<div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph normal">我之前一直使用壳牌，也用过几次美孚。<br />壳牌和美孚的清洁能力都挺强的。<br />参数我就不详细说了，网上有的是，我自己总结的经验主要有：<br />红壳：非常适合面包车，红壳的抗积碳能力一般。家里的雪佛兰乐风和POLO不适合红壳。<br />黄壳：算是品质尚可的矿物油了。用了后积碳也不多，加速比红壳强太多了。性价比挺高的机油。<br />灰壳5W30：加速非常的流畅，三档100多迈超车那叫爽，发动机发出的声音低沉而动力源源不断的感觉。清洁能力超强，雪佛兰10几万公里了，大部分使用的都是灰壳。修车老板看到我给乐风和POLO换灰壳，总是一脸无奈。<br />上个月我去检查积碳，询问店里是否需要清洗节气门等各处的积碳，店里老板检查后说，不用洗，没有积碳！<br />我想问的是，大家有没有用过嘉实多磁护和极护。壳牌和美孚强调的是清洁能力。磁护强调的是未启动先保护，难道其他品牌的机油是启动后再保护？？<br />请各位网友不吝赐教，讲一下磁护的优缺点！<br />磁护和蓝壳有没有很大的区别呢？谢谢了</div><div layer1="text-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g4/M06/D4/06/userphotos/2017/11/06/22/500_wKjB01oAcBmAC0M9AAJkaqzptG8337.jpg" style="width:700px;height:1245px"/></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g23/M15/A7/D7/userphotos/2017/11/06/22/500_wKgFV1oAcBmAGQiTAAL9fMV8Xsw390.jpg" style="width:700px;height:1245px"/></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g4/M07/CD/9F/userphotos/2017/11/06/22/500_wKgHy1oAcBmAWSkTAAKMS5TCP4w219.jpg" style="width:700px;height:1245px"/></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g4/M06/D6/A3/userphotos/2017/11/06/22/500_wKgH2loAcBmAGkFWAASrSeIm_cE690.jpg" style="width:700px;height:1245px"/></div><div layer1="img-e"></div><br />

谁用过嘉实多，适不适合雅阁？谈谈经验和优缺点吧