出，尤其是安静的地方。

   无论冷车还是热车，转速超过1200转后异响消失。

  录下视频发到了网上给车友们听听，注意是启动后一分钟才会出现的敲击声：

    很多车友似乎都没注意到这种响声，原因可能是在车里听得不明显，这个响声在冷车时最容易分辨，异响主要来自发动机底部，不需要打开发动机盖来听。打开盖听会更不明显，响声会被其他噪音掩盖。不排除其他车出现响声的转速区间会有差异。

   去过4S，一家4S店的人说正常，另一家听了半天判断不了，打算再去另一家看看。

  最近搜索论坛，找到与我相同并索赔成功的案例，似乎证实了我的想法：

案例1：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-1007-30492329-1.html

案例2：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-1007-33402714-1.html

    这个响声应该不是个别案例，很多车都有。如果故障如这两个案例一样是中缸磨损后活塞间隙过大造成的敲击声，那这个故障发展下去的唯一结果就是响声越来越大，开始烧机油，动力下降，最终发动机要提前大修。

    从第一款国产化的ix35到现在，应该大多数人的发动机尚未过保（好像是5年10万公里），各位车主要重视了！

借用第一个案例里楼主qclovepk提供的换下来的中缸照片（感谢qclovepk），请注意缸壁的拉痕：