零跑C11 春节回家路

今天聊聊零跑C11的春节回家路。今年春节，因为多了很多行李之后，已经从之前愿意选择从坐高铁改为开车了。因为东西实在太多，坐高铁的话没办法拿，只能尽力开600多公里，虽然比较辛苦，但是也是能勉强接受，所以还是有一个比较不错的出行体验的。首先，我是白天出发，尽可能的白天在开车，这样会更加安全，视野会更好，不会像晚上出发那么狼狈，但即使是白天出发到老家估计也要到夜里了。

除夕当天，我打开车机，赫然显示了祝我春节快乐的页面，让我内心一暖，心想出发回老家的路上也是非常的顺利。这似乎已经预示着我今年春节的顺利。开车出发，电是满的，虽然是冬季，但是我没有开空调，以便让尽可能多的电能用在行车上面。满电510km，实际上高速能开400km，当然我是开90~100码的速度，而没有顶着120开。电车开的越快，百公里能耗越长，而且我这个车还是SUV，风阻更大。也会影响我的续航，所以开90~100码对于我来说是最划算的，中间少充一次电，可以节省很多时间。

当然我还是要提前规划好充电桩，一般300km左右会充一次电600km，其实中途只需要充两次电就差不多了。甚至充一次电就行，但为了尽可能的稳妥，我还是选择充2次，因为考虑到充电桩万一有损坏或者被占用的情况，我还有足够的续航下了高速去市里面充。也是因为如此，我开车还是觉得非常的安心，提前预留好时间，提前选择好充电桩。高峰的时候可能需要排队，也没办法，而且你还别说，我还真遇到了高速上为了抢充电桩打架的，其实没有必要，都是新能源车主，而且又都是开着电车出门的，都不容易，还是好好的，尽可能的多体谅，多等待，多耐心，这样是最好的。

最后，我早上7:00出门，但是晚上才到家。中间很轻松而且休息的很充分，虽然花一天时间在路上，但是我非常开心。因为回老家过年是我每年最享受的事情，今年有零跑C11陪着我，而且还是个纯电车，我觉得无比的欣慰，感觉买了车还是挺实用的。

行程：600KM
电耗：百公里22度
模式：经济
动能回收：强
充电次数：2次
费用：100元