汽车保养。。。。。。。。老车篇。

  如果说人的前20年可以决定他的一生，那么车的前5年就可以决定它的一生。但是，在汽车的头五年，车主们应该注意些什么？什么时候该换什么零件？相信大部分新车车主都不甚了解，因此，很多车主在五年之后，“如果那两个（保养）字没有颤抖，我不会发现我难受……五年之后”

    为了避免上述的“杯具”发生，我们为你讲述：汽车的头五年保养计划。

1-2年：注意电瓶保养

    保修期内，车子在头两年是巅峰期，基本上不会有什么问题，不见得……起码在两年之内大部分车都要更换电瓶，从电解液加注到点评里开始，电瓶的受命就开始倒计时了，通常是两年。虽然在电瓶上有个“观察窗”，只要是绿色的就可以继续使用，但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的，不过也不用太担心，一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。故障表现是虽然全车有电（灯光，音响，仪表……），但无法启动引擎，起动机在打火的瞬间不能转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪！不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，它们都还没坏。您没有别的办法，用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。

    另外，两年也是制动液的强制更换期限。制动液（也叫刹车油）是非常容易吸湿的油品，如果有水分进入油路系统，在制动时产生的高温会将这部分水气化，在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气，而制动片不能准确有力地与盘摩擦……

2-3年：更换刹车片和燃油泵

    更换刹车皮和燃油泵。那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车片的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。一制动系统是汽车最重要的部分之一，是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了，可要是制动有了故障您可就麻烦大了……必须经常严格检查。平常在使用中要注意前后轮四个制动盘上有沟槽，立即维修更换，制动片肯定不合格，制动盘轻的要“光盘”，就是打磨平整，重的也要更换。

3-4年：检查车辆减震器

    汽车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减震器的时候了。如果减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中，对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧，而减震器实际上是对震动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”，是个充满了油的活塞筒。

    说白了，如果只有弹簧而减震器坏了，故障的表现是非常典型的，不是告诉行驶中的抖动，而是“忽悠”，稍微过个不平的地方，车身就像水中颠簸的小船一样上下一通乱晃，点头哈腰地没完没了往日的沉稳。要是反过来，减震器没坏而弹簧坏了，车身那一侧的重量会直接落在那一侧的减震器上，直接压缩到头，开起来那动静可就惨了，像骑在石头上。

    其实，检查减震器是否完全失效很简单，用手在车身的四个角分别使劲按下去，如果松手后车身的回弹晃动不超过一两次，就正常。要是上下不断地点头哈腰，看上去很有弹性的话……就坏啦。

4-5年：注意正时皮带

    以一般家用车的情况，注意正时皮带是不是该更换了。如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费会比较高。正时皮带的更换最主要的参数是行驶里程而不是时间。建议在规定的行驶里程内稍提前更换。