两驱长续航版，本与四驱高性能版，细节对比

叫什么水晶唤醒车标，嗯，字儿整体来说还是挺不错的。

前脸都是一样的，就不多做介绍了
红色的这款还是很靓丽的
虽然0~100加速是7.9，一家人出行的，我觉得已经很够用了。把它当成一个家用的轿车就可以了，乘坐的舒适就行，不用带着家人天天去加速，自己受得了，可能家人不一定能招得住，还有一种是不与老人同住，小两口都爱这下，我为什么说这个呢？因为我之前看到过一个视频，有一个已经提车的车主就这么说过，开这就得sport模式，不然没劲儿

      所以说比亚迪总体宣传新能源、旗舰、豪华、速度、安全，智能、把这一锅烩，究竟会得到什么结果？这个可能就得已经提车的车主朋友们，在有长时间生活中使用过程中，自己心里觉得或者说倾向于哪一方面，到时候自个儿心里可能就会有一答案。
     叭叭了这么多，咱们继续往下看。

黑色的是四驱高性能版本

官方命名:玄空黑

红色这一款是两驱长续航版本。

官方命名:赤帝红（至于开他的人，是不是赤帝，那我就不清楚了）

官方叫龙爪之痕c柱

这个条纹看起来有点像奶酪剥丝器，他的这个纹路其实是画上去的，所以给你第一眼看上去很有感觉，实际上你拿手摸的话，嗯

这是一个黑色的D柱装饰。

这个上面就看不到那个纹路，可能是因为选装的原因。它这个生产是按批次来算的，有的话可能就给你选装上 ，

顶配尾部。

中配尾部

这两辆车的尾部，呃，经过我观察他的尾部基本上都是一样的，只是说拍摄角度不一样。那么整个车的识别呢，大部分朋友都会从尾部的这个3.9这个速度标注来区分它，还有的呢，是从它的轮毂上区分。

这个看起来更绚丽一些。

这部车呢，眼睛看起来就有一些冷酷。尤其是蓝色的灯，打开的时候。

       除了轮子部位，其他都相同
                                       一个是全封闭导流的，
                                       一个是半封闭导流的，
                                       还有一种是多幅式的，
就目前来说，我没有见到多幅式轮毂那种。只有从网上扒的那种图

网图那多幅式轮毂。

中配的一个导流轮毂。

四驱风动导流轮毂

       但是中配里面那个刹车卡钳好像就不是 Brembo.（这个图里面有，我猜测可能是四驱换了豪华的轮毂）可能是为了美观，还是说是选装？所以说有时候从轮子上区分也是错误，说不定哪位车主就选装了多幅式的呢？
      第1种轮毂和第2种轮毂都是为了降低风阻，第3种就是纯粹是为了美观，导流方面可能第1个更优秀一些，因为我在他的， E-SEED  GT概念车型上看到轮毂与顶配的轮毂相似。很有可能就是一种。

下面就是内饰。区别在哪里呢？

这个是长续航版本的车门。

这个版本门上扶手那里少了小坐椅模型

这个是四驱性能版的车门。

这个它就有一个小座椅模型,具体就是调节后背座椅的。嗯，不过他中配和高配上面都有这个白栓木,一块区域也没少，都是一样的。

这个是续航版。

这个是性能版

这两个总体看起来没区别吧？
总体中央控制台的木料都是一样的。

性能版。

续航版。

座椅的话整体还是有区别的。多了快装儿童座椅的掩饰布，性能版的话是前后排通风加热。续航版的话是前排通风加热。

性能版的前挡风玻璃下。

长续航版本也是一样的，嗯，官网的数据说是少了一个音响，

这个他也是一样的上面是空调调节，下面是对外放电接口。

明面上的有一部分他都是一样的，然后你包括具体的一些配置呀，他的确是减少了，比如说前挡风玻璃双层镀银隔热玻璃只有顶配的才有。包括一些细微之处的区别，你平常是感受不到的。

性能版

续航版。

前面都是两个uI接口，然后一个盖板里面的材质都是一样。除了多后置控制屏。

像尾部后备箱这个位置的话，我觉得放个冰箱应该没有什么问题。

你包括像后备箱垫都是厂家原厂附赠的。我个人还是比较喜欢这个垫子的，嗯，但是总体和其他对比起来还是良心很多的，这个要看个人的资金情况，还有想法吧。嗯，下一次我们聊，它在配置上面具体多了什么，或者说少了什么。