自己动手给3岁8个月的小艾换前悬架臂小吊杆
两个前轮的悬架臂小吊杆都要更换，快4年的小艾，轮胎没换过，离摩擦的警示线还有很厚的距离，这个轮胎就是耐造，但是噪音大
需要用到随车的千斤顶
不用卸掉轮子，我只是看看刹车片还有多厚
这个就是小吊杆，DuangDuang响的罪魁祸首
千斤顶把车轮升起来，轮胎打到最内的角度，然后用14号的扳手就可以卸螺丝了，上下共2颗螺丝
卸掉螺丝的样子
左边新买的，右边换的副厂的，不耐用
用手上也挺快，最后再用扳手拧紧
小艾开了快4年了，目前是8万7千公里，没出过别的什么问题，就是前悬架臂小吊杆松过，导致前悬架DuangDuang响，第一次是在朋友的修理店换的，可能用的是副厂件，也可能是螺丝没有拧紧，开了一年又松了，现在因为疫情，朋友的店还没营业，索性自己在某宝买了配件，自己动手吧，不难操作，就是费力气。
我把更换流程写一下，如果遇到前悬架臂异响的车友可以检查一下是不是小吊杆松了
1，用千斤顶把前轮升起来，让悬架达到最大的高度
2，轮胎打到最内的角度，然后用14号的扳手卸掉螺丝，上下都卸掉后，不着急去掉小吊杆，因为这个时候去不掉
3，把千斤顶松掉，让车身恢复自然姿态，这样才能把小吊杆取下来，车身升起来是取不下来的
4，取掉旧的小吊杆，换新的小吊杆
5，先把螺丝用手拧上去，拧到底，拧到用手拧不动为止
6，千斤顶升起车身，再用扳手把螺丝拧紧拧紧拧紧。
7，松千斤顶，换另一侧。
其实很简单，但是拧千斤顶真是个力气活，换完了小吊杆，不DuangDuang响了，操控也恢复了，整个底盘也变得紧实了。
车评：
1、我的车是第一批1.5L手动的，可能是第一批车，造的还是可以的，生锈的问题没发现，也可能是我不细心，论坛里讨论的悬架的问题也没遇到，到现在4根悬架都正常工作，只不过硬是骨子里带的。
2、这个车油耗真是看个人习惯了，刚开始提车的时候开的比较猛，市区油耗8.5左右，高速油耗6.3，后来搬家了，上下班比较多的是高架路，红路灯少，市区表显油耗6.5左右，实际油耗在6.8-7.0，高速表显一般在5.6-6.0，实际6.3左右，也可能是现在开车比较温柔。
都说高速油耗低，不过这也看个人驾驶习惯了，我平时开高速习惯的速度是105，不超过110，最高纪录是从青岛出发，经连云港，到郑州，全程不加油，到郑州之后还有1小格的油，车载4人，还有一次也是车载4人，郑州出发，到西安，在市区转了一圈又跑到乾县的乾陵，也是不加油，所以我觉得这个车比较经济的时速是100-105,。
有一次，朋友结婚，郑州到商丘接，朋友开我的车拉结婚的东西，赶时间就跑到了150左右，结果到一满箱油，不够一个来回。
3、噪音，这个车噪音别提了，头疼，做了隔音，没啥效果，就是关门声音好听点，加装了音响，跑起来后，音效全是渣渣。
4、这车，好路跑过，山路跑过，烂路跑过，我感觉还是很皮实的
我把更换流程写一下，如果遇到前悬架臂异响的车友可以检查一下是不是小吊杆松了
1，用千斤顶把前轮升起来，让悬架达到最大的高度
2，轮胎打到最内的角度，然后用14号的扳手卸掉螺丝，上下都卸掉后，不着急去掉小吊杆，因为这个时候去不掉
3，把千斤顶松掉，让车身恢复自然姿态，这样才能把小吊杆取下来，车身升起来是取不下来的
4，取掉旧的小吊杆，换新的小吊杆
5，先把螺丝用手拧上去，拧到底，拧到用手拧不动为止
6，千斤顶升起车身，再用扳手把螺丝拧紧拧紧拧紧。
7，松千斤顶，换另一侧。
其实很简单，但是拧千斤顶真是个力气活，换完了小吊杆，不DuangDuang响了，操控也恢复了，整个底盘也变得紧实了。
车评：
1、我的车是第一批1.5L手动的，可能是第一批车，造的还是可以的，生锈的问题没发现，也可能是我不细心，论坛里讨论的悬架的问题也没遇到，到现在4根悬架都正常工作，只不过硬是骨子里带的。
2、这个车油耗真是看个人习惯了，刚开始提车的时候开的比较猛，市区油耗8.5左右，高速油耗6.3，后来搬家了，上下班比较多的是高架路，红路灯少，市区表显油耗6.5左右，实际油耗在6.8-7.0，高速表显一般在5.6-6.0，实际6.3左右，也可能是现在开车比较温柔。
都说高速油耗低，不过这也看个人驾驶习惯了，我平时开高速习惯的速度是105，不超过110，最高纪录是从青岛出发，经连云港，到郑州，全程不加油，到郑州之后还有1小格的油，车载4人，还有一次也是车载4人，郑州出发，到西安，在市区转了一圈又跑到乾县的乾陵，也是不加油，所以我觉得这个车比较经济的时速是100-105,。
有一次，朋友结婚，郑州到商丘接，朋友开我的车拉结婚的东西，赶时间就跑到了150左右，结果到一满箱油，不够一个来回。
3、噪音，这个车噪音别提了，头疼，做了隔音，没啥效果，就是关门声音好听点，加装了音响，跑起来后，音效全是渣渣。
4、这车，好路跑过，山路跑过，烂路跑过，我感觉还是很皮实的
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